Виталий Петров: "Мне непонятно, почему стюарды не оштрафовали Феттеля в Китае"
Sport.ru / Формула-1. Российский гонщик Виталий Петров считает, что пилот "Феррари" Себастьян Феттель заслуживал штрафа в гонке Гран-при Китая за неправильную стартовую позицию. Немец, стартовавший вторым, стал левее всех остальных в его ряд, выехав двумя колёсами левее очерченной стартовой позиции.
"Относительно его гонки у меня лишь один вопрос – почему судьи не стали наказывать его за то, что он занял откровенно неправильную позицию на стартовой решетке. В правилах достаточно чётко прописана процедура, и мне странно, что Себа не оштрафовали или хотя бы не предупредили – ведь было невооружённым глазом заметно, насколько сильно он сместился в центр относительно своей позиции на решетке.
В остальном он выступил отлично. Красиво и агрессивно обгонял, был быстр и в итоге отстал от Хэмилтона совсем не на много. В общем, Феттель в этом сезоне вновь похож на себя самого, каким мы привыкли его видеть во времена доминирования в чемпионате Red Bull. Когда Себастьяну достаётся машина, которой ему приятно управлять, он становится очень силён", - написал Петров в своём блоге на Motorsport.
Sport.ru / Формула-1. Глава "Ред Булла" Кристиан Хорнер не уверен, что пилот "Феррари" Себастьян Феттель по правилам стартовал в гонке "Гран-при Китая". Немец на стартовой решётке поставил свою машину чуть в стороне от ограничительной линии, чтобы избежать мокрого участка трассы на старте.
– Я понимаю, зачем он это сделал, но не знаю, разрешено ли это, – цитирует F1i Хорнера. – Да, было отмечено, что его машина располагалась не на нужно позиции, но дальше дело не пошло. Так и нет понимания, запрещено ли это.
Sport.ru / Формула-1. Пилот "Феррари" Себастьян Феттель считает, что не нарушил правила, когда стартовал в гонке "Гран-при Китая" не точно с очерченной линии на стартовой решётке. Он не стал скрывать, что сделал это, чтобы избежать проезда мокрой части трассы.
– Я не хотел быть в неравных условиях с остальными только из-за того, что на моей стороне трасса оказалась мокрой, – цитирует F1i Феттеля. – Насколько мне известно, нет ничего такого в правилах, что могло помешать мне так сделать. К тому же комиссары никаких претензий не предъявили. Когда покрытие неравномерно мокрое, мы все пытаемся найти место с наилучшим сцеплением.
--- Информация: широкий ассортимент радиоуправляемых моделей для детей и взрослых в различном ценовом сегменте вы сможете найти здесь. Консультанты окажут грамотную консультацию в выборе подходящей продукции. Подробная информация по телефону 8 800 555-27-64 ---
"Сейфти-кар появился как раз тогда, когда я начал думать, что сухие шины гораздо быстрее, но затем гонка была восхитительной. Я немного застрял в "паровозике", но затем пытался нагнать Хэмилтона. Это было здорово.
Моей целью было догнать Льюиса. Я был зол, когда ехал в "паровозике". Чувствовал, что могу ехать гораздо быстрее в этих условиях. Тогда я решил, что нужно атаковать Риккардо. На выходе из поворота я был ограничен в пространстве, пришлось "потолкаться локтями", он действительно выдавливал меня, но было весело", — приводит слова Феттеля BBC.
Напомним, победителем "Гран-при Китая" стал пилот "Мерседеса" Льюис Хэмилтон.
- Сегодняшняя гонка получилась очень тяжёлой для всех нас. Мы все стартовали на промежуточных шинах, было тяжело. На старте гонки трасса была сухой, за исключением пары поворотов, где были мокрые участки.
У нас с Себом и Максом был примерно одинаковый темп. Если бы не машина безопасности, борьба за победу получилась бы гораздо более упорной.
Борьба за титул в этом году будет очень плотной, если не самой плотной из всех, в которых мне доводилось участвовать. И я с нетерпением жду этого сражения, - рассказал Хэмилтон.
"Гран-при Китая"
1. Хэмилтон (Великобритания, "Мерседес")
2. Феттель (Германия, "Феррари")
3. Ферстаппен (Голландия, "Ред Булл")
4. Риккьярдо (Австралия, "Ред Булл")
5. Райкконен (Финляндия, "Феррари")
Sport.ru / Формула-1. Пилот "Феррари" Себастьян Феттель считает, что в прошлые годы его команде так и не удалось выжать максимум из своего болида, однако возлагает большие надежды на новую машину.
"В последние годы автомобиль ускользал от нас в своём развитии, но теперь он вернулся к тому, каким должен быть. Я думаю, что как команда мы сделали большой шаг вперёд, так что я очень благодарен команде, которая снабдила меня машиной получше. В целом мне нравится эта формула, когда ты можешь атаковать на пределе… С самого первого выезда на трассу у меня были большие надежды, и мы всё ещё можем улучшить автомобиль.
Я знаю, что команда всё ещё развивается, но я вижу, что при этом нет никакой спешки. Мы здесь для того, чтобы сделать свою работу, и мы заем, что можем быть сильными. Хорошее начало положено, теперь наше дело - продолжить развитие на этой базе. Самое главное, что мы наслаждаемся тем, что делаем", - цитирует Феттеля Crash.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
Комментарии