Валттери Боттас: "Относительно меня нет никаких новостей"
Sport.ru / Формула-1. Пилот "Мерседеса" Валттери Боттас отметил, что сохраняет спокойствие и концентрируется на предстоящих гонках, даже невзирая на отсутствие новостей о новом контракте.
"Относительно меня нет никаких новостей, и когда они появятся, мы вам сообщим. На самом деле, для меня это не играет особой роли, я начну грядущий уик-энд, не задумываясь об этом. Я уже говорил, что ранее переживал подобные ситуации. Мои контракты на следующий сезон не были подтверждены, так что я не буду держать эти мысли в голове.
Я концентрируюсь на гонке и на том, чтобы добиться лучшего результата, и я не испытываю никакого давления", - приводит слова финна официальный сайт "Мерседеса".
Sport.ru / Формула-1. Пилот "Мерседеса" Валттери Боттас ожидает, что во второй половине сезона выступит лучше, чем в первой.
"Я надеялся быть немного лучше в первой половине сезона. Полагаю, что в Кубке конструкторов команда неплохо смотрится с набранным количеством очков. У нас были тяжёлые гонки, что не идеально. Только победы являются достаточно хорошим результатом для команды. Это всегда будет целью.
Я чувствую, что есть вещи, которые я могу улучшить, пока я продолжаю работать с командой, как мы это делали прежде. Знаю, что вторая половина сезона будет лучше для меня и мои лучшие выступления ещё впереди. Так что я с нетерпением жду второй половины сезона. Я бы сказал, что первая половина сезона прошла для меня средне, потому что я всегда ставил перед собой высокие цели, но были и хорошие моменты", - цитирует Боттаса ESPN.
Sport.ru / Формула-1. Пилот "Мерседеса" Льюис Хэмилтон отметил, что не представляет себя в "Формуле-1" вне этой команды. По его словам, слухи о возможном уходе не имеют под собой основания.
– Если я уйду из "Мерседеса", то уйду и из "Формулы-1", – цитирует F1i Хэмилтона. – Эта команда имеет подходящую для меня философию, она создана для победы и постоянного прогресса. Я часто вижу информацию о возможном переходе в "Феррари", но не понимаю, зачем мне нужно было бы менять команду. Я всегда был связан с "Мерседесом". Это моя семья.
Sport.ru / Формула-1. Предстоящая гонка на Гран-при Бельгии станет двухсотой в Формуле-1 в карьере пилота "Мерседеса" Льюиса Хэмилтона.
Британец по-прежнему не верит, что достиг этого рубежа и говорит, что, несмотря на такой опыт, всё ещё чувствует себя молодым.
"Это просто сумасшествие, подумать только, как долго я нахожусь в Формуле-1. Для меня является честью достигнуть отметки в 200 гонок. И поверьте мне, глубоко в сердце я всё ещё чувствую себя молодым. Я помню свою первую гонку, а теперь их 200 - потрясающе.
Я доволен тем, чего я добился. Но я амбициозен и хочу большего. Этот спорт полон вызовов", - приводит слова британца официальный сайт Формулы-1.
Sport.ru / Формула-1. Глава "Мерседеса" Тото Вольфф считает, что "Феррари" не показала еще всего своего потенциала. В последней гонке Гран-при Венгрии итальянская команда оформила победный дубль.
– Я не думаю, что в Венгрии "Феррари" показала весь потенциал, – цитирует F1i Вольффа. – На машине Феттеля было повреждение, а Райкконен мог ехать быстрее, если бы не сдерживавший его Себастьян. Кими мог его обойти легко, если бы был приказ из боксов. Думаю, что потенциал "Феррари" еще не раскрыт.
-
«Феррари» — $7,1 млрд
-
«Мерседес» — $6,4 млрд
-
«Макларен» — $5,2 млрд
-
«Ред Булл» — $4,9 млрд
-
«Астон Мартин» — $3,3 млрд
-
«Уильямс» — $2,6 млрд
-
«Альпин» — $2,6 млрд
-
«Ауди» — $2,6 млрд
-
«Рейсинг Буллз» — $2,4 млрд
-
«Хаас» — $1,9 млрд
-
«Кадиллак» — $1,6 млрд
При этом ещё в 2020 году многие из этих команд оценивались значительно ниже. Например, «Феррари» стоила около $2 млрд, «Макларен» — примерно $740 млн, а «Уильямс» — всего $120 млн.
Рост стоимости объясняется системными изменениями в чемпионате. Подписание Concorde Agreement и введение потолка бюджетов обеспечили командам финансовую стабильность и предсказуемость, что сделало их более привлекательными для инвесторов.
При этом потенциал дальнейшего роста сохраняется: Формула-1 ещё не полностью раскрыла коммерческие возможности на ряде рынков, включая США, и при текущей динамике стоимость команд в будущем может приблизиться к $10 млрд.
Комментарии