В Аргентине стартует 38-й по счёту ралли-рейд "Дакар"
Ралли-рейд "Дакар", 38-й по счёту, стартует в воскресенье в Аргентине, а российская команда "КАМАЗ-мастер" вновь отправляется в путь по Латинской Америке в ранге действующего чемпиона и главного фаворита гонки в классе грузовиков
Sport.ru / Автоспорт. Ралли-рейд "Дакар", 38-й по счёту, стартует в воскресенье в Аргентине, а российская команда "КАМАЗ-мастер" вновь отправляется в путь по Латинской Америке в ранге действующего чемпиона и главного фаворита гонки в классе грузовиков.
Маршрут ралли-рейда "Дакар-2016" пройдёт по территории Аргентины и Боливии. Гонка стартует в Буэнос-Айресе, первый спецучасток запланирован на 3 января. Завершится ралли 13-м этапом, который финиширует 16 января в Росарио. В 2015 году на "Дакаре" экипажи российской команды "КАМАЗ-мастер" заняли весь подиум в классе грузовиков, победил Айрат Мардеев.
В этом году без Чили
В классе грузовиков на "Дакаре-2016" за команду "КАМАЗ-мастер" выступят четыре экипажа — под управлением Мардеева, Эдуарда Николаева, Андрея Каргинова и Дмитрия Сотникова. Маршрут предстоящей гонки вновь претерпел серьёзные изменения: по сравнению с прошлым годом ралли-рейд пройдёт по территории только двух стран – Аргентины и Боливии. Напомним, что в сезоне-2015 соревнования также проводились в Чили, а ранее – и в Перу. В этом году ралли-марафон тоже должен был пройти в Перу, но власти страны отказались от этой идеи из-за прогнозов синоптиков относительно природного феномена Эль-Ниньо.
"К сожалению, не будет в этом году Чили и Перу, но организаторы придумывают постоянно что-то новое, в этом году это горы вместо сложных песчаных участков. Думаю, что будет сложная, но интересная гонка. Что касается недавних наводнений в Южной Америке, то не думаю, что они спутают нам карты, мы проедем везде", — заявил Мардеев на пресс-конференции в МИА "Россия сегодня".
К слову, именно высокогорье все признают одним из самых сложных пунктов в маршруте ралли. "Что отличает "Дакар" — большое количество горных спецучастков, — заявил семикратный чемпион "Дакара" и руководитель некоммерческого партнёрства "КАМАЗ-Автоспорт" Владимир Чагин. — Каждый год организаторы делают маршрут, не повторяющий предыдущие. Кто сможет лучше адаптироваться к горам и высоте, которая достигает четырёх тысяч метров, тот и будет сильнейшим в следующем "Дакаре". На грузовике там вообще ехать очень страшно, колеса буквально над ущельем едут".
Говоря о конкурентах российской команды, то главными соперниками уже по традиции можно считать голландца Жерара де Роя и чеха Алеша Лопрайса, которые теперь представляют одну команду – Iveco. Не стоит сбрасывать со счетов и чеха Мартина Коломы из Tatra.
Из WRC в "Дакар"
Что касается класса легковых автомобилей, то тут болельщиков ожидает сразу несколько интриг. Сможет ли действующий чемпион Нассер Аль-Аттия защитить свой титул, учитывая, что рисковать катарцу нельзя уж точно: на носу у бронзового медалиста Олимпиады-2012 в стендовой стрельбе очередные летние Игры – в Рио-де-Жанейро, а ведь спортсмен уже объявил, что ради подготовки к ним он пропустит первую часть сезона в чемпионате мира по ралли (WRC). Кстати, чемпионат мира по ралли будет представлен на "Дакаре" ещё двумя известнейшими гонщиками – девятикратным чемпионом французом Себастьяном Лебом и финским гонщиком Микко Хирвоненом.
Из россиян в этом году на старт выйдет лишь один пилот – Владимир Васильев, которому в паре со штурманом Константином Жильцовым придётся в одиночестве отстаивать честь страны. В прошлом сезоне россиянин финишировал на пятом месте общего зачёта, что позволяет с оптимизмом смотреть на его перспективы на "Дакаре-2016".
Болеем за Карякина
Если в категории мотоциклов привычно обойдётся без россиян, то в соревнованиях квадроциклистов болельщики уже привыкли следить за участием Сергея Карякина. В 2014 году он был седьмым по итогам ралли-рейда, а вот в прошлом сезоне у гонщика всё не заладилось ещё до старта "Дакара", когда у него были украдены все документы. В предстоящей гонке Карякин впервые стартует под флагом собственной команды.
"Настрой боевой, настрой побеждать, — заявил Карякин агентству "Р-Спорт". — Нужно получать удовольствие от гонки, это моя цель, а дальше уже посмотрим, как пойдёт. Надеюсь, что получу всё желаемое. Всегда думаю о победе. О маршруте сложно сейчас говорить, в этом году организаторы не прописали, какое покрытие дорог будет на спецучастках. Посмотрим, как пойдёт. Что касается высокогорья, я нормально реагирую на большие высоты, с этим проблем нет".
«Жизнь продолжается, есть не только «Формула-1». Должно оставаться и удовольствие», — приводит слова Ферстаппена NOS.
Гонщик также поделился впечатлениями от самой гонки и раскритиковал новый регламент, согласно которому мощность между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью болида распределяется примерно поровну.
«Я считал круги до финиша — пятнадцать, десять, пять. А потом все закончилось. Обгонять сложно: можешь пройти соперника, но на следующей прямой уже нет заряда батареи. Стараюсь относиться к этому с юмором, потому что постоянно расстраиваться — тоже не выход. Но так быть не должно», — сказал Ферстаппен, выразив надежду, что до Гран-при Майами «Ред Булл» улучшит управляемость болида.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
Всё дело в том, что, согласно законодательству страны восходящего солнца, мужчины могут употреблять алкоголь лишь с 20 лет. Антонелии выиграл гонку в 19-летнем возрасте.
Напомним, что итальянец одержал в Японии вторую победу подряд и стал самым юным лидером общего зачёта "королевских гонок" в истории.
Следующий этап пройдёт только 1 мая в США в связи с отменой соревнований в Бахрейне и Саудовской Аравии.
Автомобиль китайской команды врезался в толпу зрителей в первый день ралли-марафона "Дакар", который стартовал в аргентинской столице
Sport.ru / Автоспорт. Автомобиль китайской команды врезался в толпу зрителей в первый день ралли-марафона "Дакар", который стартовал в аргентинской столице. Как сообщила в субботу газета "Насьон", в результате аварии пострадали восемь человек.
Экипаж потерял управление на повороте и врезался в стоящих вдоль трассы зрителей. Среди пострадавших есть несовершеннолетние и беременная женщина. Трое находятся в тяжёлом состоянии. По сообщениям агентства AFP, автомобилем управляла китайская гонщица Го Мэйлин.
Из-за инцидента пролог гонки был отменён. В воскресенье участники направятся из города Росарио в Вилья-Карлос-Пас.
В нынешнем году гонка пройдёт по территории Аргентины и Боливии с финишем 16 января в городе Росарио, на старт вышли более 350 транспортных средств, в том числе 55 спортивных грузовиков.
Комментарии