"Уильямс" первым продемонстрировал болид на 2015 год
"Уильямс" стал первой командой, продемонстрировавшей внешний вид болида на сезон-2015
Sport.ru / Формула 1. "Уильямс" стал первой командой, продемонстрировавшей внешний вид болида на сезон-2015. Машина "Уильямса" попала на обложку журнала "F1 Racing". В прошлом сезоне команда заняла третье место в "Кубке конструкторов", а её пилоты – Вальттери Боттас и Фелипе Масса – в личном зачёте стали четвёртым и седьмым соответственно. В новом сезоне состав команды не претерпит изменений – Боттас и Масса останутся основными гонщиками, а Сюзи Вольф – тест-пилотом.
Команда могла сыграть с сильными соперниками.
Sport.ru / Футбол. Сборная России готовится 27 марта сыграть товарищеский поединок против Никарагуа. Пока получается так, что соперники для национальной команды подбираются волнообразно. В одну паузу для игр РФС привозит сильные команды, как это было в случае с Камеруном, Сербией, Ираном, Иорданией и Нигерией, а вот в других приходится играть с теми, кто согласился. Особняком стоит встреча с Парагваем, которая не состоялась в связи с трагическими событиями в марте 2024 года в Москве, но договорённость была, и южноамериканская команда была готова прилететь.
Однако по большей части мы вынуждены поднимать свои позиции в рейтинге ФИФА, благодаря победам над Гренадой, Кубой, Брунеем и прочими странами, о существовании большинства которых российские болельщики узнали только после того, как РФС подтверждал договорённости. Приходится изворачиваться и придумывать разнообразные сюжеты, благодаря которым эти матчи могут вызвать хоть какой-то интерес. Либо проводить их в Краснодаре, поскольку тамошняя публика ходит на всё подряд.
Кстати, места проведения игр сборной тоже иногда вызывают вопросы. Пока нет официальных соревнований, почему бы не реанимировать стадионы, к которым давно есть вопросы с точки зрения целесообразности? Каждый второй матч играется в Москве, Питере, Сочи и Краснодаре. Был задействован Волгоград, но там есть "Ротор". А вот арена в Саранске скоро зарастёт и повторит печальную судьбу ряда бразильских стадионов, которые оказались брошенными после чемпионата мира 2014 года. А ведь там можно было бы собрать аншлаг на любом сопернике. К тому же, с точки зрения безопасности регион не вызывает никаких вопросов, да и туристическая инфраструктура развита неплохо.
В любом случае, все эти матчи объединяет одно: отсутствие непосредственно спортивной составляющей. Собраться и поиграть в футбол, разгромив немощного соперника (или получив по носу от сильного, как это случилось с Чили), это прекрасно. Но заработать очки в рейтинг - так себе мотивация для игроков, которые привыкли биться за плей-офф, кубки и медали. В 2025 году Россия наконец получила приглашение на турнир в Африку, среди участников которого был, в том числе, ЮАР. Впервые за долгое время сборная могла выступить на полноценном соревновании с не самыми слабыми соперниками, провести заграничный сбор и вернуться домой с победой. Но не срослось.
"По аналогии с азиатскими объединениями в рамках азиатской конфедерации есть подобное объединение стран и в Африке. Южноафриканское объединение национальных ассоциаций, куда входят ЮАР, Мозамбик и другие страны на юге африканского континента, предлагали нам участие в совместном турнире в июне на их территории. Но это было в другие сроки, и у нас уже были запланированные матчи", - рассказал тогда "Матч ТВ" генеральный секретарь РФС Максим Митрофанов.
Вторил ему и Валерий Карпин. Мол, и планы и другие, и играть хочется дома. Логика не совсем понятна. РФС испытывает очевидные трудности с поиском хоть каких-то соперников. Найдя их, тратит баснословные деньги на организацию матча в России. После оплаты перелёта, проживания и гонорара за игру, как правило, выясняется, что лидеры команд, выступающие в европейских клубах, не приедут в Россию "из-за повреждений". Понятно, каких. На этом фоне само прилетает приглашение, на которое стоит просто откликнуться. Но, как поётся в одной известной песне, "что-то его держало".
Взять хотя бы март этого года. Сначала должен был приехать соперник посильнее, но вместо него оказалась Никарагуа. А накануне малийцы выступили с пресловутым заявлением о "травмах" у лидеров. Договориться на лето с участниками чемпионата мира не получилось. Придётся снова радовать краснодарскую публику рекордами по забитым мячам, концертами местными самодеятельности и прочими находками, чтобы непосредственно футбол остался на втором плане. Ждём лета. Там хотя бы должна быть традиционная встреча с Белоруссией. А к осени, глядишь, что-то изменится. На предпосылок к этому пока совсем немного.Александр Шульгин, Sport.ru
Sport.ru / Формула-1. Пилот "Уильямса" Фелипе Масса отметил прогресс, которого команда добилась в развитии болида в течение сезона-2014.
"Я думаю, что хорошим моментом является то, что "Уильямс" хорошо работает в аэродинамической трубе. Наш автомобиль улучшался с первой и до последней гонки. На протяжении сезона мы продемонстрировали прогресс, вероятно, больший, чем любая другая команда.
Я думаю, что это было следствием отличной работы в аэродинамической трубе, а также проделанной в шасси, настройках, на технической стороне – во многих областях. Это то, чего не было на протяжении многих лет в "Феррари", и это было положительным моментом для команды", — приводит слова Массы Autosport.
Sport.ru / Формула-1. Бывший специалист "Макларена" Дэйв Робсон будет исполнять роль гоночного инженера Фелипе Массы, выступающего за "Уильямс". Ранее он выполнял функции гоночного инженера Дженсона Баттона.
"Эндрю возглавит нашу рабочую группу на заводе, которая будет заниматься развитием техники и процессов совместно с инженерной бригадой, чтобы обеспечить максимальный эффект от внедрения новинок по ходу всего сезона", - отмечено в пресс-релизе команды.
Ветеран "Уильямс" Карл Гэйден пошёл на повышение с должности главного гоночного механика до старшего инженера автомобильных систем, а его место занял бывший первый механик Фелипе Массы Марк Паттисон.
Джонатан Эддолс продолжит исполнять роль инженера Валттери Боттаса, - сообщает Autosport.
В прошлом сезоне "Уильямс" занял третье место в Кубке конструкторов, набрав 320 очков.
Sport.ru / Формула-1. Команда Формулы-1 "Уильямс" подписала спонсорский контракт с компанией Unilever, занимающейся производством продуктов питания и товаров бытовой химии.
Сотрудничество с "Уильямсом" Unilever будет использовать для продвижения брэндов дезодоранта Rexona. Логотип брэнда будет расположен на боковых понтонах, переднем антикрыле и поперечном рычаге автомобильной подвески.
Отметим, что ранее компания продвигала брэнд Rexona через сотрудничество с другой командой Ф-1 — "Лотусом".
"Адреналин, стресс, температура и движение, без сомнений, заставляют пилотов, команды и фанатов потеть во время гонки. Это совершенное испытание для дезодоранта, и Rexona вас не подведёт", — сказал вице-президента Rexona Global Brand Сантьяго Итурральде, слова которого приводит "Чемпионат сом".
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
Комментарии