Тильке: "Реконструировать Moscow Raceway под Ф-1 вполне возможно"
Sport.ru / Формула-1. Известный архитектор автодромов Герман Тильке поделился своим мнением относительно того, что нужно трассе Moscow Raceway, чтобы заполучить этап Формулы-1.
"В первую очередь им нужен контракт! А уже после него можно заниматься перестройкой. Сама трасса в порядке, но инфраструктуру, конечно, пришлось бы обновить. Сносить ничего не надо — просто реконструировать то, что уже есть. Это вполне возможно.
Автодром хорошо работает, нравится гонщикам. Я и сам один раз гонялся здесь в экипаже с Рустемом Терегуловым на "Ламборгини" – было весело! Когда я общаюсь с пилотами DTM, а это высокопрофессиональные гонщики, то они говорят, что это очень интересная трасса", — передаёт слова Тильке корреспондент "Чемпионата" Евгений Кустов.
Команда могла сыграть с сильными соперниками.
Sport.ru / Футбол. Сборная России готовится 27 марта сыграть товарищеский поединок против Никарагуа. Пока получается так, что соперники для национальной команды подбираются волнообразно. В одну паузу для игр РФС привозит сильные команды, как это было в случае с Камеруном, Сербией, Ираном, Иорданией и Нигерией, а вот в других приходится играть с теми, кто согласился. Особняком стоит встреча с Парагваем, которая не состоялась в связи с трагическими событиями в марте 2024 года в Москве, но договорённость была, и южноамериканская команда была готова прилететь.
Однако по большей части мы вынуждены поднимать свои позиции в рейтинге ФИФА, благодаря победам над Гренадой, Кубой, Брунеем и прочими странами, о существовании большинства которых российские болельщики узнали только после того, как РФС подтверждал договорённости. Приходится изворачиваться и придумывать разнообразные сюжеты, благодаря которым эти матчи могут вызвать хоть какой-то интерес. Либо проводить их в Краснодаре, поскольку тамошняя публика ходит на всё подряд.
Кстати, места проведения игр сборной тоже иногда вызывают вопросы. Пока нет официальных соревнований, почему бы не реанимировать стадионы, к которым давно есть вопросы с точки зрения целесообразности? Каждый второй матч играется в Москве, Питере, Сочи и Краснодаре. Был задействован Волгоград, но там есть "Ротор". А вот арена в Саранске скоро зарастёт и повторит печальную судьбу ряда бразильских стадионов, которые оказались брошенными после чемпионата мира 2014 года. А ведь там можно было бы собрать аншлаг на любом сопернике. К тому же, с точки зрения безопасности регион не вызывает никаких вопросов, да и туристическая инфраструктура развита неплохо.
В любом случае, все эти матчи объединяет одно: отсутствие непосредственно спортивной составляющей. Собраться и поиграть в футбол, разгромив немощного соперника (или получив по носу от сильного, как это случилось с Чили), это прекрасно. Но заработать очки в рейтинг - так себе мотивация для игроков, которые привыкли биться за плей-офф, кубки и медали. В 2025 году Россия наконец получила приглашение на турнир в Африку, среди участников которого был, в том числе, ЮАР. Впервые за долгое время сборная могла выступить на полноценном соревновании с не самыми слабыми соперниками, провести заграничный сбор и вернуться домой с победой. Но не срослось.
"По аналогии с азиатскими объединениями в рамках азиатской конфедерации есть подобное объединение стран и в Африке. Южноафриканское объединение национальных ассоциаций, куда входят ЮАР, Мозамбик и другие страны на юге африканского континента, предлагали нам участие в совместном турнире в июне на их территории. Но это было в другие сроки, и у нас уже были запланированные матчи", - рассказал тогда "Матч ТВ" генеральный секретарь РФС Максим Митрофанов.
Вторил ему и Валерий Карпин. Мол, и планы и другие, и играть хочется дома. Логика не совсем понятна. РФС испытывает очевидные трудности с поиском хоть каких-то соперников. Найдя их, тратит баснословные деньги на организацию матча в России. После оплаты перелёта, проживания и гонорара за игру, как правило, выясняется, что лидеры команд, выступающие в европейских клубах, не приедут в Россию "из-за повреждений". Понятно, каких. На этом фоне само прилетает приглашение, на которое стоит просто откликнуться. Но, как поётся в одной известной песне, "что-то его держало".
Взять хотя бы март этого года. Сначала должен был приехать соперник посильнее, но вместо него оказалась Никарагуа. А накануне малийцы выступили с пресловутым заявлением о "травмах" у лидеров. Договориться на лето с участниками чемпионата мира не получилось. Придётся снова радовать краснодарскую публику рекордами по забитым мячам, концертами местными самодеятельности и прочими находками, чтобы непосредственно футбол остался на втором плане. Ждём лета. Там хотя бы должна быть традиционная встреча с Белоруссией. А к осени, глядишь, что-то изменится. На предпосылок к этому пока совсем немного.Александр Шульгин, Sport.ru
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот "Формулы-1" Герхард Бергер, возглавляющий ныне серию DTM, считает, что пилот "Феррари" Себастьян Феттель не должен чувствовать себя проигравшим в нынешнем сезоне.
"Феттель не должен чувствовать себя проигравшим в 2017 году. "Феррари" совершила огромный рывок по сравнению с прошлым сезоном, оказав на "Мерседес" большее давление, чем ожидалось. Они на правильном пути. В 2018 году нас ожидает потрясающий поединок между двумя четырёхкратными чемпионами мира — Феттелем и Хэмилтоном", - цитирует Бергера Auto Bild.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
Sport.ru / Формула – 1. Руководитель "Хааса" Гюнтер Штайнер рассказал, что американская команда отклонила просьбу "Феррари" о предоставлении места одному из пилотов её гоночной академии. По ходу сезона ходили слухи, что гонщик молодёжной программы "Феррари" может оказаться в "Хаасе" благодаря партнёрству команд.
"Мы очень тесно сотрудничаем с "Феррари", но они уважают наши решения. Конечно, они спрашивали, можем ли мы что-то сделать для пилотов их молодёжной программы. И мы ответили: "Нет". Всё в порядке.
Думаю, мы хорошо работаем с текущим составом пилотов и на данный момент нам ничего не нужно менять", — цитирует Штайнера F1i.
Sport.ru / Формула-1. Пилоту "Ред Булл" Максу Ферстаппену предложили выстроить команду вокруг себя. Об этом косвенно сообщил руководитель команды Кристиан Хорнер. Ферстаппен, по слухам, намеревается покинуть коллектив после окончания сезона-2018, однако в "Ред Булл" намерены удержать гонщика как минимум до 2020 года.
"Он видит, насколько мы сильны. Ему комфортно в нашей команде. Он является самым молодым победителем Гран-при, самым молодым гонщиком, одержавшим две победы и самым молодым пилотом, финишировавшим в очковой зоне. Хэмилтону комфортно в "Мерседесе", Феттель продлил контракт с "Феррари" на три года. Самая очевидная для Макса вещь — выстроить команду вокруг себя. Но мы должны предоставить ему конкурентоспособный автомобиль", - цитирует Хорнера Motorsport.
Комментарии