Технический директор команды "Мерседес" : "Я уважаю решение Росберга"
"Мы не ожидали подобного. Но сейчас, когда это произошло, я увидел в этом глубокий смысл и проникся уважением к его решению. Но всё равно я был не готов к этому.
Мы пока не можем назвать какие-то сроки по поводу нового пилота. Нам нужно найти по-настоящему сильного гонщика. Но сейчас это не главное, а главное — отпраздновать победу в чемпионате. Он много лет работал ради этого титула, это огромное достижение, сейчас нужно праздновать и наслаждаться моментом", — приводит слова Лоу официальный сайт ФИА.
"Он заработал больше очков, не понимаю, с чего это он вдруг не заслужил титул. У пилотов "Мерседес" был одинаковый автомобиль, и Росберг оказался сильнее, так что всё честно. В этом году он был лучше", -цитирует Райкконена Autosport.
Sport.ru / Формула 1. Пилот "Мерседес" Льюис Хэмилтон прокомментировал результаты гонки заключительного этапа сезона, в которой британец стал первым.
"Честно говоря, я чувствую себя отлично. Я хочу поблагодарить свою семью за поддержку, а команду – за её отличную работу. Для меня огромная честь быть частью этого коллектива. Я бы никогда не подумал, что смогу выиграть 32 гонки в составе "Мерседес". Кроме того, я хочу поздравить Нико с его первым чемпионским титулом.
Я сделал всё возможное в последних четырёх гонках. Я вряд ли могу требовать от себя большего. Сегодня мы будем веселиться. А все титулы выиграть нельзя", - цитирует Хэмилтона Аutosport.com.ru.
Напомним, Льюис стал победителем гонки, а его партнёр по команде Нико Росберг, пришедший к финишу вторым стал чемпионом "Формулы-1".
Sport.ru / Формула-1. Чемпион "Формулы-1" 2016 года Нико Росберг рассказал о том, когда его подход к борьбе с партнёром по "Мерседесу" Льюисом Хэмилтоном за титул изменился.
"Я горжусь тем, что стал сильнее в сложной ситуации. Гонка в Остине (Гран-при США) в 2015-м стала ужасным опытом. Очень неприятно было проиграть титул Хэмилтону так, как это вышло у меня. Я после этого два дня провёл в одиночестве. Много думал и понял, что не хочу, чтобы такое повторилось. После того Гран-при я выиграл семь гонок кряду. Тогда и начался нынешний сезон – в конце прошлого.
В Сузуке я внезапно оказался с преимуществом в 43 очка. Тогда я понял, что могу стать чемпионом, что могу победить Льюиса", – рассказал Росберг в интервью официальному сайту команды "Мерседес".
-
«Феррари» — $7,1 млрд
-
«Мерседес» — $6,4 млрд
-
«Макларен» — $5,2 млрд
-
«Ред Булл» — $4,9 млрд
-
«Астон Мартин» — $3,3 млрд
-
«Уильямс» — $2,6 млрд
-
«Альпин» — $2,6 млрд
-
«Ауди» — $2,6 млрд
-
«Рейсинг Буллз» — $2,4 млрд
-
«Хаас» — $1,9 млрд
-
«Кадиллак» — $1,6 млрд
При этом ещё в 2020 году многие из этих команд оценивались значительно ниже. Например, «Феррари» стоила около $2 млрд, «Макларен» — примерно $740 млн, а «Уильямс» — всего $120 млн.
Рост стоимости объясняется системными изменениями в чемпионате. Подписание Concorde Agreement и введение потолка бюджетов обеспечили командам финансовую стабильность и предсказуемость, что сделало их более привлекательными для инвесторов.
При этом потенциал дальнейшего роста сохраняется: Формула-1 ещё не полностью раскрыла коммерческие возможности на ряде рынков, включая США, и при текущей динамике стоимость команд в будущем может приблизиться к $10 млрд.
Sport.ru / Формула-1. Пилот "Мерседеса" Нико Росберг, ставший впервые в карьере чемпионом мира, признал, что у него непростые отношения с партнёром по команде Льюисом Хэмилтоном. Он считает, что не стоит так много внимания уделять эпизоду в конце гонки Гран-при Абу-Даби, когда Хэмилтон сдерживал Росберга, чтобы поставить его под удар конкурентов.
"Наши отношения всегда будут сложными. Мы всегда остаёмся соперниками, но знаем друг друга очень давно, и это помогает переживать непростые фазы в отношениях. Я сожалею, что нам так много приходится говорить об эпизоде в конце гонки в Абу-Даби. Могу понять Хэмилтона – он воин, боровшийся до конца. Иногда в такой борьбе случается переход определённых границ", – цитирует AFP Росберга.
Комментарии