Таффен ожидает большого прироста мощности у моторов "Рено"
"Можно говорить о числах, которые публикуют различные СМИ. Я могу предположить прирост в 50 л. с., что-то более иле менее вроде того. Но одно дело найти запас мощности, и другое — иметь его на трассе. Всё, что я могу сказать, — это то, что, на мой взгляд, мы добьёмся большего прогресса, чем соперники, потому что у нас больше маржа для улучшения.
Этой зимой мы смогли решить множество мелких проблем, которые возникли внезапно в 2015 году. Мы попытались устранить их, чтобы добиться абсолютной надёжности. Мы надеемся, что в конце 2017 года будем очень близко к нашим конкурентам. После этого мы хотим показывать хорошие результаты в 2018-м", — приводит слова Таффена Marca.
-
«Феррари» — $7,1 млрд
-
«Мерседес» — $6,4 млрд
-
«Макларен» — $5,2 млрд
-
«Ред Булл» — $4,9 млрд
-
«Астон Мартин» — $3,3 млрд
-
«Уильямс» — $2,6 млрд
-
«Альпин» — $2,6 млрд
-
«Ауди» — $2,6 млрд
-
«Рейсинг Буллз» — $2,4 млрд
-
«Хаас» — $1,9 млрд
-
«Кадиллак» — $1,6 млрд
При этом ещё в 2020 году многие из этих команд оценивались значительно ниже. Например, «Феррари» стоила около $2 млрд, «Макларен» — примерно $740 млн, а «Уильямс» — всего $120 млн.
Рост стоимости объясняется системными изменениями в чемпионате. Подписание Concorde Agreement и введение потолка бюджетов обеспечили командам финансовую стабильность и предсказуемость, что сделало их более привлекательными для инвесторов.
При этом потенциал дальнейшего роста сохраняется: Формула-1 ещё не полностью раскрыла коммерческие возможности на ряде рынков, включая США, и при текущей динамике стоимость команд в будущем может приблизиться к $10 млрд.
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
Сообщается, что стороны подписали пятилетнее соглашение. Гонка будет проходить на автодроме «Истанбул Парк», который уже принимал этапы Формулы-1 ранее. При этом турецкий Гран-при не будет включён в систему ротации и станет ежегодным.
Впервые этап в Турции появился в календаре Формулы-1 в 2005 году и проводился до 2011-го. Позднее он дважды возвращался в чемпионат - в 2020 и 2021 годах, во время пандемии коронавируса.
Падди Лоу: "Требования к болидам стали жестче, теперь боковая нагрузка составляет пять тонн. Чтобы сделать машину крепче, нужно было увеличить вес машины и ее конструкцию. Мы много работали, чтобы создать новый шедевр. Результат налицо: мы прошли краш-тесты и готовы к тестам в Барселоне".
Sport.ru/Формула 1. Предлагаем вашему вниманию лучшие моменты четвёртого этапа Формулы E сезона 2015/16, прошедшего в субботу на городской трассе в Буэнос-Айресе.
Комментарии