Серджио Маркьонне сменит Луку Ди Монтедземоло во главе "Феррари"
Sport.ru / Формула-1. Президент легендарной команды "Феррари" Лука ди Монтедземоло официально объявил о том, что покидает свой пост после почти 23 лет работы на этой должности.
Напомним, ранее появились слухи, что итальянец, вероятнее всего, покинет свой пост и перейдёт на аналогичную должность в авиакомпании Allitalia. В Монце эти слухи ди Монтедземоло опроверг, однако теперь официально заявил о своём уходе.
"Это конец целой эпохи. И поэтому я решил оставить свой пост после почти 23 чудесных и незабываемых лет в дополнение к тем, что провёл в середине 70-х, работая под руководством Энцо Феррари. В первую очередь хочу выразить глубокую благодарность всем сотрудникам компании на заводе, в офисах и на гоночной трассе. Они были настоящими архитекторами впечатляющего роста компании, её незабываемых побед и трансформации в один из сильнейших брендов в мире", — сообщается в официальном пресс-релизе ди Монтедземоло.
Также сегодня стало известно, что место во главе итальянской конюшни замёт Серджио Маркьонне, сообщает АФП со ссылкой на заявление группы компаний Fiat Chrysler, дочерней компанией которой является "Феррари".
Ди Монтедземоло занимал пост президента и председателя совета директоров компании.
После провального для "Феррари" домашнего гран-при "Формулы-1" в воскресенье Маркьонне раскритиковал Ди Монтедземоло, заявив, что для компании важны не только финансовые, но и спортивные результаты.
Уже бывший глава команды Ди Монтедземоло покинет компанию 13 октября, - уточняет источник.
Неисполнительный директор команды "Мерседес" Ники Лауда принёс извинения представителям "Феррари" за ругательства в адрес команды.
Sport.ru / Формула-1. Неисполнительный директор команды "Мерседес" Ники Лауда принёс извинения представителям "Феррари" за ругательства в адрес команды.
Напомним, несколько дней назад трёхкратный чемпион мира выступил с резкой критикой конкурентов – "Феррари" и "Макларена", которые не смогли построить быстрые болиды.
"Я вынужден попросить прощения перед главой "Феррари" Лукой ди Монтеземоло и у всех итальянских болельщиков. Разумеется, использовать то слово, которое использовал я при оценке силы команды "Феррари", было глупо и непозволительно. Конечно, я был не прав и полностью признаю свою вину. В моём случае не может быть никаких оправданий. Я уже сделал звонок ди Монтеземоло – мы объяснились, и я признал ошибку. Я не видел самой публикации, но журналисты ничего не преувеличили я действительно сказал бранное слово. Это было слишком жёстко по отношению к уважаемым командам, поэтому мне ничего не остаётся, кроме как попросить прощения.
Мы давно знакомы с ди Монтеземоло думаю, он принял мои извинения. Мне задали вопрос об отличиях между болидами "Феррари", "Макларена" и "Мерседеса" – я ответил. Хотел сказать, что у нас есть лучший баланс между шасси и двигателем, но получилось жёсткое высказывание о соперниках. "Макларен" обладает хорошим двигателем, но они не построили сильный болид. Что касается "Феррари", то у них есть задатки в обоих компонентах. Вообще, форма "Феррари" вызывает у меня опасения в связи с предстоящим Гран-При Венгрии. Мне кажется, команда здорово прибавила", - заявил Лауда.
Президент "Феррари" Лука ди Монтеземоло поделился мнением о работе команды в текущем сезоне.
Sport.ru / Формула-1. Президент "Феррари" Лука ди Монтеземоло поделился мнением о работе команды в текущем сезоне.
"Наша команда постепенно меняется, причём как в аспекте организации процесса, так и в общем подходе и культуре "Феррари". В последнее время мы приняли несколько определяющих решений в структуре команды и уже видим результат, хотя это не всегда заметно по нашим выступлениям на Гран-При. У нас одна задача: стать лучшей командой в максимально сжатые сроки. Мы готовы к тому, что "Феррари" вновь начала эпоху побед. Что касается гонок в целом, то мы рады замечать, что другие команды также поддерживают наши взгляды относительно направления развития Формулы-1. Мы делаем всё для того, чтобы повысить зрелищность гонок – прежде всего путём изменения регламента. В первую очередь, мы преследуем интересы болельщиков, особенного молодых.
Для нас большая удача, что в данный момент мы сотрудничаем с парой великих пилотов, чемпионов мира. Они, как и вся команда, делают максимум, чтобы "Феррари" вернулась на победный путь. Мы уже привыкли к тому, что каждое лето журналисты запускают слухи о подписаниях и расторжения контрактов с пилотами. Это касается и информации о том, что мы прощаемся с Фернандо Алонсо, и сведений о зарплатах гонщиков. Летняя жара всегда способствует появлению безумных новостей. Сейчас наши пилоты должны расслабиться, чтобы к возобновлению чемпионата вернуться в оптимальной форме. Сезон будет длинным, и нам нужно, чтобы Фернандо и Кими находились в отличной форме. А что касается Кими, то я желаю ему всегда самого наилучшего, ведь в скором времени он станет отцом", – приводит слова ди Монтеземоло официальный сайт "Феррари".
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
«Жизнь продолжается, есть не только «Формула-1». Должно оставаться и удовольствие», — приводит слова Ферстаппена NOS.
Гонщик также поделился впечатлениями от самой гонки и раскритиковал новый регламент, согласно которому мощность между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью болида распределяется примерно поровну.
«Я считал круги до финиша — пятнадцать, десять, пять. А потом все закончилось. Обгонять сложно: можешь пройти соперника, но на следующей прямой уже нет заряда батареи. Стараюсь относиться к этому с юмором, потому что постоянно расстраиваться — тоже не выход. Но так быть не должно», — сказал Ферстаппен, выразив надежду, что до Гран-при Майами «Ред Булл» улучшит управляемость болида.
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
Комментарии