"Макларен" не хочет расставаться с Фернандо Алонсо
По информации издания, в переговорах намерен непосредственно участвовать исполнительный директор компании McLaren Technology Group, которая владеет командой, Зак Браун. Он постарается убедить 35-летнего пилота заключить новое соглашение с "Маклареном" и отказаться от перехода в "Мерседес", который интересуется испанцем после ухода действующего чемпиона мира немца Нико Росберга.
Алонсо является двукратным чемпионом мира (2005, 2006 гг.).
Sport.ru / Формула-1. Пилот "Макларена" Фернандо Алонсо надеется использовать стартующего рядом с ним на последнем ряду в Бельгии Льюиса Хэмилтона, чтобы прорваться повыше.
"Я ещё не почувствовал силы обновлённого мотора, так как использовал его только в консервативном режиме. Посмотрим, как мы сможем атаковать – уверен, что это будет шаг вперёд.
В воскресенье мы будем стартовать в хвосте пелотона, но изо всех сил постараемся отыграть позиции. Ожидаю, что стартующий рядом Льюис будет быстрее меня, так что я постараюсь сесть ему на хвост и закинуть на него верёвку, чтобы он протащил меня сквозь пелотон", – цитирует Алонсо GP Update.
Sport.ru / Формула-1. В "Мерседесе" считают Фернандо Алонсо приоритетным вариантом в качестве замены Нико Росбергу, однако ожидают, пока испанец сам попросит "Макларен" отпустить его, утверждает испанское издание AS. Алонсо связан с "Маклареном" контрактными обязательствами на 2017 год, за который должен получить 30 миллионов, и считается, что команда не намерена легко отпускать его.
Предполагается, что в переговоры о возможном переходе Алонсо в "Мерседес" может быть вовлечён Флавио Бриаторе, который жаждет снова увидеть испанца чемпионом.
Sport. Ru / Формула-1. Пилот "Макларена" Фернандо Алонсо считает, что "Феррари" испытывает всё большее давление в связи с тем, что ей никак не удаётся догнать "Мерседес".
"Феррари" не везёт в гонках, и она сталкивается с механическими неисправностями, но проблемой является большое преимущество "Мерседеса" из года в год. Верно, что "Феррари" испытывает больший прессинг, потому что кажется, что она сокращает отставание, но в итоге – нет. Проблемой является "Мерседес", – отметил Алонсо в интервью радио Cadena Cope.
Sport.ru / Формула-1. Пилоту "Макларена" Фернандо Алонсо расторжение контракта с командой может обойтись испанцу примерно в 30 миллионов евро, сообщает Autosport. Такое развитие событий возможно в связи с тем, что испанец, по слухам, имеет предложение о переходе в "Мерседес", который ранее покинул новый чемпион мира Нико Росберг.
В это же время испанские СМИ сообщили, что после совета директоров "Мерседеса" Алонсо был утверждён в качестве приоритетного выбора на замену ушедшему немцу.
Антонелли был одним из нескольких ярких новичков, дебютировавших в Формуле-1 в этом сезоне. Среди них был Исаак Хаджар, который поднялся на подиум в составе "Рейсинг Буллз" и получил повышение в "Ред булл". Также был Оливер Берман, который раскрылся после неудачного начала сезона, и Габриэль Бортолето, который провёл достаточно стабильный сезон.
По мнению многих, Хаджар — самый лучший новичок. Немало и тех, кто считает таковым Бермана. Однако, именно Антонелли видится самым ярким дебютантом этого сезона.
Самым неопровержимым доказательством того, что Кими Антонелли не лучший новичок, являются его показатели по сравнению с товарищем по команде Джорджем Расселом. Статистика новичка не внушает оптимизма относительно Рассела, поскольку Джордж практически полностью превосходит его по всем показателям.
У Рассела 319 очков, 2 поул-позиции, 2 победы и 9 подиумов. У Антонелли, с другой стороны, 150 очков и 3 подиума. Глядя на эти цифры, невольно задаешься вопросом, достаточно ли сильным был сезон у этого гонщика.
Вдобавок ко всему, был период, когда Кими Антонелли был совершенно не в своей тарелке и не мог в полной мере использовать возможности своего болида. Настолько, что Тото Вольфф даже публично раскритиковал гонщика после одной из гонок.
Если сравнить Антонелли с такими гонщиками, как Исаак Хаджар, который стал лидером в своей команде сразу после перехода Юки Цуноды в "Ред Булл", или с Оливером Берманом, который превзошёл опытного Эстебана Окона в "Хаасе", то это заставляет усомниться в выборе итальянца в качестве лучшего новичка сезона.
Но одних цифр недостаточно для понимания истинной картины, так как у каждого из новичков были разные ориентиры.
У Исаака Хаджара партнёром был ещё один молодой гонщик — Лиам Лоусон, которого отчислили из "Ред Булла" всего после двух гонок. Лоусон пришел в команду неуверенным в себе и долгое время восстанавливался после шока, который он испытал во время своего пребывания в основной команде.
В команде "Хаас" Оливер Берман противостоял Эстебану Окону. Французский гонщик переходил с силовой установки "Рено" в "Альпин" на "Феррари" в "Хаасе", что означало серьёзные перемены в плане переосмысления стиля вождения. В целом, Берман, безусловно, показал впечатляющую езду, но ему противостоял не лучший Окон.
Антонелли же соревновался с Джорджем Расселом, который находится на пике своей карьеры. Конечно, Окон и Лоусон были достойными соперниками, но Рассел — один из лучших гонщиков в Формуле-1.
Учитывая столь высокую планку, от Кими Антонелли никто не ожидал, что он сможет его превзойти. В первый год от него ожидали, что он будет учиться и приближаться к темпу партнёра по команде.
Антонелли немного сдал, когда представленная в Канаде модернизация подвески "Мерседеса" оказалась катастрофой, но как только она была снята с производства, он постепенно начал набирать ход. Его гоночный уикенд в Бразилии стал лучшим за весь сезон - второе место. Затем он поднялся на подиум в Вегасе, несмотря на неудачную квалификацию.
Для любого новичка в пелотоне приблизиться к Расселу — это уже большой плюс. Тот факт, что Антонелли смог его превзойти и к концу сезона оказался практически в пределах досягаемости своего товарища по команде, склоняет чашу весов в его пользу.
Вячеслав Горбачёв, Sport.ru
Комментарии