Шумахер не верит, что Браун сделает из "Хонды" чемпиона
Несмотря на межсезонье, "большой цирк" не дремлет - в мире королевских гонок регулярно появляются громкие новости, связанные, в основном, с переходами из команды в команду пилотов и персонала.
Как мы уже рассказывали, Росс Браун, бывший технический директор "Феррари" возглавит "Хонду". Михаэль Шумахер, который в эти дни показывает отличные результаты на тестах в Испании (отчёт о них читайте сегодня вечером), считает, что специалисту понадобится время, чтобы сделать из "Хонды" хорошую команду.
Михаэль Шумахер: "Росс - "Супермозг", так его зовут в Германии, но вряд ли ему удастся изменить ситуацию в команде за несколько месяцев, оставшихся до начала сезона, - передаёт слова "красного барона" F1News.ru. - Я уверен - в "Хонде" приняли исключительно верное решение, пригласив Брауна, он сделает всё, чтобы добиться успеха, но на это потребуется время".
Другая японская команда, "Тойота" также усиливается - решением контрактной комиссии Тимо Глоку было дано право выступать за команду в следующем сезоне. Дело в том, что молодой пилот доселе был связан контрактом с "БМВ Заубер", но теперь ситуация изменилась. Так, за один год немецкая команда потеряла сразу двух талантливых "тестеров" - Себастьян Феттель отправился в "Торо Россо", а Тимо Глок - в "Тойоту".
Будущее Хейкки Ковалайнена пока не ясно. Сейчас весь трансферный рынок зависит от выбора Фернандо Алонсо, что, разумеется, не идёт на пользу ни командам, ни пилотам. У Хеййки сейчас нету контракта на следующий сезон, что оставляет его в "подвешенном" состоянии. Впрочем, финский гонщик, по собственным словам, имеет и ряд других, весьма выгодных предложений, так что без работы он не останется.
"Форце Индия", команда, получившаяся из прошлогоднего "Спайкера", вряд ли будет серьёзным конкурентом остальным в начале сезона. Дело в том, что индусы смогут подготовить новый болид лишь к середине сезона, а потому, скорее всего, пилотам команды вновь придётся сражаться лишь друг с другом. В то же время, неизвестно, останется ли в команде Адриан Сутиль. Колен Коллес заявил, что в команде сейчас два свободных места, а это означает, что талантливый немец, скорее всего, отправится в другую команду.
Фёдор Аветисов, Sport.ru
Сообщается, что стороны подписали пятилетнее соглашение. Гонка будет проходить на автодроме «Истанбул Парк», который уже принимал этапы Формулы-1 ранее. При этом турецкий Гран-при не будет включён в систему ротации и станет ежегодным.
Впервые этап в Турции появился в календаре Формулы-1 в 2005 году и проводился до 2011-го. Позднее он дважды возвращался в чемпионат - в 2020 и 2021 годах, во время пандемии коронавируса.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
-
«Феррари» — $7,1 млрд
-
«Мерседес» — $6,4 млрд
-
«Макларен» — $5,2 млрд
-
«Ред Булл» — $4,9 млрд
-
«Астон Мартин» — $3,3 млрд
-
«Уильямс» — $2,6 млрд
-
«Альпин» — $2,6 млрд
-
«Ауди» — $2,6 млрд
-
«Рейсинг Буллз» — $2,4 млрд
-
«Хаас» — $1,9 млрд
-
«Кадиллак» — $1,6 млрд
При этом ещё в 2020 году многие из этих команд оценивались значительно ниже. Например, «Феррари» стоила около $2 млрд, «Макларен» — примерно $740 млн, а «Уильямс» — всего $120 млн.
Рост стоимости объясняется системными изменениями в чемпионате. Подписание Concorde Agreement и введение потолка бюджетов обеспечили командам финансовую стабильность и предсказуемость, что сделало их более привлекательными для инвесторов.
При этом потенциал дальнейшего роста сохраняется: Формула-1 ещё не полностью раскрыла коммерческие возможности на ряде рынков, включая США, и при текущей динамике стоимость команд в будущем может приблизиться к $10 млрд.
"Они оба проиграли несколько матчей в прошлом сезоне, особенно Алькарас на турнирах, где играют до двух победных сетов. Честно говоря, я не ожидал, что Себастьян Корда обыграет его в Майами, хотя очень уважаю Корду - он невероятный теннисист, просто часто страдает от травм.
Зверев выругался на русском из-за сильных ударов Синнера
Что касается Синнера, в Австралии он проиграл Новаку, а ему можно проигрывать всегда. Ещё я видел его поражение от Меншика в Дохе (Меншик тогда выходил на Фиса). Якоб тоже исключительный игрок и в удачный день может обыграть кого угодно.
Так что Синнер и Алькарас проиграли всего по два матча каждый. Я бы не назвал это кризисом - это не такая уж большая перемена. На "Шлемах", как мне кажется, их по-прежнему может обыграть только Новак, хотя победить обоих с разницей в день-полтора будет очень непросто", - приводит слова Иванишевича Sportklub.
Комментарии