Риккардо — лидер первого дня тестов дождевых шин Pirelli
Второе место осталось за Маклареном. Чемпион GP 2 прошлого сезона Стоффель Вандорн уступил Риккардо всгео лишь 0,418 секунды. Бельгиец проехал 87 кругов, но в конце сессии его болид остановился из-за техническим проблем.
Ну и третье место осталось за Кими Райкконеном из Феррари, который уступил 0,924 секунды.
Трасса была полита системой искусственного полива. Pirelli работала над комбинацией разных составов резины с различной толщиной протектора.
Болиды покидали боксы с десятисекундным интервалом, после чего проходили по 10 кругов и возвращались на пит-лейн.
Сегодня тесты продолжатся, но за рулем Ред Булл и Феррари сменятся пилоты. Вместо Риккардо за руль сядет Даниил Квят, вместо Райкконена - Феттель. Ну а за Макларен снова выступит Вандорн.
Результаты первого дня тестов дождевых шин Pirelli:
1. Даниэль Риккардо (Ред Булл) - 1:08,713 (99 кругов)
2. Стоффель Вандорн (Макларен) + 0,418 (87 кругов)
3. Кими Райкконен (Феррари) + 0,924 (99 кругов)
Команда могла сыграть с сильными соперниками.
Sport.ru / Футбол. Сборная России готовится 27 марта сыграть товарищеский поединок против Никарагуа. Пока получается так, что соперники для национальной команды подбираются волнообразно. В одну паузу для игр РФС привозит сильные команды, как это было в случае с Камеруном, Сербией, Ираном, Иорданией и Нигерией, а вот в других приходится играть с теми, кто согласился. Особняком стоит встреча с Парагваем, которая не состоялась в связи с трагическими событиями в марте 2024 года в Москве, но договорённость была, и южноамериканская команда была готова прилететь.
Однако по большей части мы вынуждены поднимать свои позиции в рейтинге ФИФА, благодаря победам над Гренадой, Кубой, Брунеем и прочими странами, о существовании большинства которых российские болельщики узнали только после того, как РФС подтверждал договорённости. Приходится изворачиваться и придумывать разнообразные сюжеты, благодаря которым эти матчи могут вызвать хоть какой-то интерес. Либо проводить их в Краснодаре, поскольку тамошняя публика ходит на всё подряд.
Кстати, места проведения игр сборной тоже иногда вызывают вопросы. Пока нет официальных соревнований, почему бы не реанимировать стадионы, к которым давно есть вопросы с точки зрения целесообразности? Каждый второй матч играется в Москве, Питере, Сочи и Краснодаре. Был задействован Волгоград, но там есть "Ротор". А вот арена в Саранске скоро зарастёт и повторит печальную судьбу ряда бразильских стадионов, которые оказались брошенными после чемпионата мира 2014 года. А ведь там можно было бы собрать аншлаг на любом сопернике. К тому же, с точки зрения безопасности регион не вызывает никаких вопросов, да и туристическая инфраструктура развита неплохо.
В любом случае, все эти матчи объединяет одно: отсутствие непосредственно спортивной составляющей. Собраться и поиграть в футбол, разгромив немощного соперника (или получив по носу от сильного, как это случилось с Чили), это прекрасно. Но заработать очки в рейтинг - так себе мотивация для игроков, которые привыкли биться за плей-офф, кубки и медали. В 2025 году Россия наконец получила приглашение на турнир в Африку, среди участников которого был, в том числе, ЮАР. Впервые за долгое время сборная могла выступить на полноценном соревновании с не самыми слабыми соперниками, провести заграничный сбор и вернуться домой с победой. Но не срослось.
"По аналогии с азиатскими объединениями в рамках азиатской конфедерации есть подобное объединение стран и в Африке. Южноафриканское объединение национальных ассоциаций, куда входят ЮАР, Мозамбик и другие страны на юге африканского континента, предлагали нам участие в совместном турнире в июне на их территории. Но это было в другие сроки, и у нас уже были запланированные матчи", - рассказал тогда "Матч ТВ" генеральный секретарь РФС Максим Митрофанов.
Вторил ему и Валерий Карпин. Мол, и планы и другие, и играть хочется дома. Логика не совсем понятна. РФС испытывает очевидные трудности с поиском хоть каких-то соперников. Найдя их, тратит баснословные деньги на организацию матча в России. После оплаты перелёта, проживания и гонорара за игру, как правило, выясняется, что лидеры команд, выступающие в европейских клубах, не приедут в Россию "из-за повреждений". Понятно, каких. На этом фоне само прилетает приглашение, на которое стоит просто откликнуться. Но, как поётся в одной известной песне, "что-то его держало".
Взять хотя бы март этого года. Сначала должен был приехать соперник посильнее, но вместо него оказалась Никарагуа. А накануне малийцы выступили с пресловутым заявлением о "травмах" у лидеров. Договориться на лето с участниками чемпионата мира не получилось. Придётся снова радовать краснодарскую публику рекордами по забитым мячам, концертами местными самодеятельности и прочими находками, чтобы непосредственно футбол остался на втором плане. Ждём лета. Там хотя бы должна быть традиционная встреча с Белоруссией. А к осени, глядишь, что-то изменится. На предпосылок к этому пока совсем немного.Александр Шульгин, Sport.ru
Всё дело в том, что, согласно законодательству страны восходящего солнца, мужчины могут употреблять алкоголь лишь с 20 лет. Антонелии выиграл гонку в 19-летнем возрасте.
Напомним, что итальянец одержал в Японии вторую победу подряд и стал самым юным лидером общего зачёта "королевских гонок" в истории.
Следующий этап пройдёт только 1 мая в США в связи с отменой соревнований в Бахрейне и Саудовской Аравии.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
Владелец "Хааса" Джин Хаас считает, что в количество этапов Формулы-1 в США может увеличиться.
Sport.ru / Футбол. Владелец "Хааса" Джин Хаас считает, что в количество этапов Формулы-1 в США может увеличиться.
"Говорят о новых трассах для проведения гонок в Анахайме (Калифорния) и Нью-Джерси. Есть гонка в Мексике и Канаде. И скорее всего, будет три или четыре гонки в США", — приводит слова Хааса Motorsport-Total.
Ранее Хаас выразил уверенность в том, что "Гран-при США" в Остине находится в безопасности, несмотря на слухи о финансовых трудностях.
В Manor продолжают усиливать технический штаб перед началом нового сезона
Sport.ru / Формула 1. В Manor продолжают усиливать технический штаб перед началом нового сезона.
В середине января было объявлено о приглашении бывшего конструктора Ferrari Николаса Томбасиса, возглавившего отдел аэродинамики. Сегодня команда объявила о приглашении ещё одного бывшего сотрудника Ferrari – Пэт Фрай, занимавший должность главного инженера Скудерии, в предстоящем сезоне будет работать техническим консультантом Manor.
Комментарии