"Рено" не хочет поставлять двигатели четырём командам

Глава "Рено" Сириль Абитбуль отметил, что моторист не хочет поставлять двигатели для четырех команд в следующем году.


Источник: Motorsport
Sport.ru / Формула-1. Глава "Рено" Сириль Абитбуль отметил, что моторист не хочет поставлять двигатели для четырех команд в следующем году. Это ставит под вопрос переговоры "Макларена" и "Рено" – британская команда хотела отказаться от услуг "Хонды" и подписать соглашение с "Рено".

"Нам нужно решать много задач. Мы должны улучшать качество работы, и я уверен в своей команде. Однако мы не хотим увеличивать число имеющихся клиентов. Мы не хотим распылять усилия, нам нужно сосредоточенно работать над производительностью и надежностью двигателя. "Рено" поставляет двигатели не только своей команде, но и "Ред Буллу" с "Торо Россо". Существует вариант поставки моторов "Макларену", если "Хонда" договорится о поставке двигателей "Торо Россо"", – цитирует Motorsport Абитбуля.


Sport.ru

Материалы по теме:

Россию пригласили на международный турнир. Карпин отказался везти сборную26.03.2026 16:06:36

Нико Хюлькенберг: "На промежуточных шинах ехал, словно по мылу"03.09.2017 03:56:54

Нико Хюлькенберг: "Мы не должны останавливаться, мы должны продолжать прогресс"30.08.2017 01:41:33

Сириль Абитебуль: "Последние обновления должны помочь нам быть в топ-10 постоянно"30.08.2017 04:23:16

Джолион Палмер: "В Монце особенная трасса и по-настоящему одна из любимых"30.08.2017 07:04:39

Другие новости:

Украинцы и казахстанцы устроили бойню в самолёте из-за политики 18.02.2025 19:15:03

Происходящее в ВСУ вызвало панику на Западе21.04.2026 15:27:16

Поделиться:

Комментарии

Войти или зарегистрироваться.
Комментариев нет
26.03.2026 16:06
Россию пригласили на международный турнир. Карпин отказался везти сборную

Команда могла сыграть с сильными соперниками.

Sport.ru / Футбол. Сборная России готовится 27 марта сыграть товарищеский поединок против Никарагуа. Пока получается так, что соперники для национальной команды подбираются волнообразно. В одну паузу для игр РФС привозит сильные команды, как это было в случае с Камеруном, Сербией, Ираном, Иорданией и Нигерией, а вот в других приходится играть с теми, кто согласился. Особняком стоит встреча с Парагваем, которая не состоялась в связи с трагическими событиями в марте 2024 года в Москве, но договорённость была, и южноамериканская команда была готова прилететь.

Однако по большей части мы вынуждены поднимать свои позиции в рейтинге ФИФА, благодаря победам над Гренадой, Кубой, Брунеем и прочими странами, о существовании большинства которых российские болельщики узнали только после того, как РФС подтверждал договорённости. Приходится изворачиваться и придумывать разнообразные сюжеты, благодаря которым эти матчи могут вызвать хоть какой-то интерес. Либо проводить их в Краснодаре, поскольку тамошняя публика ходит на всё подряд.

Кстати, места проведения игр сборной тоже иногда вызывают вопросы. Пока нет официальных соревнований, почему бы не реанимировать стадионы, к которым давно есть вопросы с точки зрения целесообразности? Каждый второй матч играется в Москве, Питере, Сочи и Краснодаре. Был задействован Волгоград, но там есть "Ротор". А вот арена в Саранске скоро зарастёт и повторит печальную судьбу ряда  бразильских стадионов, которые оказались брошенными после чемпионата мира 2014 года. А ведь там можно было бы собрать аншлаг на любом сопернике. К тому же, с точки зрения безопасности регион не вызывает никаких вопросов, да и туристическая инфраструктура развита неплохо.

В любом случае, все эти матчи объединяет одно: отсутствие непосредственно спортивной составляющей. Собраться и поиграть в футбол, разгромив немощного соперника (или получив по носу от сильного, как это случилось с Чили), это прекрасно. Но заработать очки в рейтинг - так себе мотивация для игроков, которые привыкли биться за плей-офф, кубки и медали. В 2025 году Россия наконец получила приглашение на турнир в Африку, среди участников которого был, в том числе, ЮАР. Впервые за долгое время сборная могла выступить на полноценном соревновании с не самыми слабыми соперниками, провести заграничный сбор и вернуться домой с победой. Но не срослось.

"По аналогии с азиатскими объединениями в рамках азиатской конфедерации есть подобное объединение стран и в Африке. Южноафриканское объединение национальных ассоциаций, куда входят ЮАР, Мозамбик и другие страны на юге африканского континента, предлагали нам участие в совместном турнире в июне на их территории. Но это было в другие сроки, и у нас уже были запланированные матчи", - рассказал тогда "Матч ТВ" генеральный секретарь РФС Максим Митрофанов.

Вторил ему и Валерий Карпин. Мол, и планы и другие, и играть хочется дома. Логика не совсем понятна. РФС испытывает очевидные трудности с поиском хоть каких-то соперников. Найдя их, тратит баснословные деньги на организацию матча в России. После оплаты перелёта, проживания и гонорара за игру, как правило, выясняется, что лидеры команд, выступающие в европейских клубах, не приедут в Россию "из-за повреждений". Понятно, каких. На этом фоне само прилетает приглашение, на которое стоит просто откликнуться. Но, как поётся в одной известной песне, "что-то его держало".

Взять хотя бы март этого года. Сначала должен был приехать соперник посильнее, но вместо него оказалась Никарагуа. А накануне малийцы выступили с пресловутым заявлением о "травмах" у лидеров. Договориться на лето с участниками чемпионата мира не получилось. Придётся снова радовать краснодарскую публику рекордами по забитым мячам, концертами местными самодеятельности и прочими находками, чтобы непосредственно футбол остался на втором плане. Ждём лета. Там хотя бы должна быть традиционная встреча с Белоруссией. А к осени, глядишь, что-то изменится. На предпосылок к этому пока совсем немного.

Александр Шульгин, Sport.ru
Поделиться:
03.09.2017 03:56
Нико Хюлькенберг: "На промежуточных шинах ехал, словно по мылу"
Пилот "Рено" Нико Хюлькенберг поделился своими впечатлениями от квалификации Гран-при Италии, по итогам которой показал 12-й результат
Sport.ru / Формула-1. Пилот "Рено" Нико Хюлькенберг поделился своими впечатлениями от квалификации Гран-при Италии, по итогам которой показал 12-й результат.

"Сегодня было сложно, особенно на промежуточных шинах: было ощущение, что едешь, словно по мылу. Мы просто не могли добиться какого-либо сцепления или баланса. У нас был один комплект дождевых шин, и на нём ощущения были намного лучше. У нас был хороший темп до начала второго сегмента, но в конце мы не смогли найти скорость на промежуточных шинах тогда, когда это было необходимо. В гонке мы сделаем максимум возможного. Надеюсь, мы сможем набрать какие-то очки", - приводит слова Хюлькенберга пресс-служба "Рено".
Поделиться:
30.08.2017 01:41
Нико Хюлькенберг: "Мы не должны останавливаться, мы должны продолжать прогресс"
Пилот "Рено" Нико Хюлькенберг выразил удовлетворение прогрессом команды по ходу сезона, вместе с тем отметив, что нельзя останавливаться на достигнутом

Sport.ru / Формула-1. Пилот "Рено" Нико Хюлькенберг выразил удовлетворение прогрессом команды по ходу сезона, вместе с тем отметив, что нельзя останавливаться на достигнутом.

Немец хотел бы видеть сокращение разрыва между "Рено" и тремя сильнейшими командами чемпионата.

"Очевидно, что в Бельгии мы достигли такого результата в том числе благодаря сходам конкурентов, но приходит день, когда ты должен завоевать эти позиции. Честно говоря, я удивлён. Здорово, что наша команда вновь четвёртая по темпу. Это придаёт мне уверенности.

Но мы не должны останавливаться, мы должны продолжать прогресс. Нам следует смотреть в будущее, мы хотим сократить отставание от тройки лучших команд. Развитие необходимо сократить, это критично для нас. Я не особо уверен относительно Монцы, но после этого нас определённо ждёт пара отличных гонок", - приводит слова Хюлькенберга F1i.

Поделиться:
30.08.2017 04:23
Сириль Абитебуль: "Последние обновления должны помочь нам быть в топ-10 постоянно"
Глава "Рено" Сириль Абитебуль поделился ожиданиями от предстоящего Гран-при Италии, а также рассказал о прогрессе команды

Sport.ru / Формула-1. Глава "Рено" Сириль Абитебуль поделился ожиданиями от предстоящего Гран-при Италии, а также рассказал о прогрессе команды.

"Перед Монцой у нас был уик-энд в Бельгии, где мы смогли вернуться в топ-10. Нико провёл очень сильную гонку и сделал много правильного, чтобы завоевать очки. Тем не менее, у нас осталось небольшое разочарование, так как мы не смогли помочь Палмеру финишировать в десятке. У него был темп в квалификации, но проблемы с коробкой передач заставила его стартовать во втором десятке, что сделало гонку достаточно сложной.

С момента Гран-при Великобритании, мы набрали больше очков, чем "Форс Индия", "Уильямс", "Хаас" и "Торо Россо". Последние обновления должны помочь нам быть в топ-10 постоянно. К этапу в Монце мы должны подходить с долей осторожности и держать в уме то, что следующие гонки будут для нас более подходящими. Как бы то ни было, это будет великолепный уик-энд для всех, кто будет в нём участвовать", - приводит слова Абитебуля пресс-служба "Рено".

Поделиться:
30.08.2017 07:04
Джолион Палмер: "В Монце особенная трасса и по-настоящему одна из любимых"
Пилот "Рено" Джолион Палмер поделился впечатлениями от предстоящего Гран-при Италии, а также подвёл итоги этапа в Бельгии, в очередной раз посетовав на невезение, которое преследует его на протяжении всего сезона

Sport.ru / Формула-1. Пилот "Рено" Джолион Палмер поделился впечатлениями от предстоящего Гран-при Италии, а также подвёл итоги этапа в Бельгии, в очередной раз посетовав на невезение, которое преследует его на протяжении всего сезона.

"В Монце особенная трасса и по-настоящему одна из любимых. Это один из этапов, который несёт с собой много истории, тем более когда начинаешь задумываться о том, какие великие этапы тут проходили и какие великие пилоты принимали в них участие.

Здешние фанаты очень страстные. Что касается самой трассы, этап традиционен и на нём приятно проводить гонки. Здесь легче обгонять, что связано с меньшей прижимной силой. Вообще-то, это правда одна из моих любимых трасс, в младших сериях я выигрывал здесь. Да, в минувшем сезоне всё пошло немного не так, но, надеюсь, что в этот раз дела пойдут лучше.

В Монце нужна хорошая скорость и правильная работа при торможении. Также здесь важен поиск правильного баланса, так как скоростные прямые чередуются с медленными поворотами.

Что касается минувшего уик-энда, в целом он был положительным. Если бы я стартовал седьмым, то мог бы рассчитывать на очки, но с 14-го места заработать очки гораздо сложнее. Конечно, мне хотелось завоевать первые очки, но как бы то ни было, уик-энд прошёл лучше, чем предыдущие.

Нам нужно повторять такую работу в следующие недели, и очки обязательно придут. Мне просто надо справиться с невезением, сейчас всё выглядит гораздо лучше", - цитирует британца пресс-служба "Рено".

Поделиться:

НОВОСТИ ПАРТНЁРОВ

Последние новости раздела