"Renault" представила раскраску новой машины
В новом сезоне французскую команду будут представлять бывший пилот "McLaren" Кевин Магнуссен и бывший тест-пилот Lotus Джолион Палмер. Роль резервного пилота досталась Эстебану Окону.
Вопреки слухам, "Renault" не стала возвращаться к желтой цветовой гамме и сохранила черную окраску. При этом большинство спонсоров команды Lotus перешли по наследству. Лишь место PDVSA занял бренд "Infiniti".
Команда могла сыграть с сильными соперниками.
Sport.ru / Футбол. Сборная России готовится 27 марта сыграть товарищеский поединок против Никарагуа. Пока получается так, что соперники для национальной команды подбираются волнообразно. В одну паузу для игр РФС привозит сильные команды, как это было в случае с Камеруном, Сербией, Ираном, Иорданией и Нигерией, а вот в других приходится играть с теми, кто согласился. Особняком стоит встреча с Парагваем, которая не состоялась в связи с трагическими событиями в марте 2024 года в Москве, но договорённость была, и южноамериканская команда была готова прилететь.
Однако по большей части мы вынуждены поднимать свои позиции в рейтинге ФИФА, благодаря победам над Гренадой, Кубой, Брунеем и прочими странами, о существовании большинства которых российские болельщики узнали только после того, как РФС подтверждал договорённости. Приходится изворачиваться и придумывать разнообразные сюжеты, благодаря которым эти матчи могут вызвать хоть какой-то интерес. Либо проводить их в Краснодаре, поскольку тамошняя публика ходит на всё подряд.
Кстати, места проведения игр сборной тоже иногда вызывают вопросы. Пока нет официальных соревнований, почему бы не реанимировать стадионы, к которым давно есть вопросы с точки зрения целесообразности? Каждый второй матч играется в Москве, Питере, Сочи и Краснодаре. Был задействован Волгоград, но там есть "Ротор". А вот арена в Саранске скоро зарастёт и повторит печальную судьбу ряда бразильских стадионов, которые оказались брошенными после чемпионата мира 2014 года. А ведь там можно было бы собрать аншлаг на любом сопернике. К тому же, с точки зрения безопасности регион не вызывает никаких вопросов, да и туристическая инфраструктура развита неплохо.
В любом случае, все эти матчи объединяет одно: отсутствие непосредственно спортивной составляющей. Собраться и поиграть в футбол, разгромив немощного соперника (или получив по носу от сильного, как это случилось с Чили), это прекрасно. Но заработать очки в рейтинг - так себе мотивация для игроков, которые привыкли биться за плей-офф, кубки и медали. В 2025 году Россия наконец получила приглашение на турнир в Африку, среди участников которого был, в том числе, ЮАР. Впервые за долгое время сборная могла выступить на полноценном соревновании с не самыми слабыми соперниками, провести заграничный сбор и вернуться домой с победой. Но не срослось.
"По аналогии с азиатскими объединениями в рамках азиатской конфедерации есть подобное объединение стран и в Африке. Южноафриканское объединение национальных ассоциаций, куда входят ЮАР, Мозамбик и другие страны на юге африканского континента, предлагали нам участие в совместном турнире в июне на их территории. Но это было в другие сроки, и у нас уже были запланированные матчи", - рассказал тогда "Матч ТВ" генеральный секретарь РФС Максим Митрофанов.
Вторил ему и Валерий Карпин. Мол, и планы и другие, и играть хочется дома. Логика не совсем понятна. РФС испытывает очевидные трудности с поиском хоть каких-то соперников. Найдя их, тратит баснословные деньги на организацию матча в России. После оплаты перелёта, проживания и гонорара за игру, как правило, выясняется, что лидеры команд, выступающие в европейских клубах, не приедут в Россию "из-за повреждений". Понятно, каких. На этом фоне само прилетает приглашение, на которое стоит просто откликнуться. Но, как поётся в одной известной песне, "что-то его держало".
Взять хотя бы март этого года. Сначала должен был приехать соперник посильнее, но вместо него оказалась Никарагуа. А накануне малийцы выступили с пресловутым заявлением о "травмах" у лидеров. Договориться на лето с участниками чемпионата мира не получилось. Придётся снова радовать краснодарскую публику рекордами по забитым мячам, концертами местными самодеятельности и прочими находками, чтобы непосредственно футбол остался на втором плане. Ждём лета. Там хотя бы должна быть традиционная встреча с Белоруссией. А к осени, глядишь, что-то изменится. На предпосылок к этому пока совсем немного.Александр Шульгин, Sport.ru
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
Кевин Магнуссен уже подписал контракт с заводской командой "Renault", где заменил Пастора Мальдонадо – официально об этом будет объявлено в среду, на пресс-конференции по поводу презентации команды.
Слухи о том, что Кевин заменит Пастора, появились на прошлой неделе, когда у спонсоров Мальдонадо ещё оставалась возможность внести требуемую по контракту сумму, но теперь все сроки прошли и в команде приняли решение, подписав контракт с Магнуссеном.В сезоне 2016 года Кевин вернётся в число основных пилотов после годичного перерыва и станет напарником Джолиона Палмера.
Пастор Мальдонадо остался без контракта, и пока только в "Manor" не объявили состав на 2016-й. Впрочем, если спонсоры Пастор из PDVSA найдут деньги, вакансии могут появиться и в других командах, испытывающих сложности с финансированием.
Венесуэльский гонщик Пастор Мальдонадо, выступавший в "Формуле-1" за "Лотус", заявил, что не примет участие в предстоящем чемпионате.
Sport.ru / Фомула-1. Венесуэльский гонщик Пастор Мальдонадо, выступавший в "Формуле-1" за "Лотус", заявил, что не примет участие в предстоящем чемпионате.
Мальдонадо выступал за "Лотус" с 2014 года. В декабре прошлого года команду приобрела французская автомобильная компания Renault.
"Я хочу сообщить, что меня не будет на стартовой решетке в сезоне 2016 года. Спасибо болельщикам за поддержку и заботу о моём будущем. Я чувствую большую ответственность перед вами и горжусь своей профессиональной карьерой", - написал Мальдонадо в своём микроблоге в Twitter.
По данным СМИ, Мальдонадо лишился места в команде из-за ухудшения финансовой ситуации у его спонсора - венесуэльской государственной нефтяной компании PDVSA - из-за падения цен на сырье. Место Мальдонадо в команде должен занять бывший пилот "Макларена" датчанин Кевин Магнуссен.
Венесуэльский гонщик выступал в "Ф-1" в 2011-2015 годах и одержал одну победу.
Датчанин сменил Пастора Мальдонадо, чей контракт был расторгнут из-за разногласий между его спонсором PDVSA и "Рено". Напарником Магнуссена будет Джолион Палмер, в 2015 году исполнявший роль резервного гонщика команды из Энстоуна.
Новым резервным пилотом "Рено" станет Эстебан Окон, который в сезоне-2015 стал чемпионом GP3, а годом ранее завоевал титул в Формуле-3.
Комментарии