Противостояние на расстоянии.
Формула-1 – это увлекательная и захватывающая борьба одновременно гонщиков, и одновременно машин между собой. За этой борьбой мы наблюдаем в среднем каждые две недели в течение всего сезона. Но есть и другое соперничество, которое менее заметно рядовому болельщику, но не менее важное для итогового результата гонки.....
Формула-1 – это увлекательная и захватывающая борьба одновременно гонщиков, и одновременно машин между собой. За этой борьбой мы наблюдаем в среднем каждые две недели в течение всего сезона. Но есть и другое соперничество, которое менее заметно рядовому болельщику, но не менее важное для итогового результата гонки.
Эта борьба происходит за пределами трасс чемпионата мира, на базах команд, в конструкторских бюро, и в отличие от Гран-при, здесь нет межсезонья. Борьба с соперниками идёт каждый день в течение всего года. Эта борьба называется гонкой вооружений.
Формула-1 – это технический вид спорта, и в борьбе, где всё решают тысячные доли секунды может помочь любая мелочь. Поэтому любое удачное техническое решение может дать серьёзное преимущество над соперниками. Практически на каждую гонку команды привозят какие-нибудь новые или модернизированные элементы для своих болидов. Без постоянного обновления даже быстрая машина к концу сезона потеряет своё преимущество над конкурентами.
Поэтому, иногда в погоне за прогрессом, команды, балансируя на грани дозволенного техническим регламентом, внедряют такие разработки, которые не остаются без внимания соперников, да и технической инспекции FIA тоже. Зачастую, такие разработки становятся предметом многочисленных дискуссий.
В основном это касается, действительно революционных разработок, которые приносят ощутимое превосходство команде над соперниками.
"Формула-1 – это технический вид спорта, и в борьбе, где всё решают тысячные доли секунды может помочь любая мелочь. Поэтому любое удачное техническое решение может дать серьёзное преимущество над соперниками"
К примеру, сезон 2009 начался со скандала вокруг двойных диффузоров, установленных на болидах BrawnGP, Toyota и Williams. Эта новинка вызвала массу нареканий и споров в мире Формулы-1. Двойные диффузоры создавали дополнительную прижимную силу, что компенсировало её потерю при революционном регламенте 2009 года, целью которого было как раз наоборот её снижение. Поэтому, особенно Brawn, не в последнею очередь, благодаря этому в первых гонках был на голову выше всех остальных. Несмотря на протесты, разбирательства в суде, диффузоры были признаны легальным элементом. Со стороны Brawn, Williams и Toyota не была никакого нарушения технического регламента, как оказалось, эти команды нашли “лазейки” в не слишком чётком написании правил. После этого все остальные команды занялись разработкой своих версий двойных диффузоров.
Не обошлось без интересных и спорных новинок, и как следствие, протестов и в начале нынешнего сезона.
Сначала McLaren удивила воздуховодом на своём новом болиде MP4-25. Решение действительно гениальное. Через воздухозаборник, расположенный на передней части кокпита, в специальный воздушный канал в кокпите попадает поток воздуха, который выпускается через отверстие в задней части моторного кожуха. Но вся фишка заключается в том, что этим воздушным потоком можно управлять! Дженсон Баттон и Льюис Хэмилтон во время движения коленом закрывают отверстие в воздухозаборнике, регулируя этот самый поток, благодаря чему скорость McLaren на прямых увеличивается до 6км/ч по сравнению с соперниками.
Устройство, созданное McLaren, было поставлено под сомнения со стороны соперников, вновь, как и в случае с диффузорами появились протесты, и FIA были вынуждена была провести дополнительную проверку. На удивление протестующих, нарушений не было найдено. И уже на втором этапе чемпионата в Австралии на болидах Sauber появилось нечто подобное. Да и в MercedesGP заявили, что в скором времени также представят свою версию воздуховода, поэтому неудивительно, если к концу сезона все команды оснастят своим болиды этим хитроумным решением.
"Поэтому, иногда в погоне за прогрессом, команды, балансируя на грани дозволенного техническим регламентом, внедряют такие разработки, которые не остаются без внимания соперников, да и технической инспекции FIA тоже. Зачастую, такие разработки становятся предметом многочисленных дискуссий"
Но не успели завершится обсуждения воздуховодов McLaren, как начались споры вокруг системы дорожного просвета Red Bull, которая по словам соперников является незаконной. Но техническая проверка в Сепанге, ни выявила никаких нарушений, да и в самой команде категорически опровергли применение подобных систем. Но “джин был выпущен из бутылки”, в McLaren уже заявили о готовности разработать подобное, а через пару дней после Гран-при Малайзии, FIA на корню обрубила эту идею, заявив, что любое изменение дорожного просвета является незаконным. Поэтому, врядли, теперь эта история получит развитие.
Но так принято в Формуле-1. Техническое решение, подвергнутое сомнению со стороны других команд, в случае его законности, всегда будет скопировано конкурентами. Протесты, поданные командами, это всего лишь способ узнать – соответствует ли этот технический узел правилам или нет.
Иван Беликов, Sport.ru
Одним из главных действующих лиц стал Александр Соболев.
Sport.ru / Футбол. Реформу Кубка России четыре года назад аргументировали тем, что чем больше матчей проведут между собой топ-команды в сезоне, тем интереснее будет зрителям. Примерно теми же принципами руководствовались и создатели Суперлиги, которая в итоге развалилась. На фоне отстранения российских клубов от еврокубков старый новый турнир был призван увеличить количество матчей в сезоне абсолютно для всех - даже для тех, кто в еврокубках никогда не играл и не стремился. Не все встретили новый формат с пониманием, а некоторые - откровенно враждебно.
Главной причиной недовольства аутсайдеров является то, что они как раз не просили увеличивать количество игр. Команды, которые бьются за сохранение прописки в РПЛ, привыкли выстраивать полноценный недельный цикл подготовки, и матчи два раза в неделю на протяжении как минимум 1,5 месяцев в их планы не входили. Что касается фаворитов, то они столкнулись с замкнутым кругом. Если играть на победу в турнире, то это отнимает много сил и времени, не даёт никаких гарантий и здорово отвлекает от чемпионата. При этом спустить участие в Кубке на тормозах нельзя, ибо можно столкнуться с негативом от болельщиков, а победа всё же позволяет умаслить их на некоторое время.
В результате и верхи, и низы решили проблему достаточно радикально - они просто стали выставлять на Кубок если не вторые, то полуторные составы. Мол, как пойдёт. А болельщикам - вы хотели видеть своих воспитанников - пожалуйста. И Fan ID сыграл на руку всем: многие до сих пор принципиально его не оформляют, поэтому могут ходить только на матчи Кубка. Тот случай, когда стал мил насильно.
Тем не менее, острых противостояний в турнире действительно хватало. И одно из них произошло в первом же розыгрыше на групповой стадии. В ноябре 2022 года, когда интерес к РПЛ и Кубку страны угас из-за проходившего в Катаре чемпионата мира, на финише группового этапа сошлись "Зенит" и "Спартак". Красно-белые гарантировали себе участие в плей-офф, а питерцы, как ни старались, всё равно уходили в Путь регионов. Отсутствие давления из-за необходимости добывать результат сказалось на действиях команд почему-то обратным образом. В основное время зрители голов так и не увидели. По идее, на закуску фанатам оставалась серия пенальти. Однако все самые интересные события произошли до неё.
В течение матча, несмотря на отсутствие голов, страсти на поле кипели и накалялись. Легионеры двух команд невзлюбили друг друга, а главный арбитр встречи Владимир Москалёв не смог вовремя погасить разгорающееся пламя. Вылилось всё это в масштабную драку и шесть красных карточек. Зачинщиками стали Родригао и Шамар Николсон. На помощь им поспешили партнёры, в частности - Александр Соболев, который тогда выступал за "Спартак". Было забавно наблюдать, как щуплый и маленький Гильермо Абаскаль, первый год работавший с красно-белыми, пытался оттащить гигантов Николсона и Соболева от соперников.
В результате Москалёв, терпевший весь матч, хотя как минимум два футболиста наиграли на удаление, достал целый букет различных карточек. По максимуму досталось Родригао, Николсону, Соболеву, Александру Селихову, Малкому и Вильмару Барриосу. Чудом избежал удаления Квинси Промес, принимавший активное участие в боевых действиях. Этот факт потом вызвал справедливое возмущение представителей "Зенита".
А что касается пенальти, то серия завершилась победой "Зенита". Но это уже мало кого интересовало. Разгорячённые зрители получили что-то намного большее и отправились домой смотреть чемпионат мира. А нас 7 апреля ждёт очередная серия принципиального противостояния и снова - в рамках Кубка. Сейчас на кону - выход в финал Пути регионов. Трофей нужен обеим командам позарез - в РПЛ одни могут остаться без титула, другие - вообще без медалей.
Гасить страсти на поле в этот раз будет Артём Чистяков. В последние годы рефери неплохо зарекомендовал себя в РПЛ, но этот поединок будет отличаться бескомпромиссностью. Чемпионат мира в этот раз не отвлечёт внимания фанатов. В конкурентах только Лига чемпионов. До начала её четвертьфиналов "Зенит" и "Спартак" проведут уже целый тайм. Их задача - отбить желание переключить канал.Александр Шульгин, Sport.ru
-
«Феррари» — $7,1 млрд
-
«Мерседес» — $6,4 млрд
-
«Макларен» — $5,2 млрд
-
«Ред Булл» — $4,9 млрд
-
«Астон Мартин» — $3,3 млрд
-
«Уильямс» — $2,6 млрд
-
«Альпин» — $2,6 млрд
-
«Ауди» — $2,6 млрд
-
«Рейсинг Буллз» — $2,4 млрд
-
«Хаас» — $1,9 млрд
-
«Кадиллак» — $1,6 млрд
При этом ещё в 2020 году многие из этих команд оценивались значительно ниже. Например, «Феррари» стоила около $2 млрд, «Макларен» — примерно $740 млн, а «Уильямс» — всего $120 млн.
Рост стоимости объясняется системными изменениями в чемпионате. Подписание Concorde Agreement и введение потолка бюджетов обеспечили командам финансовую стабильность и предсказуемость, что сделало их более привлекательными для инвесторов.
При этом потенциал дальнейшего роста сохраняется: Формула-1 ещё не полностью раскрыла коммерческие возможности на ряде рынков, включая США, и при текущей динамике стоимость команд в будущем может приблизиться к $10 млрд.
"Юниорам уже разрешили играть с национальной символикой", - приводит ТАСС слова первого вице-президента Федерации настольного тенниса России (ФНТР) Олега Завалюева.
Таким образом, российские спортсмены смогут выступить как в индивидуальных дисциплинах, так и в командных. Взрослые спортсмены пока принимают участие в международных турнирах в нейтральном статусе.
Соответствующие рекомендации по юниорам и молодёжным сборным в 2026 году выпустил МОК.
Плющенко и Мария Ермак были женаты с 2005 по 2008 год.
Отвечая на вопрос о том, как он обращается к отцу, Егор пояснил, что раньше называл его папой, когда они общались, однако сейчас предпочитает обращаться по имени.
"Мне не хочется называть его отцом. Меня не устраивало отношение ко мне раньше, и сейчас оно тоже не нравится. Мне проще говорить “Женя”, потому что у меня есть отчим, которого я называю папой. Я ему очень благодарен — он многое для меня сделал, и именно его считаю настоящим отцом. А Женя — это просто человек, который сыграл определённую роль в моей жизни", — рассказал 19-летний Ермак в интервью Денису Пархоменко на канале "Как есть".
"Не знаю, где ты находишься, кричащая леди с трибун, что мяч улетел в "аут". Я не должна была так грубить в том моменте, но ты же сама прекрасно знаешь, что так нельзя делать. Так что извини, и давай сойдёмся на том, что мы обе были неправы", — заявила Соболенко в чемпионской речи прямо на корте.
Арина Соболенко завоевала 24-й титул в карьере и третьей в 2026 году. Ранее белоруска стала победительницей соревнований в Брисбене (Австралия) и Индиан-Уэллсе (штат Калифорния, США).
Комментарии