Проект трассы Формулы-1 в Баку готов к утверждению в FIA
Глава промоутерской компании Baku Grand Prix Ариф Рагимов рассказал о подготовке к первому в истории Формулы-1 Гран-при Азербайджана.
Sport.ru / Формула-1. Глава промоутерской компании Baku Grand Prix Ариф Рагимов рассказал о подготовке к первому в истории Формулы-1 Гран-при Азербайджана. Он заверил, что конфигурация трассы готова к утверждению в FIA и будет готова в срок.
"Проект трассы готов. Осталось согласовать небольшие детали, такие, как оборудование для обеспечения безопасности на некоторых поворотах, на это требуется немного больше времени, но к омологации всё будет сделано. В Венгрии мы встречались с Чарли Уайтингом, чтобы обсудить всё, услышать его пожелания. Никаких серьёзных проблем нет", - цитирует Рагимова azerisport.com.
По мнению организатора гонки, конфигурация трассы предусматривает немало возможностей для обгонов.
"Перед первым поворотом будет длинная прямая – это отличная возможность для обгона. Также будут и другие места, где можно будет обгонять", – отметил Рагимов.
Напомним, что первое в истории Гран-при Азербайджана состоится в Баку в 2016 году.
Команда могла сыграть с сильными соперниками.
Sport.ru / Футбол. Сборная России готовится 27 марта сыграть товарищеский поединок против Никарагуа. Пока получается так, что соперники для национальной команды подбираются волнообразно. В одну паузу для игр РФС привозит сильные команды, как это было в случае с Камеруном, Сербией, Ираном, Иорданией и Нигерией, а вот в других приходится играть с теми, кто согласился. Особняком стоит встреча с Парагваем, которая не состоялась в связи с трагическими событиями в марте 2024 года в Москве, но договорённость была, и южноамериканская команда была готова прилететь.
Однако по большей части мы вынуждены поднимать свои позиции в рейтинге ФИФА, благодаря победам над Гренадой, Кубой, Брунеем и прочими странами, о существовании большинства которых российские болельщики узнали только после того, как РФС подтверждал договорённости. Приходится изворачиваться и придумывать разнообразные сюжеты, благодаря которым эти матчи могут вызвать хоть какой-то интерес. Либо проводить их в Краснодаре, поскольку тамошняя публика ходит на всё подряд.
Кстати, места проведения игр сборной тоже иногда вызывают вопросы. Пока нет официальных соревнований, почему бы не реанимировать стадионы, к которым давно есть вопросы с точки зрения целесообразности? Каждый второй матч играется в Москве, Питере, Сочи и Краснодаре. Был задействован Волгоград, но там есть "Ротор". А вот арена в Саранске скоро зарастёт и повторит печальную судьбу ряда бразильских стадионов, которые оказались брошенными после чемпионата мира 2014 года. А ведь там можно было бы собрать аншлаг на любом сопернике. К тому же, с точки зрения безопасности регион не вызывает никаких вопросов, да и туристическая инфраструктура развита неплохо.
В любом случае, все эти матчи объединяет одно: отсутствие непосредственно спортивной составляющей. Собраться и поиграть в футбол, разгромив немощного соперника (или получив по носу от сильного, как это случилось с Чили), это прекрасно. Но заработать очки в рейтинг - так себе мотивация для игроков, которые привыкли биться за плей-офф, кубки и медали. В 2025 году Россия наконец получила приглашение на турнир в Африку, среди участников которого был, в том числе, ЮАР. Впервые за долгое время сборная могла выступить на полноценном соревновании с не самыми слабыми соперниками, провести заграничный сбор и вернуться домой с победой. Но не срослось.
"По аналогии с азиатскими объединениями в рамках азиатской конфедерации есть подобное объединение стран и в Африке. Южноафриканское объединение национальных ассоциаций, куда входят ЮАР, Мозамбик и другие страны на юге африканского континента, предлагали нам участие в совместном турнире в июне на их территории. Но это было в другие сроки, и у нас уже были запланированные матчи", - рассказал тогда "Матч ТВ" генеральный секретарь РФС Максим Митрофанов.
Вторил ему и Валерий Карпин. Мол, и планы и другие, и играть хочется дома. Логика не совсем понятна. РФС испытывает очевидные трудности с поиском хоть каких-то соперников. Найдя их, тратит баснословные деньги на организацию матча в России. После оплаты перелёта, проживания и гонорара за игру, как правило, выясняется, что лидеры команд, выступающие в европейских клубах, не приедут в Россию "из-за повреждений". Понятно, каких. На этом фоне само прилетает приглашение, на которое стоит просто откликнуться. Но, как поётся в одной известной песне, "что-то его держало".
Взять хотя бы март этого года. Сначала должен был приехать соперник посильнее, но вместо него оказалась Никарагуа. А накануне малийцы выступили с пресловутым заявлением о "травмах" у лидеров. Договориться на лето с участниками чемпионата мира не получилось. Придётся снова радовать краснодарскую публику рекордами по забитым мячам, концертами местными самодеятельности и прочими находками, чтобы непосредственно футбол остался на втором плане. Ждём лета. Там хотя бы должна быть традиционная встреча с Белоруссией. А к осени, глядишь, что-то изменится. На предпосылок к этому пока совсем немного.Александр Шульгин, Sport.ru
Руководитель “Ред Булл” Кристиан Хорнер отмечает, что российский пилот Даниил Квят демонстрирует хороший прогресс с Гран-при Монако, который и вылился в первый подиум в его карьере в Венгрии.
Sport.ru / Формула 1. Руководитель “Ред Булл” Кристиан Хорнер отмечает, что российский пилот Даниил Квят демонстрирует хороший прогресс с Гран-при Монако, который и вылился в первый подиум в его карьере в Венгрии.
“Я думаю, что на самом деле с Монако он добивается всё большего и большего прогресса. Думаю, он проделал очень хорошую работу и заслужил свой первый подиум. Это ещё один балл в его пользу, который добавит ему уверенности. Его кривая развития красиво уходит вверх”, — приводит слова Хорнера F1i.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
Автоспорт может быть включён в программу Олимпийских игр
Sport.ru / Автоспорт. Автоспорт может быть включён в программу Олимпийских игр.
ФИА, которая является с конца 2011 года членом МОК, имеет право предложить тот или иной вид спорта для введения его в программу Олимпиады. Олимпийским автоспортом может стать экологически чистая "Формула Е", в которой все пилоты будут выступать на однотипных болидах, - сообщает "СЭ" со ссылкой на F1-Insider.
Источник предполагает, что каждый национальный олимпийский комитет сможет выставить по три лучших пилота своей страны. Например, от Германии могут выступить Себастьян Феттель, Нико Росберг и Нико Хюлькенберг. Ожидается, что автоспорт может быть включён уже в программу Олимпиады-2020 в Токио.
"Я бы принял участие в Олимпиаде. Думаю, все остальные тоже согласятся. Ничего нереального в этом нет. Кто бы мог подумать, например, ещё 30 лет назад, что лучшие теннисисты мира будут участвовать в Олимпиаде? А сейчас это уже норма, — отметил экс-чемпион мира в "Формуле-1" Жак Вильнёв.
Президент североамериканской гоночной серии IndyCar Деррик Уокер покинет свой пост после окончания сезона - 30 августа
Sport.ru / Формула 1. Президент североамериканской гоночной серии IndyCar Деррик Уокер покинет свой пост после окончания сезона - 30 августа. Об сообщает издание Sports Illustrated.
По информации источника, причиной подобного решения Уокера стала критика, которой подверглась гоночная серия и сам функционер после изменений в техническом и соревновательном регламентах.
"Уокер самодостаточный человек, способный самостоятельно принимать сложные решения, - сказал Марк Майлз, генеральный директор компании Hulman & Company, курирующей "Индикар". - Но, мне кажется, что он чувствует, будто всё пошло не так, как планировалось. Он всегда берёт ответственность на себя".
Комментарии