Официальное заявление команды McLaren по поводу аварии Алонсо

 После аварии в конце утренней сессии тестов в Барселоне Фернандо Алонсо доставили в медицинский центр трассы для обследования – сработал датчик перегрузки на McLaren Honda.

 Sport.ru / Формула 1.  После аварии в конце утренней сессии тестов в Барселоне Фернандо Алонсо доставили в медицинский центр трассы для обследования – сработал датчик перегрузки на McLaren Honda.

Испанец вылетел с трассы и по касательной, боком, врезался в барьер на участке между третьим и четвёртым поворотами, где скорость достигает 200 км/ч, на место аварии сразу отправили медицинскую машину, тесты были остановлены.

В официальном твиттере автодрома появилось сообщение, что с Алонсо всё в порядке, он в сознании и может говорить, но через несколько минут гонщика решили отправить на вертолёте в дежурный госпиталь для более углублённой проверки.

Позже представители McLaren сообщили, что Фернандо говорил с врачами и своим физиотерапевтом, но от дальнейших комментариев воздержались до окончания расследования обстоятельств аварии и заключения медиков.

 Пытаясь разобраться с причинами сегодняшней аварии Фернандо Алонсо, многие эксперты считают, что причина – в поломке машины, но все ждут официального заявления команды

 Sport.ru / Формула 1.  Пытаясь разобраться с причинами сегодняшней аварии Фернандо Алонсо, многие эксперты считают, что причина – в поломке машины, но все ждут официального заявления команды. Не было ошибок и вылета, Фернандо ехал по прямой и вдруг по касательной врезался в находящуюся справа бетонную стену.

Немецкий Auto Motor und Sport цитирует Себастьяна Феттеля, который в тот момент находился позади испанца.

Себастьян Феттель: "Скорость была небольшой, около 150 км/ч, когда машина вдруг повернула направо и врезалась в стену. Выглядело это очень странно".

Медицинский вертолёт, на котором Фернандо отправили в госпиталь, вернулся на автодром. Начало второй сессии тестов отложено на 15 минут.

• Уход Ферстаппена из "Ред Булла" становится всё ближе: гоночный инженер Макса согласился перейти в "Макларен"

1. «Феррари» — $7,1 млрд

2. «Мерседес» — $6,4 млрд

3. «Макларен» — $5,2 млрд

4. «Ред Булл» — $4,9 млрд

5. «Астон Мартин» — $3,3 млрд

6. «Уильямс» — $2,6 млрд

7. «Альпин» — $2,6 млрд

8. «Ауди» — $2,6 млрд

9. «Рейсинг Буллз» — $2,4 млрд

10. «Хаас» — $1,9 млрд

11. «Кадиллак» — $1,6 млрд

При этом ещё в 2020 году многие из этих команд оценивались значительно ниже. Например, «Феррари» стоила около $2 млрд, «Макларен» — примерно $740 млн, а «Уильямс» — всего $120 млн.

Рост стоимости объясняется системными изменениями в чемпионате. Подписание Concorde Agreement и введение потолка бюджетов обеспечили командам финансовую стабильность и предсказуемость, что сделало их более привлекательными для инвесторов.

При этом потенциал дальнейшего роста сохраняется: Формула-1 ещё не полностью раскрыла коммерческие возможности на ряде рынков, включая США, и при текущей динамике стоимость команд в будущем может приблизиться к $10 млрд.

Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.

Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.

"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.

Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.

• Власти Италии угрожают пилотам Формулы-1 уголовным преследованием