Новая команда "Формулы-1" будет называться "Хаас"
Sport.ru / Формула-1. Руководитель новой команды "Формулы-1" Гюнтер Штайнер рассказал о планах команды, дебют которой в "Королевских гонках" намечен на 2016 год. Команда будет называться по имени её владельца – американца Джина Хааса.
– Команда называется "Haas F1 Team" и базируется в США, – цитирует Sky Sports Штайнера. – В Великобритании мы создаем центр для механиков и инженеров. Мы дебютируем в 2016 году и будем тесно сотрудничать с техническим партнёром – "Феррари". Над аэродинамикой будем работать сами, а коробку передач приобретём у "Феррари".
– Когда планируются тесты в аэродинамической трубе и переговоры с потенциальными гонщиками?
– Тесты и набор персонала начнутся в январе 2015 года. Сейчас команда состоит из 10-15 человек, занятых в основном на административных должностях. С пилотами начнём договариваться в середине следующего сезона, - приводит слова Хааса "СЭ".
Команда могла сыграть с сильными соперниками.
Sport.ru / Футбол. Сборная России готовится 27 марта сыграть товарищеский поединок против Никарагуа. Пока получается так, что соперники для национальной команды подбираются волнообразно. В одну паузу для игр РФС привозит сильные команды, как это было в случае с Камеруном, Сербией, Ираном, Иорданией и Нигерией, а вот в других приходится играть с теми, кто согласился. Особняком стоит встреча с Парагваем, которая не состоялась в связи с трагическими событиями в марте 2024 года в Москве, но договорённость была, и южноамериканская команда была готова прилететь.
Однако по большей части мы вынуждены поднимать свои позиции в рейтинге ФИФА, благодаря победам над Гренадой, Кубой, Брунеем и прочими странами, о существовании большинства которых российские болельщики узнали только после того, как РФС подтверждал договорённости. Приходится изворачиваться и придумывать разнообразные сюжеты, благодаря которым эти матчи могут вызвать хоть какой-то интерес. Либо проводить их в Краснодаре, поскольку тамошняя публика ходит на всё подряд.
Кстати, места проведения игр сборной тоже иногда вызывают вопросы. Пока нет официальных соревнований, почему бы не реанимировать стадионы, к которым давно есть вопросы с точки зрения целесообразности? Каждый второй матч играется в Москве, Питере, Сочи и Краснодаре. Был задействован Волгоград, но там есть "Ротор". А вот арена в Саранске скоро зарастёт и повторит печальную судьбу ряда бразильских стадионов, которые оказались брошенными после чемпионата мира 2014 года. А ведь там можно было бы собрать аншлаг на любом сопернике. К тому же, с точки зрения безопасности регион не вызывает никаких вопросов, да и туристическая инфраструктура развита неплохо.
В любом случае, все эти матчи объединяет одно: отсутствие непосредственно спортивной составляющей. Собраться и поиграть в футбол, разгромив немощного соперника (или получив по носу от сильного, как это случилось с Чили), это прекрасно. Но заработать очки в рейтинг - так себе мотивация для игроков, которые привыкли биться за плей-офф, кубки и медали. В 2025 году Россия наконец получила приглашение на турнир в Африку, среди участников которого был, в том числе, ЮАР. Впервые за долгое время сборная могла выступить на полноценном соревновании с не самыми слабыми соперниками, провести заграничный сбор и вернуться домой с победой. Но не срослось.
"По аналогии с азиатскими объединениями в рамках азиатской конфедерации есть подобное объединение стран и в Африке. Южноафриканское объединение национальных ассоциаций, куда входят ЮАР, Мозамбик и другие страны на юге африканского континента, предлагали нам участие в совместном турнире в июне на их территории. Но это было в другие сроки, и у нас уже были запланированные матчи", - рассказал тогда "Матч ТВ" генеральный секретарь РФС Максим Митрофанов.
Вторил ему и Валерий Карпин. Мол, и планы и другие, и играть хочется дома. Логика не совсем понятна. РФС испытывает очевидные трудности с поиском хоть каких-то соперников. Найдя их, тратит баснословные деньги на организацию матча в России. После оплаты перелёта, проживания и гонорара за игру, как правило, выясняется, что лидеры команд, выступающие в европейских клубах, не приедут в Россию "из-за повреждений". Понятно, каких. На этом фоне само прилетает приглашение, на которое стоит просто откликнуться. Но, как поётся в одной известной песне, "что-то его держало".
Взять хотя бы март этого года. Сначала должен был приехать соперник посильнее, но вместо него оказалась Никарагуа. А накануне малийцы выступили с пресловутым заявлением о "травмах" у лидеров. Договориться на лето с участниками чемпионата мира не получилось. Придётся снова радовать краснодарскую публику рекордами по забитым мячам, концертами местными самодеятельности и прочими находками, чтобы непосредственно футбол остался на втором плане. Ждём лета. Там хотя бы должна быть традиционная встреча с Белоруссией. А к осени, глядишь, что-то изменится. На предпосылок к этому пока совсем немного.Александр Шульгин, Sport.ru
Sport.ru / Формула 1. Российский пилот команды чемпионата мира по автогонкам в классе машин "Формула-1" "Торо Россо" Даниил Квят показал четвёртое время (1 минута 40,887 секунды) по итогам первой свободной практики Гран- при США.
Лучший результат у гонщика "Мерседеса" британца Льюиса Хэмилтона (1.39,941). Второе время у партнера Хэмилтона по команде немца Нико Росберга (1.40,233). Третьим стал британец Дженсон Баттон, представляющий "Макларен" (1.40,319).
Гран-при США проходит с 31 октября по 2 ноября в Остине. В субботу пройдет квалификация.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
Всё дело в том, что, согласно законодательству страны восходящего солнца, мужчины могут употреблять алкоголь лишь с 20 лет. Антонелии выиграл гонку в 19-летнем возрасте.
Напомним, что итальянец одержал в Японии вторую победу подряд и стал самым юным лидером общего зачёта "королевских гонок" в истории.
Следующий этап пройдёт только 1 мая в США в связи с отменой соревнований в Бахрейне и Саудовской Аравии.
Sport.ru / Формула 1. Глава менеджмента Формулы 1 Берни Экклстоун в интервью Sky Sports заявил, что в следующем году стартовое поле может сократиться до 14 машин и призвал к изменению правил чемпионата.
- Две команды не приехали в Остин – вы можете это как-то прокомментировать?
- Финансовые проблемы, с которыми они столкнулись, оказались слишком серьёзными.
- Но вы хотите сохранить как можно больше команд в "Формуле 1", или вам всё равно?
- Я бы хотел, чтобы стартовое поле состояло из 26 машин. Это было бы вполне нормально.
- Но сейчас у нас 18 машин. В следующем году их будет столько же, или есть риск, что их останется шестнадцать?
- Понятия не имею. Вполне возможно, что стартовое поле сократится до 14 машин.
- До четырнадцати?
- Да, это произойдёт, если мы потеряем ещё две команды. Я не могу предсказывать, как всё будет складываться. Но если останется 18 машин – нас это устроит.
- Значит, в следующем году может остаться 18 машин, и это всех устроит, в том числе промоутеров гонок?
- Да.
- И этого будет достаточно? А "Формуле 1" вообще нужны маленькие команды?
- Они нам нужны, если они показывают нормальные результаты, а не ходят с протянутой рукой.
- Как вы считаете, что нужно сделать, чтобы изменить эту ситуацию? Что нужно изменить? Ведь команды всегда будут просить у вас больше денег…
- Мы должны изменить регламент, как спортивный, так и технический. Мы попытаемся заняться этим в межсезонье. Если вы спросите промоутеров, они скажут, что очень недовольны. Мне приходится с сожалением признавать, что мы обещали им больше машин, но не смогли выполнить свои обязательства. Нам это не удалось.
Комментарии