Нико Росберг намерен продолжать борьбу за чемпионство

Норвежец провалил олимпийский скиатлон.

Sport.ru / Лыжные гонки. Вчерашний результат Дарьи Непряевой в женском скиатлоне удручает. Понятно, что, по словам великого классика, наши ожидания – наши проблемы. После финиша спортсменка сама призналась, что пока не готова составлять конкуренцию ведущим лыжницам мира. К тому же, на её итоговый результат сильно повлияло досадное падение. Может, так даже лучше, чем если бы россиянка до последних метров претендовала на медаль, а затем её упустила. Как известно, в спорте два обидных места - второе и четвёртое.

Впереди у Непряевой ещё будут гонки, где она вполне может себя проявить. Да и в целом не надо забывать о том, что эта Олимпиада для Дарьи - тестовая. Условия, в которых она собиралась в Милан, узнав о разрешении выступить лишь в середине декабря, являются эксклюзивными. Никакой планомерной подготовки, которую, как правило, лидеры сборной ведут четыре года, в том числе, проходя через чемпионат мира, не было. Полтора месяца на этапах Кубка мира, включая "Тур де Ски" - и добрый вечер.

Уже сегодня ситуацию в лыжах для России попробует исправить Савелий Коростелёв. Он среди мужчин изначально котировался выше, чем Непряева у женщин. Коростелёва выделяли в период отстранения, когда он стабильно начал составлять конкуренцию Александру Большунову. Но на примере Непряевой мы можем увидеть, насколько велика сейчас разница между лучшими российскими спортсменами и мировыми стандартами. Если ты чемпион России и обладатель национального Кубка, может, за десятку на Кубке мира где-нибудь зацепишься. Такова реальность. К сожалению.

Тем не менее, Олимпиада есть Олимпиада. Иногда даже записные фавориты проваливаются на ровном месте. Именно так случилось с Йоханнесом Клебо ровно четыре года назад, 6 февраля 2022 года в Пекине. Норвежец, который уже тогда считался сильнейшим лыжником планеты (всё-таки его уровень был повыше, чем у Большунова) и вынашивал планы забрать золото во всех дисциплинах, финишировал на 40-м (!) месте. Отставание от лидера составило девять минут. А кто выиграл? Правильно - Большунов.

Той победой Александр задал общий тон своим выступлениям на Играх в Пекине. Потом он возьмёт ещё два золота, серебро и бронзу. На высшую ступень он поднимется в масс-старте и эстафете, которая вообще войдёт в золотой фонд выступлений наших лыжников на Олимпиадах. Там было просто коллективное унижение Норвегии. С серебряной медалью Александр финишировал в раздельной гонке на 15 км и бронзу отхватил в спринте, в котором даже в Кубке России не всегда может добраться до полуфинала. Впрочем, те же проблемы есть и у Клебо.

Что касается скиатлона, то по его результатам на пьедестале Пекина вообще не оказалось норвежцев. Финишные разборки с Большуновым вели Денис Спицов и Иво Нисканен. Эта тройка оторвалась от преследователей задолго до финиша и делила награды между собой. Между прочим, возвращаясь к вчерашнему падению Непряевой, и Большунов, и Спицов тоже упали по разу, однако их преимущество над конкурентами не вызывало никаких сомнений и было слишком велико.

Что сегодня покажет Коростелёв, неясно. Конёк у россиянина явно лучше классики. Собственно, и у Непряевой также. Для победы должна сложиться куча факторов: лыжи, сервис, самочувствие, состояние конкурентов и так далее. Во многом олимпийская гонка - лотерея. И Коростелёв является одним из претендентов на победу в ней. Но как всё сложится, покажет только сам старт.

Пока фон для россиян на Играх складывается негативный. Первая гонка Непряевой откровенно мимо. Конькобежцы и саночники тоже не выстрелили. Правда, там особо никто и не ожидал. О проблемах Аделии Петросян и Петра Гуменника пока вообще говорить не хочется. Хотя у фигуристки есть опыт выступления без тренера, а Этери Тутберидзе - всё-таки вот она, совсем рядом. У Гуменника ситуация намного хуже. Что теперь будет представлять из себя его короткая программа, мало представляют, наверное, даже сам он сам и Вероника Дайнеко. Но у нас же так было всегда - чем хуже, тем лучше.

Александр Шульгин, Sport.ru

Президент России Владимир Путин выразил соболезнования в связи с гибелью руководителя Total Кристофа де Маржери  

Sport.ru / Формула 1. Президент России Владимир Путин выразил соболезнования в связи с гибелью руководителя Total Кристофа де Маржери, - информирует РИА.

"Владимир Путин давно знал де Маржери, находился с ним в тесном рабочем контакте", — сказал пресс-секретарь главы государства Дмитрий Песков.

"Президент высоко ценил деловые качества де Маржери, его последовательную приверженность делу развития не только двусторонних российско-французских отношений, но и взаимовыгодной многогранной кооперации в целом", — отметил он.

Песков добавил, что в Москве также высоко ценили вклад Кристофа де Маржери в развитие культурного диалога и его поддержку самых разных проектов в области культуры.

Специально созданная группа Международной автомобильной федерации (FIA) 3 декабря в Дохе представит первые выводы по аварии гонщика "Маруси" Жюля Бьянки на Гран-при Японии, сообщается на официальном сайте организации.

Sport.ru / Формула-1. Специально созданная группа Международной автомобильной федерации (FIA) 3 декабря в Дохе представит первые выводы по аварии гонщика "Маруси" Жюля Бьянки на Гран-при Японии, сообщается на официальном сайте организации.

В конце гонки Гран-при Японии Бьянки, вылетев с трассы, врезался в эвакуатор, перевозивший машину пилота "Заубера" Адриана Сутиля.

Получивший черепно-мозговую травму француз был доставлен в больницу префектуры Миэ в Йоккаити, где ему сделали операцию.

В настоящее время Бьянки, у которого диагностировали диффузное аксональное повреждение головного мозга, находится в палате интенсивной терапии главного медицинского центра префектуры Миэ в Йоккаити в стабильно критическом состоянии.

Sport.ru / Формула-1. Руководство автодрома Moscow Raceway, расположенного под Волоколамском, постарается договориться с руководителями Мировой серии "Рено" о возвращении гоночной серии в Россию в 2016 году, заявила директор российской трассы Екатерина Бельцевич.

В воскресенье состоялась последняя гонка сезона-2014 в данной серии, после чего был обнародован календарь на следующий год, куда не вошел российский этап. Его в календаре чемпионата заменил этап в британском Сильверстоуне.

"Нам очень печально, что такое случилось, думаю, как и всем любителям автоспорта в нашей стране. Они нам сказали, что это связано с общей экономической ситуацией, затраты, которые они несут, приезжая в Россию, выше, чем организация любой другой европейской гонки. В начале 2015 года мы начнем договариваться о возвращении серии к нам в 2016 году", - сказала Бельцевич агентству "Р-Спорт".

"У нас дружеские партнерские отношения с организаторами. Думаю, что отсутствие этапа в новом сезоне - это грустная новость не только для нас, но и для них тоже", - добавила Бельцевич.

Гонки Мировой серии "Рено" проходили на Moscow Raceway с момента открытия трассы в 2012 году.

Гоночные серии постепенно уходят на каникулы, проводя последние этапы один за другим. В минувшее воскресенье DTM провёл заключительный этап сезона. По традиции сезон немецкого кузовного чемпионата стартует и финиширует на Хоккенхаймринге. Под золотой дождь и фейерверк пилоты отправились в долгожданный отпуск. Подробности на @Sport.ru...

Гоночные серии постепенно уходят на каникулы, проводя последние этапы один за другим. В минувшее воскресенье DTM провёл заключительный этап сезона. По традиции сезон немецкого кузовного чемпионата стартует и финиширует на Хоккенхаймринге. Под золотой дождь и фейерверк пилоты отправились в долгожданный отпуск. Подробности на @Sport.ru

Невезение Audi закончились на последнем этапе сезона 2014. Начиная в квалификации, мотористы из Ингольштадта напомнили соперникам, что не сдадутся без боя, несмотря на все неудачи в сезоне. В третий сегмент квалификации вышли шесть представителей «Четырёх колец»  - Мигель Молина, Маттиас Экстрём, Эдоардо Мортара, Джейми Грин, Майк Роккенфеллер, Тимо Шайдер и только по одному представителю от BMW и Mercedes – Аугусту Фарфус и Паскаль Верляйн.

Маттиас Эксрём был близок к поулу в последней гонки сезона, но в последний момент Мигель Молина отобрал лавры первенства у двукратного чемпионата серии DTM. Завоевав тем самым, третий поул в карьере (Прим. – Мигель Молина выигрывал поул на втором этапе в Ошерслебене, но из – за несоответствия автомобиля техническому регламенту - торцевые пластины заднего антикрыла RS 5 DTM располагались на 2,7 мм и 1,5 мм за пределами области, которая предусмотрена регламентом, результат был аннулирован)

"Это мой уже второй поул на финальном этапе в Хоккенхайме – это хороший результат. В нынешнем сезоне у нас были сложные моменты, но мы сохраняли уверенность, и сегодняшнее достижение является очень важным для Audi ", - рассказал победитель квалификации Мигель Молина.

Лучшим новичком на последнем этапе стал Антонио Феликс да Кошта, который почти прошёл в третий сегмент квалификации, но в последний момент португальца обошёл Эдоардо Мортара.  Рядом с да Коштой стартует пилот Mercedes Пол ди Реста. Чемпион 2014 Марко Виттман добрался только до пятнадцатой позиции.

Хуже всех дела обстояли у двух экс-пилотов Формулы 1 – Виталия Петрова и Тимо Глока. Виталий Петров не смог выйти из первого сегмента квалификации и реализовать возможности новой машины. Триумфатор прошлогоднего гранд - финала  Тимо Глок так же не смог выйти из первого сегмента квалификации, только девятнадцатое место.

Радость квалификации сменилась горечью поражения. Мигель Молина провалил старт, пропустил Маттиаса Экстрёма, а при попытке вернуть утерянное лидерство, вошёл в поворот слишком широко и потерял разом несколько позиций. В то время как Молина, пытался пробиться наверх, к двукратному чемпиону подобрались Джейми Грин и Кристиан Фиторис. Экстрём долго не смог сопровтиляться пилотам на мягких шинах, которые прогреваются быстрее, чем жесткие, и оступился на время.

На первом же круге Грин вышел в лидеры. А после обязательного пит -  стопа увеличил своё преимущество до двадцати секунд над Экстрёмом, который в свою очередь постепенно откатился в конец десятки. Но тут случилось непредвиденное, на тридцать седьмом круге Даниэль Хункаделья не справился с управлением и вылетел в зону безопасности. Появление машины безопасности спутала пилотам все карты. На сороковом круге дистанции борьба возобновилась, Грин сначала уступил Маттиасу Экстрёму, а потом и Майку Роккенфеллеру. Благодаря правильной стратегии Рокки смог подняться на третью строчку в чемпионате, несмотря на отсутствие побед в сезоне.

Клетчатый флаг, фейерверк, традиционные "пончики", и вторую победу подряд празднует двукратный чемпион Маттиас Экстрём, наученный прошлогодним опытом на Норисринге (Прим. – На пятом этапе сезона 2013 на Норисринге Экстрём был дисквалифицирован за нарушение 44 статьи спортивного регламента DTM "Закрытого парка", которая гласит, что до технических проверок никакие посторонние материалы или субстанции не могут вноситься или извлекаться из машины. Отец Экстрёма после финиша по неизвестной причине вылил бутылку воды в карман комбинезона сына), вновь не стал праздновать победу с командой, а прямиком отправился на взвешивание.

В то время, как зрители и пилоты радовались окончанию сезона, Виталий Петров столкнулся с Audi Адриена Тамбэ и впервые не закончил гонку в сезоне. "Это был не наш день. Совсем не так хотелось завершить свой первый сезон в серии, но у нас просто не было темпа, чтобы бороться с соперниками. Мы получили новые автомобили, и то, что инженеры проделали большую работу, почувствовалось сразу. Заметно, что с точки зрения аэродинамики мы сделали большой шаг вперед. По сравнению с первой гонкой, которая прошла здесь же, изменения очень заметны. Прижимной силы стало больше. Тем не менее, нам просто не хватило времени на тренировках, чтобы поработать над настройками. В итоге управлять машиной в гонке было сложно, а «Хоккенхаймринг» — это одна из самых требовательных трасс сезона. Что произошло в конце гонки, я так и не понял до конца. После выезда на трассу машины безопасности, пелотон собрался. Я, как и все, кто был на мягких шинах, атаковали более медленных соперников, успел кого-то обогнать, но получил удар сзади. Машину развернуло и понесло в стену — исправить положение уже было невозможно. Необходимо продолжать напряженно работать, чтобы добиться от нового пакета максимума, но очевидно, что потенциал у машины огромный. Его просто надо раскрыть", - приводит слова Петрова пресс-служба гонщика.

Триумфальный подиум на Хоккенхаймринге принёс концерну из Ингольштадта победу в кубке конструкторов, позволив обойти BMW в последний момент.

Юбилейный сезон DTM 2014 подошёл к своему логическому завершению, тридцать лет истории позади, а впереди еще много  интересного!

Десятый этап. Хоккенхайм.

1. Маттиас Экстрём (Audi) – 1:08.37,604

2. Майк Роккенфеллер (Audi) +2,402

3. Джейми Грин (Audi) +3,914

18.Виталий Петров (Mercedes) -1 Круг

Не классифицировались:

Максим Мартен (Rmg) - 27 Кругов

Анастасия Рощина,@Sport.ru