Нико Росберг: "Что бы ни случилось, будет великолепная гонка"
Позади квалификация Гран При Сингапура, и мы представляем вашему вниманию самые интересные комментарии, которые дали пилоты после окончания заездов. Интересно проследить, как меняется тон высказываний в зависимости от квалификационной позиции..
- Позади квалификация Гран При Сингапура, и мы представляем вашему вниманию самые интересные комментарии, которые дали пилоты после окончания заездов. Интересно проследить, как мен
яется тон высказываний в зависимости от квалификационной позиции.
- Фелипе Масса, "Ферарри", 1-е место: "Я проехал фантастический круг на фантастической машине, и, возможно, это моя лучшая квалификация в сезоне. Вы можете предположить, что я так легко выиграл потому, что в машине мало топлива, но мы думаем что наша стратегия вполне хороша. В каждом повороте, при каждом торможении я старался выжать из машины максимум. Думаю, у меня получилось. Более жёсткие шины неплохо себя вчера показали, поэтому я выбрал именно их. Трасса сложная и требует предельной концентрации, ошибаться нельзя. Здесь сложнее, чем в Монако. Я рад быть первым пилотом, выигравшим здесь поул. Надеюсь, завтра смогу выступить ещё лучше".

- Кими Райкконен, "Феррари", 3-е место: "Учитывая ситуацию, результат неплохой. Конечно, всегда хочется стартовать впереди всех, но третье место тоже ничего. В первых двух частях квалификации машина хорошо работала с мягкими шинами, но в третьей части на жёсткой резине было не так здорово. Было трудно выбрать тип шин на заключительную сессию, было непонятно, какие из них дадут преимущество. Возможно, мне также помешала техническая неполадка, из-за которой я утром был вынужден прервать заезды до истечения времени. Трасса очень требовательна к пилоту, много сложных мест, и нужно всё время сохранять концентрацию. Завтра постараюсь сделать всё, что смогу, и для себя, и для команды".
- Хейкки Ковалайнен, "Макларен", 5-е место: "Баланс машины был в полном порядке, особенно в первых двух сессиях. К сожалению, резина не сработала так хорошо, как ожидалось. В третьей части квалификации я слегка задел стену за три поворота до финиша, и и это стоило мне потерянного времени. Борьба такая плотная, что любая ошибка может отбросить на несколько мест назад на стартовой решётке, хотя машина и быстра, и сбалансирована. Теперь моя цель — набрать максимум очков для себя и команды. Наша скорость и отличная форма настраивают на оптимистичный лад".
- Себастьян Феттель, "Торо Россо", 7-е место: "Хорошая квалификация для нас. Во второй части у нас была отличная позиция, требовалось только быстро ехать и в заключительной сессии мы достигли максимального возможного результата. После вчерашних трудностей я не ожидал седьмого места, но мы хорошо поработали ночью и нашли нужные средства. Уверен, завтра будет длинная и тяжёлая гонка. Мы стартуем в очковой позиции, нужно будет постараться сохранить это до финиша.
- Нико Росберг, "Уильямс", 9-е место: "Я вполне доволен, для меня это хорошая квалификация, хотя после успешного второго отрезка, я надеялся на немного большее, чем девятое место. Но это хорошо для команды, обе машины в десятке, и то неплохая позиция, чтобы бороться за очки. Даже если завтра не будет большого числа обгонов, что бы завтра ни случилось, это будет великолепная гонка. Старт в первом повороте, борьба на пит-стопах, впечатляющее зрелище машин, несущихся сквозь ночь — это будет здорово".

- Дэвид Култхард, "Ред Булл", 14-е место: "Я квалифицировался не лучшим образом из-за того, что не смог нормально отработать утреннюю сессию. На такой трассе нужно наездить побольше километров, чтобы привыкнуть. На быстром круге я подпрыгивал в некоторых поворотах, но остальные проходил неплохо. Не очень хорошо будет стартовать в середине пелотона. Ключевыми факторами на этой трассе будут правильный выбор резины и внимательность, нужно входить в повороты под правильным углом"
- Себастьян Бурдэ, "Торо Россо", 17-е место: "Я не знаю, почему так получилось. Когда я тормозил, машину начинало заносить. Меня заносило влево и одно из задних колёс блокировалось. Машина вела себя не так, как FP3, но мы ничего не смогли изменить. Мой первый круг был плохим, а второй просто отвратительным и я не знал, что можно сделать, так как просто не мог атаковать, не хватало стабильности, машина ехала как-то неровно. Кроме того, в шикане я оказался прямо за Сутилем. В общем, плохая квалификация. Кроме того, пришли новости о том, что умер Пол Ньюман. Это был великий человек и это большая потеря, но теперь он, без сомнений, отправился в лучшее место".
- Джанкарло Физикелла, "Форс Индия", 20-е место: "Увы, сегодня был не мой день. У меня были проблемы с бордюрами в десятом повороте во время свободной практики. Бордюры там очень опасные, я подскочил на них и врезался в стену. Механики проделали отличную работу, чтобы починить машину и выпустить её на последние пять минут квалификации. К сожалению, затем у меня случился прокол и ещё одна авария из-за проколотой покрышки. Я расстроен, и не за себя, мне всё равно едва ли удалось бы добиться большего, а за команду, ведь они так старались. Посмотрим, может завтрашний день будет более счастливым".
Перевод: Сергей Фролов, Sport.ru
-
«Феррари» — $7,1 млрд
-
«Мерседес» — $6,4 млрд
-
«Макларен» — $5,2 млрд
-
«Ред Булл» — $4,9 млрд
-
«Астон Мартин» — $3,3 млрд
-
«Уильямс» — $2,6 млрд
-
«Альпин» — $2,6 млрд
-
«Ауди» — $2,6 млрд
-
«Рейсинг Буллз» — $2,4 млрд
-
«Хаас» — $1,9 млрд
-
«Кадиллак» — $1,6 млрд
При этом ещё в 2020 году многие из этих команд оценивались значительно ниже. Например, «Феррари» стоила около $2 млрд, «Макларен» — примерно $740 млн, а «Уильямс» — всего $120 млн.
Рост стоимости объясняется системными изменениями в чемпионате. Подписание Concorde Agreement и введение потолка бюджетов обеспечили командам финансовую стабильность и предсказуемость, что сделало их более привлекательными для инвесторов.
При этом потенциал дальнейшего роста сохраняется: Формула-1 ещё не полностью раскрыла коммерческие возможности на ряде рынков, включая США, и при текущей динамике стоимость команд в будущем может приблизиться к $10 млрд.
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.

Сообщается, что стороны подписали пятилетнее соглашение. Гонка будет проходить на автодроме «Истанбул Парк», который уже принимал этапы Формулы-1 ранее. При этом турецкий Гран-при не будет включён в систему ротации и станет ежегодным.
Впервые этап в Турции появился в календаре Формулы-1 в 2005 году и проводился до 2011-го. Позднее он дважды возвращался в чемпионат - в 2020 и 2021 годах, во время пандемии коронавируса.

В произвольной программе были введены новые правила.
Sport.ru / Фигурное катание. Российский фигурист Николай Угожаев рассказал о своём отношении к сокращению количества прыжковых элементов в произвольных программах фигуристов.
"В целом, мне без разницы, сути это не меняет. Один прыжок нам убирают, но так как новые правила с ойлером, по баллам будет компенсация, и базовая стоимость сильно не просядет. Три-четыре балла — это не критично", — передаёт слова Угожаева "Чемпионат".
Николай Угожаев является бронзовым призёром финала Гран-при России сезона 2025/2026, победителем этапов Гран-при России, а также чемпионом России по прыжкам.
Как сообщает Metaratings, клуб уже проводил неформальные беседы со спартаковским руководством на предмет продления контракта красно-белыми с 23-летним футболистом. Его действующее соглашение истекает 30 июня 2026 года.
В случае, если "Спартак" не переподпишет футболиста, "Зенит" готов забрать его летом бесплатно, предварительно договорившись об этом со столичным клубом.
В сезоне-2025/2026 Денисов провёл 25 матчей в чемпионате и Кубке России, в которых отметился одной результативной передачей.
Комментарии