Ники Лауда: "Я бы наложил вето на поставки двигателей "Макларену"
Sport.ru / Формула-1. Неисполнительный директор "Мерседеса" Ники Лауда высказался против поставок "Макларену" двигателей немецкого производителя.
"Я бы наложил вето на такой контракт. Два года я был сторонником идеи поставок двигателей для «Ред Булл", но сейчас я против этого.
Мы должны полностью сконцентрироваться на нашей дуэли с "Феррари", а не на том, чтобы помогать своим конкурентам", – приводит Autosport.com.ru слова Лауды.
Напомним, "Макларен" использовал двигатели "Мерседеса" с 1995 по 2014 годы, после чего британская команда перешла на силовые установки "Хонды".
Sport.ru / Автоспорт. В Индианаполисе состоялась четвёртая свободная практика перед гонкой "Инди 500", по итогам которой лучшее время на круге показал Джей Ховард. Второй результат продемонстрировал Райан Хантер-Рэй, а третьим стал Марко Андретти.
Пилот "Формулы-1" Фернандо Алонсо показал четвёртое время, а российский гонщик Михаил Алёшин стал 11-м.
IndyCar. "Индианаполис 500". 19 мая. Четвёртая тренировка
1. Джей Ховард – 00:39.6924
2. Райан Хантер-Рэй +0.1613
3. Марко Андретти +0.1819
4. Фернандо Алонсо +0.1978
5. Джозеф Ньюгарден +0.2269
6. Сейдж Карам +0.2747
7. Чарли Кимболл +0.2826
8. Сервиа Ориоль +0.3366
9. Такума Сато +0.3484
10. Себастьен Бурде +0.3566
11. Михаил Алёшин +0.3769
…
14. Хуан Пабло Монтойя + 0.4018.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
«Жизнь продолжается, есть не только «Формула-1». Должно оставаться и удовольствие», — приводит слова Ферстаппена NOS.
Гонщик также поделился впечатлениями от самой гонки и раскритиковал новый регламент, согласно которому мощность между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью болида распределяется примерно поровну.
«Я считал круги до финиша — пятнадцать, десять, пять. А потом все закончилось. Обгонять сложно: можешь пройти соперника, но на следующей прямой уже нет заряда батареи. Стараюсь относиться к этому с юмором, потому что постоянно расстраиваться — тоже не выход. Но так быть не должно», — сказал Ферстаппен, выразив надежду, что до Гран-при Майами «Ред Булл» улучшит управляемость болида.
Sport.ru / Формула-1. В понедельник Фернандо Алонсо продолжил подготовку к участию в "500 миль Индианаполиса", отработав день на тестах. По итогам сессии испанский гонщик отметил, что ему ещё предстоит серьезно прибавить.
"На тестах в понедельник я смог лучше почувствовать машину, я был больше доволен её поведением, чем на первых тестах, мне было комфортнее за рулем. Конечно, впереди много работы, мне предстоит многому научиться, но уже удалось сделать несколько шагов вперёд.
Что самое сложное в сравнении с Формулой 1? Гонка сама по себе. Трафик, обгоны, умение максимально использовать возможности машины на разных отрезках гонки. Понимание подобных мелочей приходит исключительно с опытом. У меня такого опыта нет – это моё слабое место. В ближайшие двенадцать дней мне нужно быстро учиться и стремиться сократить отставание в этих моментах".
Отвечая на вопрос, не боится ли он пилотировать машину IndyCar на овальной трассе на высоких скоростях, Фернандо отметил: "Мы занимаемся автоспортом, и в любой гонке на любом круге может произойти что-то серьёзное. Невозможно устранить фактор опасности, но когда садишься за руль и опускаешь визор шлема, перестаёшь думать об этом. Гонщику всегда хочется ехать максимально быстро – это делает его счастливым".
Sport.ru / Формула-1. Руководитель автоспортивного подразделения "Рено" Сириль Абитебуль дал понять, что в команде не рассматривают возможности подписания контракта с Фернандо Алонсо на следующий сезон.
"Я знаю, что вы хотите у меня узнать что-то по поводу Фернандо Алонсо. Прежде всего, Алонсо чемпион, время которого уже заканчивается, и мы должны понимать, чего он хочет. Есть ли у него желание и страсть продолжать выступления в "Формуле-1".
Наше общение не прекращалось, но ему нет необходимости ждать нас, он прекрасно знает, где сейчас находится "Рено". Мы на этапе развития и хотели бы продолжить эту работу с нашими пилотами – Хюлькенбергом и Палмером.
Участие Алонсо в "Инди 500" говорит о том, что он хочет попробовать что-то вне "Формулы-1" и понять, любит ли он до сих пор наш чемпионат. Тем не менее он всегда останется членом семьи "Рено", – рассказал Абитебуль в интервью Marca.
Комментарии