"Мерседес" мечтает о настоящей борьбе с "Феррари" за титул

Команда могла сыграть с сильными соперниками.

Sport.ru / Футбол. Сборная России готовится 27 марта сыграть товарищеский поединок против Никарагуа. Пока получается так, что соперники для национальной команды подбираются волнообразно. В одну паузу для игр РФС привозит сильные команды, как это было в случае с Камеруном, Сербией, Ираном, Иорданией и Нигерией, а вот в других приходится играть с теми, кто согласился. Особняком стоит встреча с Парагваем, которая не состоялась в связи с трагическими событиями в марте 2024 года в Москве, но договорённость была, и южноамериканская команда была готова прилететь.

Однако по большей части мы вынуждены поднимать свои позиции в рейтинге ФИФА, благодаря победам над Гренадой, Кубой, Брунеем и прочими странами, о существовании большинства которых российские болельщики узнали только после того, как РФС подтверждал договорённости. Приходится изворачиваться и придумывать разнообразные сюжеты, благодаря которым эти матчи могут вызвать хоть какой-то интерес. Либо проводить их в Краснодаре, поскольку тамошняя публика ходит на всё подряд.

Кстати, места проведения игр сборной тоже иногда вызывают вопросы. Пока нет официальных соревнований, почему бы не реанимировать стадионы, к которым давно есть вопросы с точки зрения целесообразности? Каждый второй матч играется в Москве, Питере, Сочи и Краснодаре. Был задействован Волгоград, но там есть "Ротор". А вот арена в Саранске скоро зарастёт и повторит печальную судьбу ряда  бразильских стадионов, которые оказались брошенными после чемпионата мира 2014 года. А ведь там можно было бы собрать аншлаг на любом сопернике. К тому же, с точки зрения безопасности регион не вызывает никаких вопросов, да и туристическая инфраструктура развита неплохо.

В любом случае, все эти матчи объединяет одно: отсутствие непосредственно спортивной составляющей. Собраться и поиграть в футбол, разгромив немощного соперника (или получив по носу от сильного, как это случилось с Чили), это прекрасно. Но заработать очки в рейтинг - так себе мотивация для игроков, которые привыкли биться за плей-офф, кубки и медали. В 2025 году Россия наконец получила приглашение на турнир в Африку, среди участников которого был, в том числе, ЮАР. Впервые за долгое время сборная могла выступить на полноценном соревновании с не самыми слабыми соперниками, провести заграничный сбор и вернуться домой с победой. Но не срослось.

"По аналогии с азиатскими объединениями в рамках азиатской конфедерации есть подобное объединение стран и в Африке. Южноафриканское объединение национальных ассоциаций, куда входят ЮАР, Мозамбик и другие страны на юге африканского континента, предлагали нам участие в совместном турнире в июне на их территории. Но это было в другие сроки, и у нас уже были запланированные матчи", - рассказал тогда "Матч ТВ" генеральный секретарь РФС Максим Митрофанов.

Вторил ему и Валерий Карпин. Мол, и планы и другие, и играть хочется дома. Логика не совсем понятна. РФС испытывает очевидные трудности с поиском хоть каких-то соперников. Найдя их, тратит баснословные деньги на организацию матча в России. После оплаты перелёта, проживания и гонорара за игру, как правило, выясняется, что лидеры команд, выступающие в европейских клубах, не приедут в Россию "из-за повреждений". Понятно, каких. На этом фоне само прилетает приглашение, на которое стоит просто откликнуться. Но, как поётся в одной известной песне, "что-то его держало".

Норвежец провалил олимпийский скиатлон.

Sport.ru / Лыжные гонки. Вчерашний результат Дарьи Непряевой в женском скиатлоне удручает. Понятно, что, по словам великого классика, наши ожидания – наши проблемы. После финиша спортсменка сама призналась, что пока не готова составлять конкуренцию ведущим лыжницам мира. К тому же, на её итоговый результат сильно повлияло досадное падение. Может, так даже лучше, чем если бы россиянка до последних метров претендовала на медаль, а затем её упустила. Как известно, в спорте два обидных места - второе и четвёртое.

Впереди у Непряевой ещё будут гонки, где она вполне может себя проявить. Да и в целом не надо забывать о том, что эта Олимпиада для Дарьи - тестовая. Условия, в которых она собиралась в Милан, узнав о разрешении выступить лишь в середине декабря, являются эксклюзивными. Никакой планомерной подготовки, которую, как правило, лидеры сборной ведут четыре года, в том числе, проходя через чемпионат мира, не было. Полтора месяца на этапах Кубка мира, включая "Тур де Ски" - и добрый вечер.

Уже сегодня ситуацию в лыжах для России попробует исправить Савелий Коростелёв. Он среди мужчин изначально котировался выше, чем Непряева у женщин. Коростелёва выделяли в период отстранения, когда он стабильно начал составлять конкуренцию Александру Большунову. Но на примере Непряевой мы можем увидеть, насколько велика сейчас разница между лучшими российскими спортсменами и мировыми стандартами. Если ты чемпион России и обладатель национального Кубка, может, за десятку на Кубке мира где-нибудь зацепишься. Такова реальность. К сожалению.

Тем не менее, Олимпиада есть Олимпиада. Иногда даже записные фавориты проваливаются на ровном месте. Именно так случилось с Йоханнесом Клебо ровно четыре года назад, 6 февраля 2022 года в Пекине. Норвежец, который уже тогда считался сильнейшим лыжником планеты (всё-таки его уровень был повыше, чем у Большунова) и вынашивал планы забрать золото во всех дисциплинах, финишировал на 40-м (!) месте. Отставание от лидера составило девять минут. А кто выиграл? Правильно - Большунов.

Той победой Александр задал общий тон своим выступлениям на Играх в Пекине. Потом он возьмёт ещё два золота, серебро и бронзу. На высшую ступень он поднимется в масс-старте и эстафете, которая вообще войдёт в золотой фонд выступлений наших лыжников на Олимпиадах. Там было просто коллективное унижение Норвегии. С серебряной медалью Александр финишировал в раздельной гонке на 15 км и бронзу отхватил в спринте, в котором даже в Кубке России не всегда может добраться до полуфинала. Впрочем, те же проблемы есть и у Клебо.

Что касается скиатлона, то по его результатам на пьедестале Пекина вообще не оказалось норвежцев. Финишные разборки с Большуновым вели Денис Спицов и Иво Нисканен. Эта тройка оторвалась от преследователей задолго до финиша и делила награды между собой. Между прочим, возвращаясь к вчерашнему падению Непряевой, и Большунов, и Спицов тоже упали по разу, однако их преимущество над конкурентами не вызывало никаких сомнений и было слишком велико.

Что сегодня покажет Коростелёв, неясно. Конёк у россиянина явно лучше классики. Собственно, и у Непряевой также. Для победы должна сложиться куча факторов: лыжи, сервис, самочувствие, состояние конкурентов и так далее. Во многом олимпийская гонка - лотерея. И Коростелёв является одним из претендентов на победу в ней. Но как всё сложится, покажет только сам старт.

Пока фон для россиян на Играх складывается негативный. Первая гонка Непряевой откровенно мимо. Конькобежцы и саночники тоже не выстрелили. Правда, там особо никто и не ожидал. О проблемах Аделии Петросян и Петра Гуменника пока вообще говорить не хочется. Хотя у фигуристки есть опыт выступления без тренера, а Этери Тутберидзе - всё-таки вот она, совсем рядом. У Гуменника ситуация намного хуже. Что теперь будет представлять из себя его короткая программа, мало представляют, наверное, даже сам он сам и Вероника Дайнеко. Но у нас же так было всегда - чем хуже, тем лучше.

Александр Шульгин, Sport.ru

Mercedes доминирует в Формуле 1 два сезона подряд, но Берни Экклстоун считает, что этого недостаточно для завоевания сердец болельщиков.

Sport.ru / Формула 1. Mercedes доминирует в Формуле 1 два сезона подряд, но Берни Экклстоун считает, что этого недостаточно для завоевания сердец болельщиков.

Берни Экклстоун: "Победителей всегда любят – это понятно, но Ferrari любят даже когда они проигрывают, а с Mercedes этого нет. Эта компания в разных качествах всегда присутствовала в чемпионате, поэтому я их поддерживаю, но они рискуют: зрители думают, что команда должна побеждать, раз в неё вкладывают столько денег, но они не испытывают искренней симпатии. Я не думаю, что они продолжат болеть за Mercedes, когда они перестанут побеждать".

В 2017-м Формулу 1 ждут серьёзные перемены в техническом регламенте, поскольку машины должны стать мощнее, быстрее и сложнее в управлении. 

Sport.ru / Формула 1. В 2017-м Формулу 1 ждут серьёзные перемены в техническом регламенте, поскольку машины должны стать мощнее, быстрее и сложнее в управлении. Многие команды уже сейчас параллельно занимаются двумя проектами, создавая шасси для следующего сезона и разрабатывая концепцию машины для 2017 года. О сложностях такого подхода рассказал глава инженерного департамента Mercedes AMG Альдо Коста.

Альдо Коста: "Будет крайне сложно готовиться одновременно к 2016-му и 2017 гг. Кроме того, это будет непросто для Формулы 1 в целом. У нас есть все эти новые правила, но мы считаем, что многое в них пойдёт в ущерб зрелищности, и должны об этом заявить. Как инженеры мы приложили немало усилий, чтобы машина могла обгонять. Переход к шасси с очень высоким уровнем прижимной силы и сложнейшей аэродинамикой, по-моему, только затруднит обгоны. Сейчас мы опасаемся именно этого.

Мы не можем это продемонстрировать, но говорим об этом на технических брифингах с FIA и инженерами из других команд. Такие дискуссии идут. И пока неясно, какое правило позволило бы упростить обгоны, но помогло бы при этом повысить скорости.

Мы полагаем, что надо, скорее, повышать механическое сцепление, чем упражняться в аэродинамике. Дебаты с FIA продолжаются, у нас есть возможность выразить разные мнения и обсудить их".

Четырёхкратный чемпион Формулы-1 Ален Прост считает, что "Королевским гонкам" недостаточно тех перемен, которые готовят их руководители.

Sport.ru / Формула-1. Четырёхкратный чемпион Формулы-1 Ален Прост считает, что "Королевским гонкам" недостаточно тех перемен, которые готовят их руководители.

"Люди говорят только об одном, и в этом проблема Формулы-1. Они смотрят на мотор, шасси и спортивный регламент. Но на мой взгляд, нам нужен полный пакет изменений, а на это требуется время. Так что я не хочу видеть того, что пишет пресса, иногда я вижу цитаты, которые не совпадают с моим мнением. Множество вещей надо менять одновременно.

Я согласен с тем, что перемены нужны, но думаю, что лучше делать все изменения одним пакетом. Дело не только в моторе или шасси. Оно в доходах, спортивных правилах и всём прочем. Надо дать маленьким командам шанс стать боеспособнее, не только дав им больше денег, но найдя другие пути в правилах, особенно в техническом регламенте", — приводит слова Проста F1i.