McLaren остался без ещё одного руководителя

Команда могла сыграть с сильными соперниками.

Sport.ru / Футбол. Сборная России готовится 27 марта сыграть товарищеский поединок против Никарагуа. Пока получается так, что соперники для национальной команды подбираются волнообразно. В одну паузу для игр РФС привозит сильные команды, как это было в случае с Камеруном, Сербией, Ираном, Иорданией и Нигерией, а вот в других приходится играть с теми, кто согласился. Особняком стоит встреча с Парагваем, которая не состоялась в связи с трагическими событиями в марте 2024 года в Москве, но договорённость была, и южноамериканская команда была готова прилететь.

Однако по большей части мы вынуждены поднимать свои позиции в рейтинге ФИФА, благодаря победам над Гренадой, Кубой, Брунеем и прочими странами, о существовании большинства которых российские болельщики узнали только после того, как РФС подтверждал договорённости. Приходится изворачиваться и придумывать разнообразные сюжеты, благодаря которым эти матчи могут вызвать хоть какой-то интерес. Либо проводить их в Краснодаре, поскольку тамошняя публика ходит на всё подряд.

Кстати, места проведения игр сборной тоже иногда вызывают вопросы. Пока нет официальных соревнований, почему бы не реанимировать стадионы, к которым давно есть вопросы с точки зрения целесообразности? Каждый второй матч играется в Москве, Питере, Сочи и Краснодаре. Был задействован Волгоград, но там есть "Ротор". А вот арена в Саранске скоро зарастёт и повторит печальную судьбу ряда  бразильских стадионов, которые оказались брошенными после чемпионата мира 2014 года. А ведь там можно было бы собрать аншлаг на любом сопернике. К тому же, с точки зрения безопасности регион не вызывает никаких вопросов, да и туристическая инфраструктура развита неплохо.

В любом случае, все эти матчи объединяет одно: отсутствие непосредственно спортивной составляющей. Собраться и поиграть в футбол, разгромив немощного соперника (или получив по носу от сильного, как это случилось с Чили), это прекрасно. Но заработать очки в рейтинг - так себе мотивация для игроков, которые привыкли биться за плей-офф, кубки и медали. В 2025 году Россия наконец получила приглашение на турнир в Африку, среди участников которого был, в том числе, ЮАР. Впервые за долгое время сборная могла выступить на полноценном соревновании с не самыми слабыми соперниками, провести заграничный сбор и вернуться домой с победой. Но не срослось.

"По аналогии с азиатскими объединениями в рамках азиатской конфедерации есть подобное объединение стран и в Африке. Южноафриканское объединение национальных ассоциаций, куда входят ЮАР, Мозамбик и другие страны на юге африканского континента, предлагали нам участие в совместном турнире в июне на их территории. Но это было в другие сроки, и у нас уже были запланированные матчи", - рассказал тогда "Матч ТВ" генеральный секретарь РФС Максим Митрофанов.

Вторил ему и Валерий Карпин. Мол, и планы и другие, и играть хочется дома. Логика не совсем понятна. РФС испытывает очевидные трудности с поиском хоть каких-то соперников. Найдя их, тратит баснословные деньги на организацию матча в России. После оплаты перелёта, проживания и гонорара за игру, как правило, выясняется, что лидеры команд, выступающие в европейских клубах, не приедут в Россию "из-за повреждений". Понятно, каких. На этом фоне само прилетает приглашение, на которое стоит просто откликнуться. Но, как поётся в одной известной песне, "что-то его держало".

 Гоночный директор команды McLaren Эрик Булье считает, что борьба Льюиса Хэмилтона и Нико Росберга не может не повлиять на гармонию внутри команды Mercedes. 

Руководитель "Макларена" Рон Деннис считает, что зрелищность гонок упала и надо искать способы привлечения зрителей.

Sport.ru / Формула-1. Руководитель "Макларена" Рон Деннис считает, что зрелищность гонок упала и надо искать способы привлечения зрителей.

"Мне кажется, что решать проблему должны сами команды Формулы-1. Нельзя надеяться, что придут серьёзные люди и найдут какой-то выход из ситуации. Падение зрелищности - наша проблема, мы обязаны ее устранить. У нас есть кое-какая концепция, которую мы разработали на несколько лет вперёд. Но возможно, эволюционный путь – не лучший вариант для данного периода. Нам нужно принять какое-то радикальное решение, иначе ситуация усугубится.

Мы неглупые люди, мы умеем анализировать. Исследования показывают, что в нынешнем сезоне интерес зрителей к гонкам упал на 40-45 процентов. Это катастрофический показатель, даже несмотря на то, что в некоторых других видах спорта он ещё больше. Очевидно, что интерес к нашему виду спорта снижается исключительно по нашей вине. У нас есть факты, опираясь на которые мы должны принять меры. Смотрите, в Великобритании и Австралии автодромы были заполнены до отказа, тогда как в Германии не собралось даже половины арены. В чём объяснением? В ценах на билеты? В национальных героях? Мы должны найти объяснение.

Думаю, Формуле-1 следует брать примеры с других видов спорта. Посмотрите, насколько популярен стал крикет. Несколько лет назад этот вид спорта всем казался невероятно скучным, а теперь его транслируют в прайм-тайм. Нам нужно больше трансляций, больше взаимодействия с молодыми зрителями. Мы уделяем недостаточно внимания элементу шоу", - рассказал Деннис.

Отметим, руководитель Формулы-1 Берни Экклстоун создал специальную группу, которая должна разработать концепцию повышения зрелищности гонок.

 Sport.ru / Формула 1.  Пилот команды McLaren Дженсон Баттон прокомментировал свой 4-й результат по итогам пятничных тренировок на "Сузуке".

- Уже утром всё складывалось не так уж плохо, но мы знали, что между сессиями придётся корректировать настройки машины по мере того, как трасса покроется слоем отработанной резины, а температуры будут повышаться. Эти изменения оказались позитивными, и на коротких сериях кругов всё было нормально, хотя на длинных у нас были сложности.

Приятно, что в целом ситуация улучшается, и мы уже знаем, над чем нужно поработать сегодня вечером. Как всегда, в квалификации результаты будут плотнее, но интересно, что нас ждёт в гонке? Потому что обычно в пятницу мы выглядим не столь конкурентоспособно, как сегодня. Надеемся, нам удастся сохранить эту скорость до воскресенья. На самом деле, приступая к тренировкам, мы не нацеливаемся на какой-то конкретный результат, а просто занимаемся настройкой машины. Но приятно, что уже в пятницу машина оказалась быстра.

Есть три варианта: гонка пройдёт на сухом асфальте, гонка пройдёт в дождь, гонка не состоится. Разумеется, мы думаем о первых двух и знаем, что нужно сделать с машиной, если начнётся дождь. Но пока мы проводим всю необходимую работу с настройками, рассчитывая на то, что погода будет сухой. Я люблю эту трассу. Если ты допустишь ошибку – сразу следует расплата. На многих других трассах мне этого не хватает", - передаёт слова Баттона пресс-служба McLaren.

Напомним, что гонка состоится в воскресенье, а в субботу на "Сузуке", как обычно, пройдёт квалификационная гонка.