Масса обещает помочь Кими, а Ральф обещает остаться
"Большой цирк" замер в ожидании Гран-при Бразилии. Лишь иногда доносятся реплики пилотов, обещающих на последнем этапе выложиться на 100%. Их подборку Sport.ru вам и представляет...
Фелипе Масса: "Естественно, последние два Гран При в Японии и Китае получились не слишком удачными для меня, и после первой из тех двух гонок я смирился с тем фактом, что я больше не могу вести сражение за титул чемпиона мира в личном зачете, и я был вынужден оставить это сражение для трех парней, с которыми я сражался на протяжении всего сезона
В конечном итоге, ни одна из тех двух гонок не смогла принести хороший результат, но в трудных условиях, в которых они проходили, это всегда должно получиться тяжело, учитывая, что элемент везения всегда сыграет свою роль.
Начиная уже с понедельника, я должен буду принимать участие в огромном количестве рекламных мероприятий, работать со спонсорами и прессой, в качестве части подготовки к Гран При Бразилии.
Эта неделя обещает получиться тяжелой, и закончится все это тем, что вся моя семья и друзья приедут на трассу во время гоночного уик-эна. Я с нетерпением ожидаю этого: это должно получиться очень приятным способом завершить этот гоночный сезон".
Ник Хайдфелд: "Теперь мы хотим завершить сезон на высокой ноте. Для меня трасса в Сан-Паулу является одной из наиболее красивых в мире. В далеком 2001 году я финишировал третьим на Интерлагосе, таким образом, я заработал свой первый финиш на подиуме. Это представляет собой то, что ты никогда не забываешь".
Ральф Шумахер намекнул, что даже после окончания контракта с "Тойотой" не уйдёт из Ф1, и близок к переходу в другую команду.
Ральф Шумахер: "Важно, чтобы гонщик и команда верили друг в друга. Подписывая контракт, мы ставили перед собой очень серьёзные цели, но не смогли их добиться, а значит - мы двигались не в том направлении и нужно расставаться. В такой ситуации уход из команды - естественный выбор, нужно освободить место для другого гонщика, для того, кто полон решимости принять этот вызов, а самому искать новый вариант продолжения карьеры.
Я не собираюсь уходить из Формулы-1, нужно хорошо выступить в финальной гонке сезона и продолжить переговоры. Как только мы подпишем бумаги, я сделаю заявление".
Хейкки Ковалайнен: "Пока я - единственный гонщик, которому удалось финишировать во всех прошедших Гран При сезона. Разумеется, в Бразилии я сделаю всё, чтобы добраться до финиша, подобная стабильность в дебютном сезоне не может не радовать.
В Фудзи у нас были проблемы, машина уступала соперникам в скорости на мокрой трассе, но надеюсь, в Интерлагосе обойдется без дождя и мы сможем реализовать потенциал машины. Нужно закончить сезон хорошим результатом и готовиться к следующему".
Фёдор Аветисов, Sport.ru
-
«Феррари» — $7,1 млрд
-
«Мерседес» — $6,4 млрд
-
«Макларен» — $5,2 млрд
-
«Ред Булл» — $4,9 млрд
-
«Астон Мартин» — $3,3 млрд
-
«Уильямс» — $2,6 млрд
-
«Альпин» — $2,6 млрд
-
«Ауди» — $2,6 млрд
-
«Рейсинг Буллз» — $2,4 млрд
-
«Хаас» — $1,9 млрд
-
«Кадиллак» — $1,6 млрд
При этом ещё в 2020 году многие из этих команд оценивались значительно ниже. Например, «Феррари» стоила около $2 млрд, «Макларен» — примерно $740 млн, а «Уильямс» — всего $120 млн.
Рост стоимости объясняется системными изменениями в чемпионате. Подписание Concorde Agreement и введение потолка бюджетов обеспечили командам финансовую стабильность и предсказуемость, что сделало их более привлекательными для инвесторов.
При этом потенциал дальнейшего роста сохраняется: Формула-1 ещё не полностью раскрыла коммерческие возможности на ряде рынков, включая США, и при текущей динамике стоимость команд в будущем может приблизиться к $10 млрд.
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
Сообщается, что стороны подписали пятилетнее соглашение. Гонка будет проходить на автодроме «Истанбул Парк», который уже принимал этапы Формулы-1 ранее. При этом турецкий Гран-при не будет включён в систему ротации и станет ежегодным.
Впервые этап в Турции появился в календаре Формулы-1 в 2005 году и проводился до 2011-го. Позднее он дважды возвращался в чемпионат - в 2020 и 2021 годах, во время пандемии коронавируса.
В матче 1/8 финала чемпион мира 2019 года и лидер мирового рейтинга уступил представителю Ирана Хоссейну Вафаею со счётом 12:13.
Титулованный снукерист Селби не смог выйти в четвертьфинал чемпионата мира
В четвертьфинале Вафаей сыграет с 22-летним китайцем У Ицзэ, который ранее выбил из турнира четырёхкратного чемпиона мира Марка Селби.
Чемпионат мира завершится 4 мая. Победитель получит €574 тыс.
— Не обидно за коллегу Генича после таких слов Дзюбы? Вот что он сказал в интервью: "Как говорит классик Станислав Черчесов, "если он играл, то я творил". Где он играл? Я вас умоляю! Где он играл-то? На первенстве водокачки, когда обыгрывал людей с колокольчиком? Он и с ними вничью играл".
— Да, это обидно! Дзюба выступил крайне несправедливо, и я категорически с ним не согласен. Как можно так говорить о своём коллеге, который с тобой один хлеб ел? Тем более, они ведь из одной академии. Это просто некрасиво. Я старше Артёма и прекрасно помню, каким футболистом был Костя.
— Каким?
— Я видел его карьеру. Костя был одним из самых талантливых игроков своего поколения. Но он стал жертвой неприятной ситуации с агентом, который его просто обманул.
К тому же, Костя пережил серьёзнейшую травму. Слава богу, Артём таких проблем не испытывал. Эта травма изменила всю жизнь Генича! И то, что он не сломался морально и нашёл себя в новой профессии, заслуживает уважения. Это пример для всех.
А то, что Дзюба говорит о первенстве водокачки в отношении Константина… Это как минимум некорректно. По мнению Дзюбы, Первая лига — это водокачка? Ну извините... Сколько футболистов прошло через ФНЛ? Это звучит уничижительно и оскорбительно не только для Генича, но и для всех, кто играет в Первой лиге. Кто-то проходит через него временно, а кто-то играет на постоянной основе. И что, они зря там находятся? Тем более, Артём сам играл в Томске и Туле. Это тоже не топовый уровень. Карьера бывает разной. Если бы не травма и не обман с агентом, Генич точно бы играл в большом клубе и, возможно, попал бы в сборную!
Комментарии