Мартин Уитмарш: "Мы должны помочь Хейкки Ковалайнену"
ОРЕАНДА / SPORT.RU. Формула-1. Накануне Гран-при Венгрии исполнительный директор "МакЛарен" Мартин Уитмарш признал, что команде следует более активно поддерживать Хейкки Ковалайнен, сообщает f1news.ru.
"Прежде всего, не надо забывать, что Хейкки - великолепный гонщик. Его обгон Роберта Кубицы в Хоккенхайме напомнил всем, кто нуждался в таком напоминании, что у него есть и скорость, и мастерство для того, чтобы сражаться с лидерами. Однако в Формуле-1 не бывает чудес, и нам надо продолжать работать с Хейкки, чтобы помочь ему полностью раскрыть свой потенциал.
В минувший вторник он был на базе "МакЛарен", где готовился к Гран-при Венгрии и напряжённо работал с инженерами, чтобы найти настройки, которые позволят ему сохранять высокую скорость по ходу всей дистанции и не страдать от несколько нервного поведения задка машины, с чем он столкнулся в последних гонках", - сказал Уитмарш.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
Всё дело в том, что, согласно законодательству страны восходящего солнца, мужчины могут употреблять алкоголь лишь с 20 лет. Антонелии выиграл гонку в 19-летнем возрасте.
Напомним, что итальянец одержал в Японии вторую победу подряд и стал самым юным лидером общего зачёта "королевских гонок" в истории.
Следующий этап пройдёт только 1 мая в США в связи с отменой соревнований в Бахрейне и Саудовской Аравии.
Неприятный инцидент произошёл на 22-м круге, когда Бёрман пытался обогнать аргентинского пилота команды "Альпин" Франко Колапинто. Оливер выехал за пределы трассы, потерял управление и на высокой скорости влетел в барьеры.
Бёрман самостоятельно покинул автомобиль, но сделал это хромая на правую ногу. Трассу британсцу помогли покинуть стюарды.
Начало гонки на этапе Гран-при Японии было отложено на 10 минут из-за технических проблем с трассой. Сутками ранее победителем квалификации стал итальянец Андреа Кими Антонелли из "Мерседеса".
«Жизнь продолжается, есть не только «Формула-1». Должно оставаться и удовольствие», — приводит слова Ферстаппена NOS.
Гонщик также поделился впечатлениями от самой гонки и раскритиковал новый регламент, согласно которому мощность между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью болида распределяется примерно поровну.
«Я считал круги до финиша — пятнадцать, десять, пять. А потом все закончилось. Обгонять сложно: можешь пройти соперника, но на следующей прямой уже нет заряда батареи. Стараюсь относиться к этому с юмором, потому что постоянно расстраиваться — тоже не выход. Но так быть не должно», — сказал Ферстаппен, выразив надежду, что до Гран-при Майами «Ред Булл» улучшит управляемость болида.
Мы уже не рассматривали вариант без четверных. Всё равно была надежда, что получится, — сказала Петросян в интервью Okko Sport.
Комментарии