Марко: "Дуэт Сироткин – Стролл не даст "Уильямсу" движения вперёд"
Sport.ru / Формула-1. "Уильямс" не хочет двигаться вперёд, если решает сформировать дуэт боевых пилотов из слишком юных и неопытных россиянина Сергея Сироткина и канадца Лэнса Стролла на новый сезон "Формулы-1", считает консультант компании "Ред Булл" по автоспорту Хельмут Марко.
По окончании сезона-2017 "Уильямс" покинул бразильский гонщик Фелипе Масса, другим боевым пилотом команды остаётся 19-летний Стролл. В понедельник СМИ сообщили, что 22-летний Сироткин стал главным фаворитом в борьбе за место второго боевого пилота "Уильямса" на сезон-2018.
"Уильямс", кажется, не хотят двигаться вперёд", – цитирует Motorsport Total Марко, который говорит о возможном выборе британской "конюшней" дуэта, по его мнению, слишком юных и неопытных пилотов Сироткина и Стролла на предстоящий сезон.
Считалось, что приоритетным для "Уильямса" является вариант с поляком Робертом Кубицей, однако после тестов в Абу-Даби команда приняла решение от него отказаться. В свою очередь, Сироткин смог проявить себя на тестах с лучшей стороны, кроме того, его появление в команде принес'т "Уильямсу" 15 миллионов долларов спонсорских денег.
"Сироткин был быстрее в тестах и имеет 15 миллионов долларов, у Кубицы этого нет", – отметил Марко.
Ожидается, что "Уильямс" назовет имя партн'ра Стролла на сезон-2018 в пятницу.
Sport.ru / Формула-1. Артур Кубица, отец польского гонщика Роберта Кубицы, уверяет, что его сын ещё не потерял шанса на получение места в "Уильямсе" на сезон-2018. Ранее появилась информация о том, что основным кандидатом на вакантное место стал россиянин Сергей Сироткин, а Кубица потерял статус фаворита.
"Мы всё ещё пытаемся сделать Роберта пилотом "Уильямса". Не всё потеряно. "Уильямс" довольно загадочен, они объявили о намерении принять решение до Рождества. Мы надеемся, что это будет хорошее решение для нас. И если его не будет до Рождества, то это будет означать, что мы по крайней мере предоставили им хорошие аргументы для размышлений. Мы предпринимаем шаги, чтобы убедить "Уильямс" сделать ставку на Роберта", — цитирует Артура Sportowe Fakty.
Sport.ru / Формула-1. Глава "Ред Булла" Кристиан Хорнер отметил, что команда не будет вечно ждать ответа Даниэля Риккардо по продлению контракта. Соглашение с австралийцем рассчитано до 2018 года, и ему был предложен новый договор.
– Думаю, Даниэль знает о наших сильных сторонах, – цитирует Racer Хорнера. – Надеюсь, что в 2018 году мы будем конкурентоспособными. На этом этапе карьеры Риккардо хочет обдумать все варианты, и это справедливо. Но мы не будем ждать его решения вечно, потому что у нас тоже есть варианты. Хотя приоритет – продление контракта с Риккардо.
-
«Феррари» — $7,1 млрд
-
«Мерседес» — $6,4 млрд
-
«Макларен» — $5,2 млрд
-
«Ред Булл» — $4,9 млрд
-
«Астон Мартин» — $3,3 млрд
-
«Уильямс» — $2,6 млрд
-
«Альпин» — $2,6 млрд
-
«Ауди» — $2,6 млрд
-
«Рейсинг Буллз» — $2,4 млрд
-
«Хаас» — $1,9 млрд
-
«Кадиллак» — $1,6 млрд
При этом ещё в 2020 году многие из этих команд оценивались значительно ниже. Например, «Феррари» стоила около $2 млрд, «Макларен» — примерно $740 млн, а «Уильямс» — всего $120 млн.
Рост стоимости объясняется системными изменениями в чемпионате. Подписание Concorde Agreement и введение потолка бюджетов обеспечили командам финансовую стабильность и предсказуемость, что сделало их более привлекательными для инвесторов.
При этом потенциал дальнейшего роста сохраняется: Формула-1 ещё не полностью раскрыла коммерческие возможности на ряде рынков, включая США, и при текущей динамике стоимость команд в будущем может приблизиться к $10 млрд.
Sport.ru / Формула-1. "Уильямс" рассматривает россиянина Даниила Квята в качестве боевого пилота на сезон-2018 как резервный вариант на тот случай, если сорвётся сделка с его соотечественником Сергеем Сироткиным, сообщает autosport.com.
По окончании сезона-2017 "Уильямс" покинул бразильский гонщик Фелипе Масса, другим боевым пилотом команды остаётся Лэнс Стролл. Ранее сообщалось, что Сироткин стал главным фаворитом в борьбе за место боевого пилота "Уильямса" в 2018 году – стороны уже провели переговоры, соглашение может быть подписано в ближайшие дни.
Квят дебютировал в "Формуле-1" в 2014 году в составе "Торо Россо", со следующего сезона выступал за главную команду "Ред Булл", в которой провёл полный чемпионат-2015 и часть сезона-2016, когда после Гран-при России был переведён обратно в "Торо Россо". В октябре консультант компании Red Bull по автоспорту Хельмут Марко объявил о прекращении сотрудничества с российским гонщиком.
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
Комментарии