Марк Уэббер: "Феттель не просто так ушёл из Red Bull"
Sport.ru / Формула 1. Экс-пилот "Формулы-1" Марк Уэббер считает, что Себастьян Феттель не просто так решил покинуть австрийскую конюшню - это был просчитанный шаг.
Марк Уэббер: "Феттель очень умный и хитрый парень, иначе в "Формуле-1" не выжить. Он понял не только тот факт, что ему необходим новый стимул и вызов, он понял и то, что из Red Bull пора бежать. Как теперь Red Bull справится без столь талантливого пилота, не очень ясно, но мы ещё посмотрим по ходу сезона.
Red Bull уже не та команда, которой была раньше. Стабильности нет, конкурентоспособность упала. Возможно, у Риккардо и получится побороться с Хэмильтоном и Росбергом, но опередить их не выйдет ни у кого".
Команда могла сыграть с сильными соперниками.
Sport.ru / Футбол. Сборная России готовится 27 марта сыграть товарищеский поединок против Никарагуа. Пока получается так, что соперники для национальной команды подбираются волнообразно. В одну паузу для игр РФС привозит сильные команды, как это было в случае с Камеруном, Сербией, Ираном, Иорданией и Нигерией, а вот в других приходится играть с теми, кто согласился. Особняком стоит встреча с Парагваем, которая не состоялась в связи с трагическими событиями в марте 2024 года в Москве, но договорённость была, и южноамериканская команда была готова прилететь.
Однако по большей части мы вынуждены поднимать свои позиции в рейтинге ФИФА, благодаря победам над Гренадой, Кубой, Брунеем и прочими странами, о существовании большинства которых российские болельщики узнали только после того, как РФС подтверждал договорённости. Приходится изворачиваться и придумывать разнообразные сюжеты, благодаря которым эти матчи могут вызвать хоть какой-то интерес. Либо проводить их в Краснодаре, поскольку тамошняя публика ходит на всё подряд.
Кстати, места проведения игр сборной тоже иногда вызывают вопросы. Пока нет официальных соревнований, почему бы не реанимировать стадионы, к которым давно есть вопросы с точки зрения целесообразности? Каждый второй матч играется в Москве, Питере, Сочи и Краснодаре. Был задействован Волгоград, но там есть "Ротор". А вот арена в Саранске скоро зарастёт и повторит печальную судьбу ряда бразильских стадионов, которые оказались брошенными после чемпионата мира 2014 года. А ведь там можно было бы собрать аншлаг на любом сопернике. К тому же, с точки зрения безопасности регион не вызывает никаких вопросов, да и туристическая инфраструктура развита неплохо.
В любом случае, все эти матчи объединяет одно: отсутствие непосредственно спортивной составляющей. Собраться и поиграть в футбол, разгромив немощного соперника (или получив по носу от сильного, как это случилось с Чили), это прекрасно. Но заработать очки в рейтинг - так себе мотивация для игроков, которые привыкли биться за плей-офф, кубки и медали. В 2025 году Россия наконец получила приглашение на турнир в Африку, среди участников которого был, в том числе, ЮАР. Впервые за долгое время сборная могла выступить на полноценном соревновании с не самыми слабыми соперниками, провести заграничный сбор и вернуться домой с победой. Но не срослось.
"По аналогии с азиатскими объединениями в рамках азиатской конфедерации есть подобное объединение стран и в Африке. Южноафриканское объединение национальных ассоциаций, куда входят ЮАР, Мозамбик и другие страны на юге африканского континента, предлагали нам участие в совместном турнире в июне на их территории. Но это было в другие сроки, и у нас уже были запланированные матчи", - рассказал тогда "Матч ТВ" генеральный секретарь РФС Максим Митрофанов.
Вторил ему и Валерий Карпин. Мол, и планы и другие, и играть хочется дома. Логика не совсем понятна. РФС испытывает очевидные трудности с поиском хоть каких-то соперников. Найдя их, тратит баснословные деньги на организацию матча в России. После оплаты перелёта, проживания и гонорара за игру, как правило, выясняется, что лидеры команд, выступающие в европейских клубах, не приедут в Россию "из-за повреждений". Понятно, каких. На этом фоне само прилетает приглашение, на которое стоит просто откликнуться. Но, как поётся в одной известной песне, "что-то его держало".
Взять хотя бы март этого года. Сначала должен был приехать соперник посильнее, но вместо него оказалась Никарагуа. А накануне малийцы выступили с пресловутым заявлением о "травмах" у лидеров. Договориться на лето с участниками чемпионата мира не получилось. Придётся снова радовать краснодарскую публику рекордами по забитым мячам, концертами местными самодеятельности и прочими находками, чтобы непосредственно футбол остался на втором плане. Ждём лета. Там хотя бы должна быть традиционная встреча с Белоруссией. А к осени, глядишь, что-то изменится. На предпосылок к этому пока совсем немного.Александр Шульгин, Sport.ru
Пилот "Феррари" Себастьян Феттель показал лучший результат во второй день первых предсезонных тестов в Хересе. Больше всех времени на трассе провел действующий чемпион мира Льюис Хэмилтон – 91 круг, но из-за технических неполадок он был вынужден досрочно завершить тесты.
Sport.ru / Формула-1. Пилот "Феррари" Себастьян Феттель показал лучший результат во второй день первых предсезонных тестов в Хересе. Больше всех времени на трассе провел действующий чемпион мира Льюис Хэмилтон – 91 круг, но из-за технических неполадок он был вынужден досрочно завершить тесты.
Российский пилот "Ред Булла" Даниил Квят, впервые севший за руль нового болида, проехал по треку 18 кругов. 20-летний гонщик повредил переднее крыло автомобиля после небольшого вылета с трассы, - уточняет "СЭ".
Херес (Испания)
Предсезонные тесты
2-й день
1. Феттель ("Феррари") – 1.20,984 (79 кругов)
4. Наср ("Заубер") – отставание 0,883 (80)
5. Боттас ("Уильямс") – 1,335 (61)
2. Хэмилтон ("Мерседес") – 1,506 (91)
3. Ферстаппен ("Торо Россо") – 3,183 (68)
6. Мальдонадо ("Лотус") – 4,818 (41)
7. Баттон ("Макларен") – 33,671 (6)
8. КВЯТ ("Ред Булл") – без времени (18)
Sport.ru / Формула 1. Жак Вильнёв, чемпион мира 1997 года, ныне комментирующий "Формулу 1" на итальянском ТВ, в интервью Omnicorse рассуждал о переходе Себастьяна Феттеля в Ferrari, а Фернандо Алонсо – в McLaren.
"Оба от этого только выиграли, – считает канадец. – В Red Bull Racing больше не нуждались в его услугах. Его уже не считают “золотым мальчиком”: даже если бы он продолжил выигрывать гонки, он уже не воспринимается как достояние этой команды.
Red Bull – это не семья, как нас пытаются убедить, у этой компании единственный интерес: продать побольше банок своего энергетика. Поэтому команда тут же полюбила Даниэля Риккардо, и у Феттеля уже не было выбора, как с ней расстаться. Он вовремя это сделал, поскольку обстановка в коллективе была для него уже не столь благоприятной, зато в Ferrari он пришёл в период, когда в команде идёт перестройки. В 2015 году надо будет проявлять терпение, а в 2016-м уже можно ждать результатов.
Что касается Алонсо, то ему просто нужен свежий воздух. В своё время он перешёл в Скудерию, чтобы выигрывать, но когда всё пошло не так, он, к сожалению, вёл себя не как человек Ferrari. Точно так же было, когда он в первый раз выступал за McLaren в 2007 году.
Я считаю, что он лучший гонщик Формулы 1, но за пределами кокпита его больше волнуют собственные интересы, а не интересы команды. В своих интересах он использует Twitter и интернет вообще, а в топ-командах этого не любят. Особенно в такой команде, как Ferrari, где всегда защищали своих гонщиков, даже если дела шли не слишком успешно. В качестве примера можно привести ситуацию Кими Райкконена в этом году: в отличие от Red Bull, Ferrari – это действительно семья. Так что уход Фернандо пойдёт ей на пользу.
Но я не уверен, что McLaren – это правильный выбор. У этой команды были лучшие двигатели, но она уступала Williams, а иногда даже Force India, у которой вдвое меньший бюджет. Это явный признак какой-то проблемы. И сможет ли Honda создать конкурентоспособную силовую установку? В 80-х Ferrari и Renault строили отличные турбомоторы, но кто выигрывает сейчас? Mercedes, потому что их специалисты научились с максимальной эффективностью использовать гибридную часть силовой установки.
А что сможет Honda, ещё неясно. Каких результатов добьётся Фернандо, тоже пока неизвестно, но, к счастью, в McLaren остаётся Дженсон Баттон, и его опыт будет полезным для поиска быстрых решений возникающих проблем. У Honda не так уж много времени: эта компания периодически приходит в Формулу 1 и уходит из неё. Это не Mercedes, которая последовательно действует в соответствии с долгосрочной программой, доводя дело до конца. Я работал с Honda в своё время в команде BAR, и эта команда начала выигрывать только после ухода японцев…
Вполне возможно, что доминирование Mercedes продолжится, потому что у них не только лучшая машина, но и два отличных гонщика, которые ещё не закончили выяснять отношения. Но не исключаю, что в 2015-м её руководителям будет сложнее сохранять нужный баланс между напарниками, поскольку в следующем году контракт Хэмилтона истекает. Кто знает, как будет развиваться ситуация", - приводит слова Вильнёва F1news.Ru.
Во время прошедшего во вторник лыжного мероприятия Red Bull Кристиан Хорнер заявил, что в прошлом году Себастьян Феттель подумывал об уходе из "Формулы 1", не добиваясь прежних результатов и не получая удовольствие от пилотирования
Sport.ru / Формула 1. Во время прошедшего во вторник лыжного мероприятия Red Bull Кристиан Хорнер заявил, что в прошлом году Себастьян Феттель подумывал об уходе из "Формулы 1", не добиваясь прежних результатов и не получая удовольствие от пилотирования.
"В прошлом году был период, когда Феттель подумывал о завершении карьеры, о том, стоит ли продолжать, если он не получает прежнего удовольствия.
Ему не нравилась новая "Формула 1". До этого он четыре года подряд невероятно успешно выступал за рулём машины, которую ему очень нравилось пилотировать, но внезапно всё изменилось. Словно кто-то отобрал любимую игрушку – ему потребовалось время, чтобы смириться с этим. Себастьян прошёл период разочарования – не командой, а переменами в "Формуле 1" – и говорил об этом весьма откровенно", - цитирует Хорнера F1news.Ru.
В конце сезона завершилось многолетнее сотрудничество Себастьяна Феттеля и Red Bull Racing.
Sport.ru / Формула 1. В конце сезона завершилось многолетнее сотрудничество Себастьяна Феттеля и Red Bull Racing. Завоевав вместе с командой четыре чемпионских титула, немецкий гонщик решил перейти в Ferrari. Вспоминая начало сотрудничества с Red Bull, Себастьян заявил, что очень благодарен компании за то, что ему была предоставлена возможность проявить себя.
"В 1998-м в первый год сотрудничества я получил от немецкого подразделения Red Bull 5000 евро, однако ещё не мог раскрасить шлем в цвета Red Bull, потому что был слишком юн для этого. Я уверен, что без их поддержки не смог бы добиться всего того, что у меня есть сейчас. Red Bull и Хельмут Марко помогли мне – они дают возможность молодым пилотам проявить себя. Мне они дали такой шанс, когда пригласили в Toro Rosso в 2007-м", - цитирует Феттеля Auto Bild Motorsport.
Комментарии