Льюис Хэмилтон выиграл квалификацию "Ф-1" в Австрии, Квят — восьмой
Пилот "Мерседеса" Льюис Хэмилтон выиграл квалификацию Гран-при Австрии Формулы-1. Второй результат показал его напарник Нико Росберг.
Sport.ru / Формула-1. Пилот "Мерседеса" Льюис Хэмилтон выиграл квалификацию Гран-при Австрии Формулы-1. Второй результат показал его напарник Нико Росберг. Третьим стал пилот "Феррари" Себастьян Феттель. Пилот "Ред Булл" Даниил Квят показал восьмой результат.
Формула-1. Гран-при Австрии. Квалификация
1. Льюис Хэмилтон (Mercedes AMG F1) — 1:08.455
2. Нико Росберг (Mercedes AMG F1) +0.200
3. Себастьян Феттель (Scuderia Ferrari) +0.355
4. Фелипе Масса (Williams) +0.737
5. Нико Хюлькенберг (Force India) +0.737
6. Валттери Боттас (Williams) +0.864
7. Макс Ферстаппен (Scuderia Toro Rosso) +1.157
8. Даниил Квят (Red Bull Racing) +1.239
9. Фелипе Наср (Sauber) +1.258
10. Ромен Грожан (Lotus) +1.465
Выбыли после второго сегмента:
11. Пастор Мальдонадо (Lotus) — 1:10.374
12. Маркус Эрикссон (Sauber) — 1:10.426
13. Карлос Сайнс-младший (Scuderia Toro Rosso) — 1:10.465
14. Даниэль Риккардо (Red Bull Racing) — 1:10.482
15. Фернандо Алонсо (McLaren) — 1:10.736
Выбыли после первого сегмента:
16. Серхио Перес (Force India) — 1:12.522
17. Дженсон Баттон (McLaren) — 1:12.632
18. Кими Райкконен (Scuderia Ferrari) — 1:12.867
19. Роберто Мери (Manor) — 1:14.996
20. Уилл Стивенс (Manor) — 1:15.368.
В Шпильберге состоялась третья тренировка Гран-при Австрии, по итогам которой лучшее время на круге показал гонщик "Феррари" Себастьян Феттель.
Sport.ru / Формула 1. В Шпильберге состоялась третья тренировка Гран-при Австрии, по итогам которой лучшее время на круге показал гонщик "Феррари" Себастьян Феттель. Вторым стал пилот "Мерседеса" Льюис Хэмилтон. Замкнул первую тройку ещё один гонщик "Феррари" Кими Райкконен. Российский пилот "Ред Булл" Даниил Квят по итогам тренировки показал 14-е время.
Через пол-часа после начала, тренировка была прервана красным флагом, вывешенным из-за остановки Фернандо Алонсо напротив боксов. Во время паузы над трассой пошёл сильный дождь, после чего пилотам не удалось улучшить результаты, показынные в первой половине сессии.
Формула-1. Гран-при Австрии. 20 июня. Третья тренировка
1. Себастьян Феттель
(Scuderia Ferrari) — 1:09.994
2. Льюис Хэмилтон (Mercedes
AMG F1) +0.017
3. Кими Райкконен (Scuderia Ferrari) +0.183
4. Серхио Перес (Force India) +0.227
5. Нико Росберг (Mercedes
AMG F1) +0.338
6. Фелипе Масса (Williams)
+0.414
7. Валттери Боттас (Williams)
+0.423
8. Макс Ферстаппен (Scuderia Toro
Rosso) +0.442
9. Пастор Мальдонадо (Lotus) +0.582
10. Ромен Грожан (Lotus) +0.869
11. Нико Хюлькенберг (Force India) +1.015
12. Маркус Эрикссон (Sauber) +1.064
13. Карлос Сайнс-младший (Scuderia Toro Rosso) +1.145
14. Даниил Квят (Red
Bull Racing) +1.145
15. Фернандо Алонсо (McLaren)
+1.174
16. Даниэль Риккардо (Red
Bull Racing) +1.825
17. Фелипе Наср (Sauber)
+1.912
18. Дженсон Баттон (McLaren)
+2.622
19. Уилл Стивенс (Manor) +3.334
20. Роберто Мери
(Manor) +3.966
Во второй тренировке в Австрии Льюис Хэмилтон показал пятое время, уступив полсекунды Себастьяну Феттелю и Нико Росбергу, но был настроен оптимистично, хотя и немного удивлён.
Sport.ru / Формула 1. Во второй тренировке в Австрии Льюис Хэмилтон показал пятое время, уступив полсекунды Себастьяну Феттелю и Нико Росбергу, но был настроен оптимистично, хотя и немного удивлён.
Льюис Хэмилтон: "Я уступил несколько десятых лучшему кругу Нико, но доволен машиной. Я неплохо проехал серию кругов на SuperSoft, темп был относительно стабильным, но не смог показать лучшее время. Интересно, сколько топлива было у соперников? Судя по всему, их баки были пустыми.
Опередить Ferrari за счёт альтернативной стратегии? Я не знаю. Выбор стратегии – это не моя работа. Этим занимаются специалисты по стратегии, а мое дело – пилотировать машину и стараться максимально раскрыть ее потенциал".
Для Нико Росберга пятничные тренировки на австрийской трассе прошли неплохо, но не идеально – всё-таки, Себастьяну Феттелю он уступил, хотя и опередил напарника по Mercedes Льюиса Хэмилтона.
Sport.ru / Формула 1. Для Нико Росберга пятничные тренировки на австрийской трассе прошли неплохо, но не идеально – всё-таки, Себастьяну Феттелю он уступил, хотя и опередил напарника по Mercedes Льюиса Хэмилтона.
"У меня пока всё складывается нормально. Но в режиме квалификации с небольшим количеством топлива в баках машины Ferrari очень быстры. Себастьян опередил меня, так что мы должны быть внимательными. С полными баками они тоже не кажутся медленными, так что Скудерия определённо нас догоняет.
Теперь мы должны проанализировать собранную сегодня информацию и постараться найти ещё пару десятых. Но я уверен, что нам это удастся".
Отвечая на вопрос о сложностях, с которыми столкнулся Хэмилтон, Нико подчеркнул, что рад опередить напарника: "Пока не знаю, по какой программе он работал, надо будет выяснить. Но, разумеется, такой порядок результатов меня устраивает больше".
Пилоты "Макларена" Дженсон Баттон и Фернандо Алонсо оштрафованы на 25 позиций на старте этапа чемпионата "Формулы-1" Гран-при Австрии, сообщает Motorsport.com.
Sport.ru / Формула 1. Пилоты "Макларена" Дженсон Баттон и Фернандо Алонсо оштрафованы на 25 позиций на старте этапа чемпионата "Формулы-1" Гран-при Австрии, сообщает Motorsport.com.
Испанец наказан потерей 20 позиций за замену двигателя и ещё пяти позиций за замену коробки передач на болиде. Баттон получил штраф в 25 позиций в связи с полной заменой двигателя.
Таким образом, Баттон и Алонсо будут наказаны дополнительными штрафами, так как в гонке выступают всего 20 пилотов. Баттон во время гонки проедет по пит-лейн, а Алонсо, вероятно, будет вынужден остановиться на пит-лейн на 10 секунд.
-
«Феррари» — $7,1 млрд
-
«Мерседес» — $6,4 млрд
-
«Макларен» — $5,2 млрд
-
«Ред Булл» — $4,9 млрд
-
«Астон Мартин» — $3,3 млрд
-
«Уильямс» — $2,6 млрд
-
«Альпин» — $2,6 млрд
-
«Ауди» — $2,6 млрд
-
«Рейсинг Буллз» — $2,4 млрд
-
«Хаас» — $1,9 млрд
-
«Кадиллак» — $1,6 млрд
При этом ещё в 2020 году многие из этих команд оценивались значительно ниже. Например, «Феррари» стоила около $2 млрд, «Макларен» — примерно $740 млн, а «Уильямс» — всего $120 млн.
Рост стоимости объясняется системными изменениями в чемпионате. Подписание Concorde Agreement и введение потолка бюджетов обеспечили командам финансовую стабильность и предсказуемость, что сделало их более привлекательными для инвесторов.
При этом потенциал дальнейшего роста сохраняется: Формула-1 ещё не полностью раскрыла коммерческие возможности на ряде рынков, включая США, и при текущей динамике стоимость команд в будущем может приблизиться к $10 млрд.
Комментарии