Льюис Хэмилтон выиграл Гран-при США и чемпионат мира-2015
Пилот "Мерседеса" Льюис Хэмилтон выиграл "Гран-при США"-2015 и в третий раз в карьере (2008, 2014) стал чемпионом мира.
Sport.ru / Формула 1. Пилот "Мерседеса" Льюис Хэмилтон выиграл "Гран-при США"-2015 и в третий раз в карьере (2008, 2014) стал чемпионом мира. На втором месте финишировал партнёр британца по немецкой конюшне Нико Росберг, на третьем – Себастьян Феттель из "Феррари".
Остин (США). Чемпионат мира. 16-й этап
1. Хэмилтон (Великобритания, "Мерседес")
2. Росберг (Германия, "Мерседес")
3. Феттель (Германия, "Феррари")
4. Ферстаппен (Голландия, "Торо Россо")
5. Перес (Мексика, "Форс Индия")
6. Сайнс (Испания, "Торо Россо")
7. Баттон (Великобритания, "Макларен")
8. Мальдонадо (Венесуэла, "Лотус")
9. Наср (Бразилия, "Заубер")
10. Риккьярдо (Австралия, "Ред Булл")
11. Алонсо (Испания, "Макларен")
12. Росси (США, "Манор")
Команда могла сыграть с сильными соперниками.
Sport.ru / Футбол. Сборная России готовится 27 марта сыграть товарищеский поединок против Никарагуа. Пока получается так, что соперники для национальной команды подбираются волнообразно. В одну паузу для игр РФС привозит сильные команды, как это было в случае с Камеруном, Сербией, Ираном, Иорданией и Нигерией, а вот в других приходится играть с теми, кто согласился. Особняком стоит встреча с Парагваем, которая не состоялась в связи с трагическими событиями в марте 2024 года в Москве, но договорённость была, и южноамериканская команда была готова прилететь.
Однако по большей части мы вынуждены поднимать свои позиции в рейтинге ФИФА, благодаря победам над Гренадой, Кубой, Брунеем и прочими странами, о существовании большинства которых российские болельщики узнали только после того, как РФС подтверждал договорённости. Приходится изворачиваться и придумывать разнообразные сюжеты, благодаря которым эти матчи могут вызвать хоть какой-то интерес. Либо проводить их в Краснодаре, поскольку тамошняя публика ходит на всё подряд.
Кстати, места проведения игр сборной тоже иногда вызывают вопросы. Пока нет официальных соревнований, почему бы не реанимировать стадионы, к которым давно есть вопросы с точки зрения целесообразности? Каждый второй матч играется в Москве, Питере, Сочи и Краснодаре. Был задействован Волгоград, но там есть "Ротор". А вот арена в Саранске скоро зарастёт и повторит печальную судьбу ряда бразильских стадионов, которые оказались брошенными после чемпионата мира 2014 года. А ведь там можно было бы собрать аншлаг на любом сопернике. К тому же, с точки зрения безопасности регион не вызывает никаких вопросов, да и туристическая инфраструктура развита неплохо.
В любом случае, все эти матчи объединяет одно: отсутствие непосредственно спортивной составляющей. Собраться и поиграть в футбол, разгромив немощного соперника (или получив по носу от сильного, как это случилось с Чили), это прекрасно. Но заработать очки в рейтинг - так себе мотивация для игроков, которые привыкли биться за плей-офф, кубки и медали. В 2025 году Россия наконец получила приглашение на турнир в Африку, среди участников которого был, в том числе, ЮАР. Впервые за долгое время сборная могла выступить на полноценном соревновании с не самыми слабыми соперниками, провести заграничный сбор и вернуться домой с победой. Но не срослось.
"По аналогии с азиатскими объединениями в рамках азиатской конфедерации есть подобное объединение стран и в Африке. Южноафриканское объединение национальных ассоциаций, куда входят ЮАР, Мозамбик и другие страны на юге африканского континента, предлагали нам участие в совместном турнире в июне на их территории. Но это было в другие сроки, и у нас уже были запланированные матчи", - рассказал тогда "Матч ТВ" генеральный секретарь РФС Максим Митрофанов.
Вторил ему и Валерий Карпин. Мол, и планы и другие, и играть хочется дома. Логика не совсем понятна. РФС испытывает очевидные трудности с поиском хоть каких-то соперников. Найдя их, тратит баснословные деньги на организацию матча в России. После оплаты перелёта, проживания и гонорара за игру, как правило, выясняется, что лидеры команд, выступающие в европейских клубах, не приедут в Россию "из-за повреждений". Понятно, каких. На этом фоне само прилетает приглашение, на которое стоит просто откликнуться. Но, как поётся в одной известной песне, "что-то его держало".
Взять хотя бы март этого года. Сначала должен был приехать соперник посильнее, но вместо него оказалась Никарагуа. А накануне малийцы выступили с пресловутым заявлением о "травмах" у лидеров. Договориться на лето с участниками чемпионата мира не получилось. Придётся снова радовать краснодарскую публику рекордами по забитым мячам, концертами местными самодеятельности и прочими находками, чтобы непосредственно футбол остался на втором плане. Ждём лета. Там хотя бы должна быть традиционная встреча с Белоруссией. А к осени, глядишь, что-то изменится. На предпосылок к этому пока совсем немного.Александр Шульгин, Sport.ru
Пилот "Мерседеса" Нико Росберг поделился впечатлениями от победы в квалификации Гран-при США.
Sport.ru / Формула 1. Пилот "Мерседеса" Нико Росберг поделился впечатлениями от победы в квалификации Гран-при США.
"Это была хорошая квалификация, я чувствовал себя комфортно в машине, но на трассе было непросто из-за аквапланирования. Однако я сумел показать хороший круг, несмотря на то что был на использованном комплекте резины", — приводит слова Росберга Sky Sports.
Российский пилот "Ред Булла" Даниил Квят попал в аварию во время "Гран-при США".
Sport.ru / Формула 1. Российский пилот "Ред Булла" Даниил Квят попал в аварию во время "Гран-при США". 21-летний гонщик не справился с управлением и врезался в борт. На трассе появился пейс-кар. Квят извинился по командному радио перед инженерами "Ред Булла" за аварию.
"Извините, парни, извините", - сказал Квят.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
Пилот "Мерседеса" Нико Росберг выиграл квалификацию Гран-при США Формулы-1, проходившую в дождевых условиях и остановленную после окончания второго сегмента.
Sport.ru / Формула 1. Пилот "Мерседеса" Нико Росберг выиграл квалификацию Гран-при США Формулы-1, проходившую в дождевых условиях и остановленную после окончания второго сегмента. Второй результат показал его напарник Льюис Хэмилтон. Третьим стал гонщик "Ред Булл" Даниэль Риккардо. Его партнёр по "Ред Булл", россиянин Даниил Квят занял четвёртое место.
Во время первого сегмента квалификации гонщик "Торо Россо" Карлос Сайнс разбил свой болид – испанца повело юзом, и он врезался в отбойник. По результатам инцидента пилот не пострадал, но сессия на девять минут была прервана красным флагом. Сайнс показал секунды за пределами 107 процентов от лучшего времени первого сегмента.
Пилоты "Феррари" Себастьян Феттель и Кими Райкконен будут оштрафованы за использование новых моторов на Гран-при США. "Скудерия" решила привезти в Остин обновлённый двигатель, и потому оба пилота потеряют по 10 мест на стартовой решётке.
Формула-1. Гран-при США. Квалификация
1. Нико Росберг (Mercedes AMG F1) — 1:56.824
2. Льюис Хэмилтон (Mercedes AMG F1) + 0.105
3. Даниэль Риккардо (Red Bull Racing) + 1.145
4. Даниил Квят (Red Bull Racing) + 1.610
5. Себастьян Феттель (Scuderia Ferrari) + 1.772
6. Серхио Перес (Force India) + 2.386
7. Нико Хюлькенберг (Force India) + 2.509
8. Кими Райкконен (Scuderia Ferrari) + 2.879
9. Фелипе Масса (Williams) + 3.175
10. Макс Ферстаппен (Scuderia Toro Rosso) + 3.375
11. Фернандо Алонсо (McLaren) + 3.441
12. Валттери Боттас (Williams) + 3.510
13. Ромен Грожан (Lotus) + 3.771
14. Дженсон Баттон (McLaren) + 4.369
15. Пастор Мальдонадо (Lotus) + 4.780
Выбыли после первого сегмента:
16. Маркус Эрикссон (Sauber) — 2:02.212
17. Фелипе Наср (Sauber) — 2:03.194
18. Александер Росси (Manor) — 2:04.176
19. Уилл Стивенс (Manor) — 2:04.526
20. Карлос Сайнс-младший (Scuderia Toro Rosso) – без времени.
Комментарии