Льюис Хэмилтон выиграл Гран-при Италии, Квят — 10-й
Гонщик "Мерседеса" Льюис Хэмилтон одержал победу на Гран-при Италии Формулы-1
Sport.ru / Формула 1. Гонщик "Мерседеса" Льюис Хэмилтон одержал победу на Гран-при Италии Формулы-1. Вторым стал Себастьян Феттель на "Феррари". Третье место у Фелипе Массы на "Уильямсе". Россиянин Даниил Квят стал десятым.
Пилот "Мерседеса" Нико Росберг сошёл с дистанции на предпоследнем круге, так как у него загорелся двигатель.
Формула-1. Гран-при Италии. Гонка
1. Льюис Хэмилтон ("Мерседес")
2. Себастьян Феттель ("Феррари") +25.0
3. Фелипе Масса ("Уильямс") +47.6
4. Валттери Боттас ("Уильямс") +47.9
5. Кими Райкконен ("Феррари") +68.8
6. Серхио Перес ("Форс Индия") +72.7
7. Нико Хюлькенберг ("Форс Индия") +1 круг
8. Даниэль Риккардо ("Ред Булл") +1 круг
9. Маркус Эрикссон ("Заубер") +1 круг
10. Даниил Квят ("Ред Булл") +1 круг
11. Карлос Сайнс-младший ("Торо Россо") +1 круг
12. Макс Ферстаппен ("Торо Россо") +1 круг
13. Фелипе Наср ("Заубер") +1 круг
14. Дженсон Баттон ("Макларен") +1 круг
15. Уилл Стивенс ("Манор") +2 круга
16. Роберто Мери ("Манор") +2 круга
Нико Росберг ("Мерседес") — не финишировал
Фернандо Алонсо ("Макларен") — не финишировал
Ромен Грожан ("Лотус") — не финишировал
Пастор Мальдонадо ("Лотус") — не финишировал
Команда могла сыграть с сильными соперниками.
Sport.ru / Футбол. Сборная России готовится 27 марта сыграть товарищеский поединок против Никарагуа. Пока получается так, что соперники для национальной команды подбираются волнообразно. В одну паузу для игр РФС привозит сильные команды, как это было в случае с Камеруном, Сербией, Ираном, Иорданией и Нигерией, а вот в других приходится играть с теми, кто согласился. Особняком стоит встреча с Парагваем, которая не состоялась в связи с трагическими событиями в марте 2024 года в Москве, но договорённость была, и южноамериканская команда была готова прилететь.
Однако по большей части мы вынуждены поднимать свои позиции в рейтинге ФИФА, благодаря победам над Гренадой, Кубой, Брунеем и прочими странами, о существовании большинства которых российские болельщики узнали только после того, как РФС подтверждал договорённости. Приходится изворачиваться и придумывать разнообразные сюжеты, благодаря которым эти матчи могут вызвать хоть какой-то интерес. Либо проводить их в Краснодаре, поскольку тамошняя публика ходит на всё подряд.
Кстати, места проведения игр сборной тоже иногда вызывают вопросы. Пока нет официальных соревнований, почему бы не реанимировать стадионы, к которым давно есть вопросы с точки зрения целесообразности? Каждый второй матч играется в Москве, Питере, Сочи и Краснодаре. Был задействован Волгоград, но там есть "Ротор". А вот арена в Саранске скоро зарастёт и повторит печальную судьбу ряда бразильских стадионов, которые оказались брошенными после чемпионата мира 2014 года. А ведь там можно было бы собрать аншлаг на любом сопернике. К тому же, с точки зрения безопасности регион не вызывает никаких вопросов, да и туристическая инфраструктура развита неплохо.
В любом случае, все эти матчи объединяет одно: отсутствие непосредственно спортивной составляющей. Собраться и поиграть в футбол, разгромив немощного соперника (или получив по носу от сильного, как это случилось с Чили), это прекрасно. Но заработать очки в рейтинг - так себе мотивация для игроков, которые привыкли биться за плей-офф, кубки и медали. В 2025 году Россия наконец получила приглашение на турнир в Африку, среди участников которого был, в том числе, ЮАР. Впервые за долгое время сборная могла выступить на полноценном соревновании с не самыми слабыми соперниками, провести заграничный сбор и вернуться домой с победой. Но не срослось.
"По аналогии с азиатскими объединениями в рамках азиатской конфедерации есть подобное объединение стран и в Африке. Южноафриканское объединение национальных ассоциаций, куда входят ЮАР, Мозамбик и другие страны на юге африканского континента, предлагали нам участие в совместном турнире в июне на их территории. Но это было в другие сроки, и у нас уже были запланированные матчи", - рассказал тогда "Матч ТВ" генеральный секретарь РФС Максим Митрофанов.
Вторил ему и Валерий Карпин. Мол, и планы и другие, и играть хочется дома. Логика не совсем понятна. РФС испытывает очевидные трудности с поиском хоть каких-то соперников. Найдя их, тратит баснословные деньги на организацию матча в России. После оплаты перелёта, проживания и гонорара за игру, как правило, выясняется, что лидеры команд, выступающие в европейских клубах, не приедут в Россию "из-за повреждений". Понятно, каких. На этом фоне само прилетает приглашение, на которое стоит просто откликнуться. Но, как поётся в одной известной песне, "что-то его держало".
Взять хотя бы март этого года. Сначала должен был приехать соперник посильнее, но вместо него оказалась Никарагуа. А накануне малийцы выступили с пресловутым заявлением о "травмах" у лидеров. Договориться на лето с участниками чемпионата мира не получилось. Придётся снова радовать краснодарскую публику рекордами по забитым мячам, концертами местными самодеятельности и прочими находками, чтобы непосредственно футбол остался на втором плане. Ждём лета. Там хотя бы должна быть традиционная встреча с Белоруссией. А к осени, глядишь, что-то изменится. На предпосылок к этому пока совсем немного.Александр Шульгин, Sport.ru
Российский пилот команды чемпионата мира по автогонкам в классе машин "Формула-1" "Ред Булл" Даниил Квят показал 14-й результат в квалификации Гран-при Италии.
Sport.ru / Формула-1. Российский пилот команды чемпионата мира по автогонкам в классе машин "Формула-1" "Ред Булл" Даниил Квят показал 14-й результат в квалификации Гран-при Италии.
Стартовать россиянин будет с конца пелотона, так как получил штраф за двойную смену мотора и коробки передач.
Первое время - у британца Льюиса Хэмилтона ("Мерседес"), вторым стал финн Кими Райкконен из "Феррари", третьим - его партнёр по команде немец Себастьян Феттель.
Партнер Квята по "Ред Булл" австралиец Даниэль Риккьярдо показал 15-й результат, но также будет стартовать с конца пелотона после штрафа.
Гонка Гран-при Италии состоится в воскресенье. Начало - в 15:00 мск.
Гран-при Италии. Квалификация:
1. Льюис Хэмилтон (Великобритания, "Мерседес") - 1.23,397
2. Кими Райкконен (Финляндия, "Феррари") - 1.23,631
3. Себастьян Феттель (Германия, "Феррари") - 1.23,685
4. Нико Росберг (Германия, "Мерседес") - 1.23,703
5. Фелипе Масса (Бразилия, "Уильямс") - 1.23,940
6. Валттери Боттас (Финляндия, "Уильямс") - 1.24,127
7. Серхио Перес (Мексика, "Форс Индия") - 1.24,626
8. Ромен Грожан (Франция, "Лотус") - 1.25,054
9. Нико Хюлькенберг (Германия, "Форс Индия") - 1.25,317
10. Маркус Эрикссон (Швеция, "Заубер") - 1.26,214
Выбыли после второго сегмента:
11. Пастор Мальдонадо (Венесуэла, "Лотус") - 1.24,252
12. Фелипе Наср (Бразилия, "Заубер") - 1.24,898
13. Карлос Сайнс-младший (Испания, "Торо Россо") - 1.25,618 (Потеряет 35 позиций на старте)
14. Даниил Квят (Россия, "Ред Булл) - 1.25,796 (Потеряет 35 мест на старте)
15. Даниэль Риккьярдо (Австралия, "Ред Булл") - без времени (Потеряет 50 позиций на старте)
Выбыли после первого сегмента:
16. Дженсон Баттон (Великобритания, "Макларен") - 1.26,058 (Потеряет 5 позиций на старте)
17. Фернандо Алонсо (Испания, "Макларен") - 1.26.154 (Потеряет 10 позиций на старте)
18. Уилл Стивенс (Великобритания, "Манор Маруся") - 1.27,731
19. Роберто Мери (Испания, "Манор Маруся") - 1.27,912
20. Макс Ферстаппен (Нидерланды, "Торо Россо") - без времени (Потеряет 20 позиций на старте).
Критикуемая система штрафов на стартовой решётке в нынешнем сезоне установит новый рекорд в гонке Гран-при Италии
Sport.ru / Формула 1. Критикуемая система штрафов на стартовой решётке в нынешнем сезоне установит новый рекорд в гонке Гран-при Италии.
Семь пилотов будут наказаны по разным причинам суммарно на 168 позиций. Максимальное наказание получил Даниэль Риккиардо — 50 позиций за замену ряда узлов и агрегатов двигателя. Его российский напарник по "Ред Буллу" Даниил Квят оштрафован суммарно по тем же причинам на 35 мест. Однако россиянин, показавший 14-й результат в квалификации, стартует 18-м, а Риккиардо — 19-м. С 20-го места будет стартовать Макс Ферстаппен на "Торо Россо". Из-за замены деталей двигателя он оштрафован на 30 позиций, а за нарушение правил безопасности в квалификации наказан ещё проездом по пит-лейну на протяжении первых трёх кругов гонки.
Суммарный штраф Карлоса Сайнса-младшего за замену узлов силовой установки составит 35 мест. Он стартует с 17-й позиции. Оба "Макларена" также получили штрафы. Фернандо Алонсо, наказанный десятью позициями, стартует 16-м, а Дженсон Баттон, оштрафованный на пять мест, уйдёт в гонку с 15-й позиции. Ещё три штрафные позиции получил Маркус Эрикссон на "Заубере". Он стартует с 12-го места.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
«Жизнь продолжается, есть не только «Формула-1». Должно оставаться и удовольствие», — приводит слова Ферстаппена NOS.
Гонщик также поделился впечатлениями от самой гонки и раскритиковал новый регламент, согласно которому мощность между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью болида распределяется примерно поровну.
«Я считал круги до финиша — пятнадцать, десять, пять. А потом все закончилось. Обгонять сложно: можешь пройти соперника, но на следующей прямой уже нет заряда батареи. Стараюсь относиться к этому с юмором, потому что постоянно расстраиваться — тоже не выход. Но так быть не должно», — сказал Ферстаппен, выразив надежду, что до Гран-при Майами «Ред Булл» улучшит управляемость болида.
Комментарии