Льюис Хэмилтон намерен оставаться в Формуле-1 до 37 лет
Трёхкратный чемпион мира Льюис Хэмилтон подчеркнул, что намерен оставаться в "Формуле-1" до 37 лет.
Sport.ru / Формула 1. Трёхкратный чемпион мира Льюис Хэмилтон подчеркнул, что намерен оставаться в "Формуле-1" до 37 лет. 30-летний пилот "Мерседеса" уже раздумывает над тем, чем будет заниматься после завершения карьеры гонщика.
– Планирую выиграть и четвёртый, и пятый, и последующие чемпионства, – цитирует F1i Хэмилтона. – Мне сейчас 30 лет, так что появляются цели и за пределами гонок. Это удобный для меня мир, в котором я вырос, который я люблю и знаю. Но теперь понимаю, что мир гораздо больше. Есть многое, что можно сделать, есть многое, что можно узнать. Так что я ищу, чем буду заниматься после гонок. Последние годы пролетели очень быстро. А я думаю, что в 37 лет уже завершу карьеру.
Команда могла сыграть с сильными соперниками.
Sport.ru / Футбол. Сборная России готовится 27 марта сыграть товарищеский поединок против Никарагуа. Пока получается так, что соперники для национальной команды подбираются волнообразно. В одну паузу для игр РФС привозит сильные команды, как это было в случае с Камеруном, Сербией, Ираном, Иорданией и Нигерией, а вот в других приходится играть с теми, кто согласился. Особняком стоит встреча с Парагваем, которая не состоялась в связи с трагическими событиями в марте 2024 года в Москве, но договорённость была, и южноамериканская команда была готова прилететь.
Однако по большей части мы вынуждены поднимать свои позиции в рейтинге ФИФА, благодаря победам над Гренадой, Кубой, Брунеем и прочими странами, о существовании большинства которых российские болельщики узнали только после того, как РФС подтверждал договорённости. Приходится изворачиваться и придумывать разнообразные сюжеты, благодаря которым эти матчи могут вызвать хоть какой-то интерес. Либо проводить их в Краснодаре, поскольку тамошняя публика ходит на всё подряд.
Кстати, места проведения игр сборной тоже иногда вызывают вопросы. Пока нет официальных соревнований, почему бы не реанимировать стадионы, к которым давно есть вопросы с точки зрения целесообразности? Каждый второй матч играется в Москве, Питере, Сочи и Краснодаре. Был задействован Волгоград, но там есть "Ротор". А вот арена в Саранске скоро зарастёт и повторит печальную судьбу ряда бразильских стадионов, которые оказались брошенными после чемпионата мира 2014 года. А ведь там можно было бы собрать аншлаг на любом сопернике. К тому же, с точки зрения безопасности регион не вызывает никаких вопросов, да и туристическая инфраструктура развита неплохо.
В любом случае, все эти матчи объединяет одно: отсутствие непосредственно спортивной составляющей. Собраться и поиграть в футбол, разгромив немощного соперника (или получив по носу от сильного, как это случилось с Чили), это прекрасно. Но заработать очки в рейтинг - так себе мотивация для игроков, которые привыкли биться за плей-офф, кубки и медали. В 2025 году Россия наконец получила приглашение на турнир в Африку, среди участников которого был, в том числе, ЮАР. Впервые за долгое время сборная могла выступить на полноценном соревновании с не самыми слабыми соперниками, провести заграничный сбор и вернуться домой с победой. Но не срослось.
"По аналогии с азиатскими объединениями в рамках азиатской конфедерации есть подобное объединение стран и в Африке. Южноафриканское объединение национальных ассоциаций, куда входят ЮАР, Мозамбик и другие страны на юге африканского континента, предлагали нам участие в совместном турнире в июне на их территории. Но это было в другие сроки, и у нас уже были запланированные матчи", - рассказал тогда "Матч ТВ" генеральный секретарь РФС Максим Митрофанов.
Вторил ему и Валерий Карпин. Мол, и планы и другие, и играть хочется дома. Логика не совсем понятна. РФС испытывает очевидные трудности с поиском хоть каких-то соперников. Найдя их, тратит баснословные деньги на организацию матча в России. После оплаты перелёта, проживания и гонорара за игру, как правило, выясняется, что лидеры команд, выступающие в европейских клубах, не приедут в Россию "из-за повреждений". Понятно, каких. На этом фоне само прилетает приглашение, на которое стоит просто откликнуться. Но, как поётся в одной известной песне, "что-то его держало".
Взять хотя бы март этого года. Сначала должен был приехать соперник посильнее, но вместо него оказалась Никарагуа. А накануне малийцы выступили с пресловутым заявлением о "травмах" у лидеров. Договориться на лето с участниками чемпионата мира не получилось. Придётся снова радовать краснодарскую публику рекордами по забитым мячам, концертами местными самодеятельности и прочими находками, чтобы непосредственно футбол остался на втором плане. Ждём лета. Там хотя бы должна быть традиционная встреча с Белоруссией. А к осени, глядишь, что-то изменится. На предпосылок к этому пока совсем немного.Александр Шульгин, Sport.ru
Трёхкратный чемпион мира Льюис Хэмилтон высказал мнение, что его напряжённые отношения с партнёром по команде Нико Росбергом не скажутся негативно на "Мерседесе".
Sport.ru / Формула 1. Трёхкратный чемпион мира Льюис Хэмилтон высказал мнение, что его напряжённые отношения с партнёром по команде Нико Росбергом не скажутся негативно на "Мерседесе". Также об отношениях между двумя гонщиками говорил и глава немецкой команды Тото Вольф.
- Не думаю, что им вообще стоит называть нас товарищами по команде, – приводит Autosport слова Хэмилтона. – Проблема состоит в том, что у нас есть два чемпионата, а в футболе, к примеру, только один.
Команда нанимает нас и платит для того, чтобы мы, в первую очередь, оформили победу в Кубке конструкторов, но зачёт пилотов мы хотим выиграть каждый отдельно. Это сложная ситуация.
С другой стороны, мне кажется, что тема трений между напарниками чересчур раздута. Мы 16 раз финишировали с Нико на первом и втором местах, и это никак не сказалось на наших отношениях. Мы оба делаем отличную работу.
Мы никогда не создавали проблем специально, и командный дух сейчас очень высок. Да, мы никогда не станем лучшими друзьями, но ведь у нас получается как-то работать вместе. Конечно, напряжённые моменты есть, однако, думаю, подобные ситуации случаются в любом спорте.
По мнению Льюиса Хэмилтона, чтобы с первых же гонок 2016 года успешно соперничать с Нико Росбергом, за зимнее межсезонье ему необходимо повысить результаты прохождения кругов примерно на полсекунды.
Sport.ru / Формула 1. По мнению Льюиса Хэмилтона, чтобы с первых же гонок 2016 года успешно соперничать с Нико Росбергом, за зимнее межсезонье ему необходимо повысить результаты прохождения кругов примерно на полсекунды.
Мы писали, что после Гран При Сингапура, где у Mercedes возникли неожиданные проблемы со скоростью, команда внесла ряд изменений в машину, после чего чемпиону мира работалось за рулём уже не столь комфортно. Если на первых 13-ти этапах сезона он завоевал 12 поул-позиций, лишь однажды уступив напарнику, то в финальной фазе сезона все шесть квалификаций выиграл Росберг.
И хотя Льюис одержал ещё три победы в гонках и уже в Остине досрочно гарантировал себе победу в чемпионате, Нико выиграл в Мехико, Бразилии и Абу-Даби.
"Я могу обозначить конкретную проблему, но не собираюсь говорить, с чем она связана. Скажем так, настройки машины значительно изменились, – приводит слова Хэмилтона британский Autosport. – Я знаю, обычно у меня очень хороший гоночный темп, но в целом полагаю, что я потерял полсекунды, и теперь надо понять, как вернуть машину в такое состояние, чтобы я вновь мог более эффективно использовать её потенциал…
Не стоит надеяться, что ситуация изменится сама по себе, и я добьюсь, чтобы всё заработало так, как надо. В этих машинах предусмотрены различные инструменты для работы с настройками, и ты можешь выбирать, но не всегда есть время, чтобы определить нужные. Иногда всё получается, иногда нет.
Поэтому я буду интенсивно работать с командой в ближайшие две недели, а затем продолжу в следующем году. Но всё-таки надо будет сделать перерыв и немного отвлечься от дел, ведь и так целый год мысли только об этом. Дело не в том, сколько дней ты проведёшь на базе команды, а в том, чтобы разобраться с данными телеметрии, понять, как всё работает, и плодотворно взаимодействовать с инженерами".
По информации Auto Motor und Sport, после окончания сезона технические специалисты FIA проведут проверку силовых установок Mercedes и Ferrari на машинах Льюиса Хэмилтона и Себастьяна Феттеля на предмет соответствия регламенту
Sport.ru / Формула 1. По информации Auto Motor und Sport, после окончания сезона технические специалисты FIA проведут проверку силовых установок Mercedes и Ferrari на машинах Льюиса Хэмилтона и Себастьяна Феттеля на предмет соответствия регламенту.
В случае с Хэмилтоном будет проверена силовая установка, которую он использовал в Остине, где досрочно выиграл чемпионский титул, а в случае с Феттелем – мотор, который Себастьян использовал в Сингапуре, где выиграл гонку.
Проверка займёт три дня и должна быть окончена к 4 декабря, до церемонии награждения FIA по итогам сезона.
На пресс-конференции в Абу-Даби Льюис Хэмилтон заявил, что сезон 2015 года был одним из лучших в его карьере, а самым запомнившимся моментом назвал Гран-при США в Остине, где он обеспечил себе третий чемпионский титул
Sport.ru / Формула 1. На пресс-конференции в Абу-Даби Льюис Хэмилтон заявил, что сезон 2015 года был одним из лучших в его карьере, а самым запомнившимся моментом назвал Гран-при США в Остине, где он обеспечил себе третий чемпионский титул.
"Безусловно, это был один из лучших сезонов в моей карьере, хотя по ходу чемпионата ситуации складывались разные. Мне повезло, что я выступаю в такой команде, как Mercedees, она отлично работала, а если говорить о лучших моментах года, то, очевидно, одним из них стала гонка в Остине, по итогам которой я выиграл чемпионат.
Но я очень рад выступать в Абу-Даби накануне Национального дня Объединённых Арабских Эмиратов, который будет праздноваться в 44-й раз, и постараюсь одержать здесь свою 44-ю победу. К тому же, я выступаю под 44-м номером, так что это число ассоциируется со мной", - цитирует Хэмилтона f1news.ru.
Комментарии