Льюис Хэмилтон: "Я не собираюсь возвращаться в Великобританию"
Британская пресса не раз критиковала Льюиса Хэмилтона за то, что он, как и многие другие гонщики "Формулы 1", предпочитает жить в Монако, что позволяет ему не платить высокие налоги на родине. Выиграв второй чемпионский титул, Хэмилтон дал понять, что у него нет планов возвращаться в Великобританию.
Sport.ru / Формула 1. Британская пресса не раз критиковала Льюиса Хэмилтона за то, что он, как и многие другие гонщики "Формулы 1", предпочитает жить в Монако, что позволяет ему не платить высокие налоги на родине. Выиграв второй чемпионский титул, Хэмилтон дал понять, что у него нет планов возвращаться в Великобританию.
Лондонская газета Sunday Express пишет, что Льюис ведёт переговоры с Mercedes о новом контракте, сумма которого оценивается в100 млн. фунтов стерлингов, и приводит следующие слова гонщика: "Я не собираюсь возвращаться в Великобританию на постоянное жительство. Какое-то время я провожу в Великобритании и навещаю мою маму. Я там родился, поэтому это для меня всегда возвращение домой. Ты возвращаешься туда, где всё начиналось.
Но у меня уже составлены планы на зиму, и как всегда я лечу в США, где мне нравится больше всего, и где у меня есть дом. А потом вернусь в Монако. Как правило, когда я просыпаюсь по утрам, там прекрасная погода, а я люблю быть возле моря и наслаждаться видами".
Sport.ru / Формула 1. Рано утром в Абу-Даби прошла пресс-конференция c Льюисом Хэмилтоном, чемпионом мира 2014 года, в которой также участвовали директор Mercedes Motorsport Тото Вольфф и представитель малайзийской компании Petronas, титульного спонсора команды Mercedes AMG.
Льюис Хэмилтон, несмотря на всё напряжение, сопровождавшего финальный гоночный уик-энд сезона, выглядел бодрым и весёлым, и отметил, что пока ещё не вполне осознал, что стал двукратным чемпионом мира.
"Эмоции ещё не до конца улеглись, конечно, это невероятное ощущение, когда ты просыпаешься утром, чувствуешь себя свежим и бодрым, и, разумеется, я благодарен всему своему окружению, всем людям, которые участвовали в моей карьере! Сегодня утром светит солнце, и всё прекрасно!
Я ещё даже не проверял свой телефон, который просто забит сообщениями и письмами – столько поздравлений сразу я в жизни не получал! Чтобы все прочитать, может понадобиться недели две, потому что я всегда стараюсь отвечать людям, которые мне пишут.
На этой неделе я точно не поеду на базу команды в Брэкли, но уже на следующей мы продолжим работу над машиной 2015 года, займёмся подгонкой сиденья и другими делами. Не думаю, что уже пора приступать к анализу прошедшего сезона, но присматриваться к новой машине надо, чтобы понять, чего можно ожидать. Кроме того, надо будет определиться, каким должен быть мой максимальный вес – в общем, работы много", - приводит слова Хэмилтона F1news.Ru.
Отвечая на вопрос, кого из напарников было сложнее одолеть – Фернандо Алонсо в 2008 году в McLaren, или Нико Росберга в Mercedes, Льюис сказал: "Это всё-таки разные ситуации. Разумеется, когда я был новичком, завоевать титул было несколько сложнее, мне не хватало опыта в Формуле 1, чтобы сражаться на пределе возможностей с таким сильным соперником, как Фернандо. Это само по себе было сложной задачей. Но этот сезон, безусловно, тоже стал для меня одним из самых трудных, было тяжело сохранять концентрацию, поскольку успехи часто чередовались с неудачами, но вместе с командой мы смогли всё преодолеть".
Тото Вольфф заявил, что готов в ближайшее время продолжить переговоры с Льюисом о новом многолетнем контракте: "Льюис – чрезвычайно важный член нашей команды, мы хотим, чтобы её состав сохранился, и уже пару раз приступали к переговорам, но полтора месяца назад договорились сделать паузу, чтобы возобновить их после Абу-Даби. Вскоре мы соберёмся на базе команды и в ближайшие недели начнём эту дискуссию".
"Мы не обсуждали нюансы нового соглашения, но мне кажется, это во многом формальность", — цитирует Хэмилтона Рейтер.
По данным СМИ, Хэмилтон может подписать с "Мерседесом" пятилетний контракт на сумму 156,9 миллиона долларов.
Всё дело в том, что, согласно законодательству страны восходящего солнца, мужчины могут употреблять алкоголь лишь с 20 лет. Антонелии выиграл гонку в 19-летнем возрасте.
Напомним, что итальянец одержал в Японии вторую победу подряд и стал самым юным лидером общего зачёта "королевских гонок" в истории.
Следующий этап пройдёт только 1 мая в США в связи с отменой соревнований в Бахрейне и Саудовской Аравии.
Сообщается, что стороны подписали пятилетнее соглашение. Гонка будет проходить на автодроме «Истанбул Парк», который уже принимал этапы Формулы-1 ранее. При этом турецкий Гран-при не будет включён в систему ротации и станет ежегодным.
Впервые этап в Турции появился в календаре Формулы-1 в 2005 году и проводился до 2011-го. Позднее он дважды возвращался в чемпионат - в 2020 и 2021 годах, во время пандемии коронавируса.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
Комментарии