Лэнс Стролл: "Мне нравится трасса в Барселоне"
Sport.ru / Формула-1. Пилот "Уильямса" Лэнс Стролл рассказал об истории своих заездов на трассе в Барселоне, а также признался, что, несмотря на всю сложность, ему нравится этот трек.
"Я никогда не проводил здесь гонок. Пока эта трасса известна мне по тестам Формулы-Рено, "Формулы-3" и, конечно же, по зимним тестам "Формулы-1". Мне нравится эта трасса, есть отрезки, которые мне особенно интересны. Я говорю о первом секторе, где очень быстрые 2, 3, 4 и 5, они плавно переходят друг в друга.
Последний отрезок очень техничный и сложный. Что касается самого города, то мне нравится здесь бывать — это город с отличной атмосферой и множеством интересных мест", - приводит слова Стролла официальный сайт "Уильямса".
Sport.ru / Формула-1. Пилот "Уильямса" Фелипе Масса признался, что не ожидал преимущества "Феррари" перед "Ред Буллом" в нынешнем сезоне. Многие предполагали, что "Ред Булл" в связи с обновлением регламента добьётся большего прогресса благодаря конструктору Эдриану Ньюи.
"Думаю, что от "Феррари" такого рывка никто не ожидал. Приятно видеть такой прогресс "Феррари". И это доказывает, что наличие Ньюи в команде ещё не гарантирует успеха. Но до сезона я предположил бы, что именно "Ред Булл" составит конкуренцию "Мерседесу". И дело не в двигателе. Последние гонки показали, что "Рено" удался хороший мотор, пусть он и не наравне с "Мерседесом". "Ред Булл" просто не сделал такую хорошую машину, как "Феррари", – цитирует Массу Fox Sports.
Sport.ru / Формула-1. Пилот "Уильямса" Фелипе Масса остался доволен своим выступлением в квалификации Гран-при Бахрейна. Бразилец показал восьмой результат. Первым стал Валттери Боттас из команды "Мерседес".
– Я доволен квалификационной сессией и той работой, которую мы проделали, – приводит Autosport слова Массы. – Возможно, идеальным исходом стало бы седьмое место, потому что мы потеряли немного времени в самом конце.
Я с нетерпением жду гонки. На протяжении всего уик-энда я доволен поведением машины не только на свежей, но и на изношенной резине. Теперь нужно сосредоточиться на достижении результата в гонке.
Sport.ru / Формула-1. Пилот "Уильямса" Фелипе Масса поделился ожиданиями от Гран-при Испании, назвав здешнюю трассу домашней для всех пилотов "Формулы-1".
"Барселона - это тот трек, который большинство пилотов знают хорошо. В некотором роде это домашний Гран-при для всех нас, потому что мы всегда здесь проводим тестовые заезды.
Для прохождения быстрых поворотов тут нужна хорошая прижимная сила, и, кроме того, в последнем секторе нужен очень хороший разгон. Зимой у на были достаточно хорошие тесты. Надеюсь, что таким же получится и уик-энд и мы избежим неудач, которые постигли нас в Сочи", - приводит слова бразильца официальный сайт "Уильямса".
-
«Феррари» — $7,1 млрд
-
«Мерседес» — $6,4 млрд
-
«Макларен» — $5,2 млрд
-
«Ред Булл» — $4,9 млрд
-
«Астон Мартин» — $3,3 млрд
-
«Уильямс» — $2,6 млрд
-
«Альпин» — $2,6 млрд
-
«Ауди» — $2,6 млрд
-
«Рейсинг Буллз» — $2,4 млрд
-
«Хаас» — $1,9 млрд
-
«Кадиллак» — $1,6 млрд
При этом ещё в 2020 году многие из этих команд оценивались значительно ниже. Например, «Феррари» стоила около $2 млрд, «Макларен» — примерно $740 млн, а «Уильямс» — всего $120 млн.
Рост стоимости объясняется системными изменениями в чемпионате. Подписание Concorde Agreement и введение потолка бюджетов обеспечили командам финансовую стабильность и предсказуемость, что сделало их более привлекательными для инвесторов.
При этом потенциал дальнейшего роста сохраняется: Формула-1 ещё не полностью раскрыла коммерческие возможности на ряде рынков, включая США, и при текущей динамике стоимость команд в будущем может приблизиться к $10 млрд.
Сообщается, что стороны подписали пятилетнее соглашение. Гонка будет проходить на автодроме «Истанбул Парк», который уже принимал этапы Формулы-1 ранее. При этом турецкий Гран-при не будет включён в систему ротации и станет ежегодным.
Впервые этап в Турции появился в календаре Формулы-1 в 2005 году и проводился до 2011-го. Позднее он дважды возвращался в чемпионат - в 2020 и 2021 годах, во время пандемии коронавируса.
Комментарии