Лёб выиграл 10-й этап "Дакара" среди внедорожников

Команда могла сыграть с сильными соперниками.

Sport.ru / Футбол. Сборная России готовится 27 марта сыграть товарищеский поединок против Никарагуа. Пока получается так, что соперники для национальной команды подбираются волнообразно. В одну паузу для игр РФС привозит сильные команды, как это было в случае с Камеруном, Сербией, Ираном, Иорданией и Нигерией, а вот в других приходится играть с теми, кто согласился. Особняком стоит встреча с Парагваем, которая не состоялась в связи с трагическими событиями в марте 2024 года в Москве, но договорённость была, и южноамериканская команда была готова прилететь.

Однако по большей части мы вынуждены поднимать свои позиции в рейтинге ФИФА, благодаря победам над Гренадой, Кубой, Брунеем и прочими странами, о существовании большинства которых российские болельщики узнали только после того, как РФС подтверждал договорённости. Приходится изворачиваться и придумывать разнообразные сюжеты, благодаря которым эти матчи могут вызвать хоть какой-то интерес. Либо проводить их в Краснодаре, поскольку тамошняя публика ходит на всё подряд.

Кстати, места проведения игр сборной тоже иногда вызывают вопросы. Пока нет официальных соревнований, почему бы не реанимировать стадионы, к которым давно есть вопросы с точки зрения целесообразности? Каждый второй матч играется в Москве, Питере, Сочи и Краснодаре. Был задействован Волгоград, но там есть "Ротор". А вот арена в Саранске скоро зарастёт и повторит печальную судьбу ряда  бразильских стадионов, которые оказались брошенными после чемпионата мира 2014 года. А ведь там можно было бы собрать аншлаг на любом сопернике. К тому же, с точки зрения безопасности регион не вызывает никаких вопросов, да и туристическая инфраструктура развита неплохо.

В любом случае, все эти матчи объединяет одно: отсутствие непосредственно спортивной составляющей. Собраться и поиграть в футбол, разгромив немощного соперника (или получив по носу от сильного, как это случилось с Чили), это прекрасно. Но заработать очки в рейтинг - так себе мотивация для игроков, которые привыкли биться за плей-офф, кубки и медали. В 2025 году Россия наконец получила приглашение на турнир в Африку, среди участников которого был, в том числе, ЮАР. Впервые за долгое время сборная могла выступить на полноценном соревновании с не самыми слабыми соперниками, провести заграничный сбор и вернуться домой с победой. Но не срослось.

"По аналогии с азиатскими объединениями в рамках азиатской конфедерации есть подобное объединение стран и в Африке. Южноафриканское объединение национальных ассоциаций, куда входят ЮАР, Мозамбик и другие страны на юге африканского континента, предлагали нам участие в совместном турнире в июне на их территории. Но это было в другие сроки, и у нас уже были запланированные матчи", - рассказал тогда "Матч ТВ" генеральный секретарь РФС Максим Митрофанов.

Вторил ему и Валерий Карпин. Мол, и планы и другие, и играть хочется дома. Логика не совсем понятна. РФС испытывает очевидные трудности с поиском хоть каких-то соперников. Найдя их, тратит баснословные деньги на организацию матча в России. После оплаты перелёта, проживания и гонорара за игру, как правило, выясняется, что лидеры команд, выступающие в европейских клубах, не приедут в Россию "из-за повреждений". Понятно, каких. На этом фоне само прилетает приглашение, на которое стоит просто откликнуться. Но, как поётся в одной известной песне, "что-то его держало".

Sport.ru / Автоспорт. Российский гонщик Сергей Карякин на "Ямахе" финишировал первым на десятом этапе ралли-марафона "Дакар" в зачёте квадроциклов. Спецучасток длиной 449 км он преодолел за 6 часов 52 минуты 43 секунды.

Второе место у чилийца Ингасио Касале ("Ямаха"), который уступил россиянину 10 минут 46 секунды.

Благодаря этой победе Карякин упрочил лидерство в общем зачёте, опережая идущего вторым Касале на 21 минуту.

39-й ралли-рейд "Дакар" проходит по территории Парагвая, Аргентины и Боливии и финиширует 14 января в Буэнос-Айресе.

Sport.ru / Автоспорт. Экипаж Эдуарда Николаева из российской команды "КамАЗ-мастер" занял первое место на десятом этапе ралли-марафона "Дакар" в зачёте грузовиков. Спецучасток длиной 449 км россиянин преодолел за 5 часов 33 минуты 6 секунд.

Второе и третье места заняли также российские экипажи "КамАЗ-мастер" во главе с Дмитрием Сотниковым (отставание 7 минут 1 секунда) и Айратом Мардеевым (+7.41) соответственно.

В лидеры общего зачёта вышел Николаев - 23:27.12. Вторым идёт экипаж Сотникова (+5.15), третьим - голландца Жерара де Роя на "Ивеко" (+24.17).

Sport.ru / Автоспорт. Россияне Владимир Васильев и Константин Жильцов на "Мини" после девяти этапов лидирует в генеральной классификации ралли-рейда "Африка Эко Рейс" в зачёте внедорожников и грузовиков.

На девятом этапе, длительность которого составляла 390,96 км, россияне показали седьмое время, уступив французам Патрику Сирейолю и Франсуа-Ксавье Бегену (LCR 30) 10 минут 30 секунд.

В общем зачёте Васильев и Жильцов опережают ближайших преследователей - французов Доминика Усье и Кристофа Креспо ("Оптимус") на 2 часа 2 минуты 38 секунд.

В зачёте мотоциклов и квадроциклов лидирует Гев Селла из ЮАР на КТМ.

"Эко Рейс" завершится 14 января в Дакаре.

Sport.ru / Автоспорт. Россияне Владимир Васильев и Константин Жильцов на "Мини" после десяти этапов лидируют в генеральной классификации ралли-рейда "Африка Эко Рейс" в зачёте внедорожников и грузовиков.

На десятом этапе, длительность которого составляла 423,65 км, россияне показали второе время, уступив французу Жану-Антуану Сабатье и итальянцу Агостино Риццарди (Bugga One) 15 минут 33 секунды.

В общем зачёте Васильев и Жильцов опережают ближайших преследователей Мирослава Заплетала и Марека Сикору на "Хаммере" на 2 часа 8 минут 10 секунд.

В зачёте мотоциклов и квадроциклов лидирует Гев Селла из ЮАР на КТМ.

"Эко Рейс" завершится 14 января в Дакаре.