Квят сошёл с дистанции в начале гонки Гран-при Австрии
Sport.ru / Формула 1. Российский пилот "Торо Россо" Даниил Квят из-за механических проблем сошёл с дистанции уже на третьем круге гонки Гран-при Австрии - девятого этапа чемпионата мира по автогонкам в классе машин "Формула-1".
В субботу в первом сегменте квалификации у россиянина после заезда на поребрик сломалась задняя правая подвеска, из-за чего машина потеряла управление и врезалась в заграждение. Квят не пострадал и на медицинской машине был доставлен в боксы. Из-за инцидента машину Квята для гонки пришлось собирать вокруг запасного шасси, а россиянин в гонке стартовал с пит-лейна.
После возвращения в "Торо Россо" российский гонщик не смог финишировать уже в третей гонке из пяти. Ранее Квят также сошёл на Гран-при Монако и Гран-при Европы, который проходил на городской трассе в Баку. Единственный раз россиянин смог набрать очки в гонке Гран-при Испании, финишировав десятым.
ФИА определилась с расписанием пресс-конференций на Гран-при Австрии, который состоится в ближайший уик-энд. В четверг, 30 июня, на вопросы журналистов ответят пилоты Эстебан Гутьеррес ("Хаас"), Даниил Квят ("Тор Россо"), Кевин Магнуссен ("Рено"), Фелипе Наср ("Заубер"), Кими Райкконен ("Феррари") и Даниэль Риккардо ("Ред Булл").
Sport.ru / Формула-1. ФИА определилась с расписанием пресс-конференций на Гран-при Австрии, который состоится в ближайший уик-энд. В четверг, 30 июня, на вопросы журналистов ответят пилоты Эстебан Гутьеррес ("Хаас"), Даниил Квят ("Тор Россо"), Кевин Магнуссен ("Рено"), Фелипе Наср ("Заубер"), Кими Райкконен ("Феррари") и Даниэль Риккардо ("Ред Булл").
В пятницу, 1 июля, состоится пресс-конференция с участием руководителей команд, присутствовать на которой будут: Лука Фурбатто ("Манор"), Юсуке Хасегава ("Хонда"), Пол Монаган ("Ред Булл"), Роб Смедли ("Уильямс"), Грэм Уотсон ("Торо Россо") и Бит Зендер ("Заубер").
В субботу и воскресенье состоятся пресс-конференции, в которых по традиции примут участие лучшие трое пилотов по итогам квалификации и гонки.
Поребрики трассы автодрома в Шпильберге, где проходит Гран-при Австрии - девятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе машин "Формула-1" - являются очень опасными.
Sport.ru / Формула-1. Поребрики трассы автодрома в Шпильберге, где проходит Гран-при Австрии - девятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе машин "Формула-1" - являются очень опасными.
Об этом заявил российский пилот команды "Торо Россо" Даниил Квят, которого цитирует британский телеканал Sky Sports.
В первом сегменте квалификации у россиянина после заезда на поребрик сломалась задняя подвеска, из-за чего машина потеряла управление и врезалась в заграждение. Квят не пострадал и на медицинской машине был доставлен в боксы.
"Я не понимаю, что произошло, - сказал Квят. - Сломалась подвеска, что очень странно. Организаторы гонки хотели как лучше, а получилось ещё хуже. Поребрики очень опасны и это является серьёзной проблемой".
По итогам квалификации лучшее время показал пилот "Мерседеса" британец Льис Хэмилтон, который будет стартовать в гонке с первого места. Вторым стал его партнёр по команде - немец Нико Росберг, третьим - немецкий гонщик Нико Хюлькенберг, представляющий команду "Форс Индия".
Sport.ru / Формула-1. Советник президента Российской автомобильной федерации (РАФ) по "Формуле-1" Игорь Ермилин высказал мнение, что авария с участием пилота "Торо Россо" Даниила Квята во время квалификации "Гран-при Австрии" - следствие работы на пределе. В первом сегменте квалификации у россиянина после заезда на поребрик сломалась задняя подвеска, из-за чего машина потеряла управление и врезалась в заграждение. Квят не пострадал и на медицинской машине был доставлен в боксы. В гонке Квят будет стартовать 20-м.
- В психологическом плане ситуация для Квята достаточно спокойная - команда в нем заинтересована, никто не высказывает негативные отзывы, - цитирует ТАСС Ермилина. - Я думаю, что вероятность остаться в "Торо Россо" и "Формуле-1" у него очень высока. Квят является более чем психологически устойчивым человеком и спортсменом, видно его стремление показать максимально хороший результат. Возможно, в самой "конюшне" присутствует техническая проблема, которую нужно проанализировать и решить.
Многие гонщики являются участниками таких инцидентов, это их нормальная работа. Эта работа делается на пределе, и, к сожалению, зачастую черта переходится, случаются аварии.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
«Жизнь продолжается, есть не только «Формула-1». Должно оставаться и удовольствие», — приводит слова Ферстаппена NOS.
Гонщик также поделился впечатлениями от самой гонки и раскритиковал новый регламент, согласно которому мощность между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью болида распределяется примерно поровну.
«Я считал круги до финиша — пятнадцать, десять, пять. А потом все закончилось. Обгонять сложно: можешь пройти соперника, но на следующей прямой уже нет заряда батареи. Стараюсь относиться к этому с юмором, потому что постоянно расстраиваться — тоже не выход. Но так быть не должно», — сказал Ферстаппен, выразив надежду, что до Гран-при Майами «Ред Булл» улучшит управляемость болида.
Комментарии