Квят пожаловался на проблемы со сцеплением во время гонки Гран-при Бахрейна
Sport.ru / Формула-1. Российский пилот команды чемпионата мира по автогонкам в классе машин "Формула-1" "Торо Россо" Даниил Квят отметил, что испытывал проблемы со сцеплением во время гонки Гран-при Бахрейна. Слова спортсмена приводит официальный сайт команды.
Квят финишировал 12-м, его партнёр по команде испанец Карлос Сайнс-младший сошёл с дистанции из-за аварии на трассе.
"После первого круга я думал, что гонка для меня завершена. В самом начале было очень плохое сцепление с асфальтом, я вылетел за пределы трассы в борьбе с другим болидом. Команде нужно проанализировать, что произошло, гонка получилась напряжённой, но, к сожалению, нам не за что было бороться, поскольку до очковой зоны было слишком далеко. В следующей гонке на родной трассе мы должны побороться за очки, нам это по силам", - сказал Квят.
Следующий этап пройдёт в Сочи с 28 по 30 апреля.
Sport.ru / Формула-1. Российский пилот команды "Торо Россо" Даниил Квят при неудачной стартовой позиции выбрал рациональную тактику, исключив излишний риск и грамотно пройдя всю дистанцию Гран-при Бахрейна, заявил советник президента Российской автомобильной федерации Игорь Ермилин.
Квят в воскресенье стартовал 11-м и занял итоговое 12-е место. Партнёр россиянина по команде испанец Карлос Сайнс-младший сошёл с дистанции, как и ряд других гонщиков. Победителем этапа стал немецкий пилот команды "Феррари" Себастьян Феттель.
"Если судить по результату, то гонка у Даниила не очень удалась. Хотя мы видели его острую и интересную борьбу и с Алонсо, и с Верляйном, и с Палмером. Хорошую борьбу гонщика на машине, которая ехала не так быстро, как в квалификации. За последние годы это одна из самых критичных гонок с точки зрения финишировавших и сошедших машин в результате технических проблем и контактов. Можно быть героем на первом кругу и сойти на втором. В данной ситуации это было правильным и рациональным решением Квята.
Отчасти он виноват в том, что попал в последние ряды, в не очень удачную ситуацию. Старт был плотным, довольно много машин ехало параллельно – в два и даже порой в три ряда. И как я понимаю, Квят просто сохранял машину в целости и уходил от контактов, что приводило к потере позиций. С моей точки зрения, это лучше, чем то, что произошло с Сайнсом и рядом других гонщиков, которые в результате контактов потеряли машину и гонку. А Даниил доехал до финиша, что достаточно позитивно сказывается на накате и информации, которую получает команда для дальнейшей работы по совершенствованию машины.
Стартовать в середине пелотона – это наиболее проблемно. Потому что те, кто находятся сзади, стремятся вырваться вперёд. А те, кто впереди, тоже стартуют очень плотно, пытаясь улучшить свои позиции. И в результате столкновений можно потерять и машину, и гонку. Да, можно пытаться упёрто отстоять свою позицию и потерять гонку на первом кругу, а можно поступить так, как Даниил. С точки зрения болельщиков это не так красиво и не так эффектно, но в сложившейся ситуации это было правильным решением", – приводит слова Ермилина "Р-Спорт".
Sport.ru / Формула-1. Российский пилот "Формулы-1" Даниил Квят, выступающий в составе "Торо Россо", прокомментировал итоги первых двух тренировок Гран-при Бахрейна, где он показал 11-е и 10-е время соответственно.
"На второй тренировке было очень много дел из-за того, что на первой не удалось проехать много кругов, так как было очень жарко, а гонка проходит ночью. Так что вечером мы делали многое – серии коротких и длинных кругов, и, думаю, мы сделали всё, что было запланировано. Теперь у нас много информации, чтобы проработать её ночью, и я уверен, что к субботе и остальной части уик-энда мы можем сделать шаг вперёд. Мы сделаем всё, что сможем, и постараемся быть подготовленными, насколько это возможно. Выходные начались в позитивном ключе и, надеюсь, продолжатся так же", – приводятся слова Квята в пресс-релизе "Торо Россо".
Sport.ru / Формула-1. Российский гонщик Даниил Квят не исключает возможности продления контракта с командой "Торо Россо".
"Прямо сейчас я не беспокоюсь (о будущем), я просто сосредоточен на своей работе на трассе. Это то, что важно для меня. В настоящее время "Торо Россо" - очень хорошее место для выступлений. Не исключено, что в будущем я буду здесь, потому что это конкурентоспособная команда. Как я уж говорил, если ты преуспеваешь, то тебе просто остаётся держать открытыми свои глаза, всё просто", - приводит слова Квята Motorsport.
В квалификации Квят занял одиннадцатое место и не пробился в финальный сегмент заездов. Его партнёр по Toro Rosso Карлос Сайнс-младший выбыл после первого сегмента квалификации и занял 16-е место.
"Это была очередная очень плотная квалификационная сессия и мы были очень близки к третьему сегменту. К сожалению, я допустил ошибку и неправильно вошёл в поворот на быстрейшем круге во втором сегменте. Хотел извиниться перед всеми ребятами, они заслужили того, чтобы быть в девятке", — цитирует Квята пресс-служба Toro Rosso.
В квалификациях двух первых гонок сезона, Гран-при Австралии и Гран-при Китая, Квят занимал девятое место. В общем зачёте он идёт на одиннадцатом месте - в Мельбурне он набрал два очка, а в Шанхае вылетел с трассы. В Бахрейне он планирует улучшить свой результат.
"Как бы там ни было, машина совершенно конкурентоспособна, что радует. Мы сделали шаг вперёд по сравнению со вчерашним днём и я уверен в машине. Если бы я сделал "чистый круг", мы бы пробились в третий сегмент квалификации. В гонке мы будем стартовать одиннадцатыми, и с точки зрения стратегии это удачно, потому что мы сможем выбирать, какие шины ставить на старт гонки. Поборемся за очки", - заключил Квят.
Гран-при Бахрейна состоится в 18:00 по московскому времени в воскресенье, 16 апреля. С поула в этой гонке будет стартовать новичок Mercedes Валттери Боттас. Второе место на стартовой решетке займет его коллега Льюис Хэмилтон. Лидер чемпионата, пилот Ferrari Себастьян Феттель, начнёт гонку с третьего места.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
Комментарии