Кристиан Хорнер: "Ред Булл" многие годы инвестировал в Квята"
Sport.ru / Формула-1. Глава "Ред Булла" Кристиан Хорнер объяснил, почему команда решила расстаться с Даниилом Квятом. Россиянин был отстранен от выступлений за "Торо Россо" в конце сезона.
– Многие годы "Ред Булл" инвестировал в Квята, – цитирует F1i Хорнера. – У него было много шансов. Но "Формула-1" – жестокий бизнес. Даниил сделал недостаточно для того, чтобы остаться в системе. Очевидно, что есть другие молодые ребята, в которых "Ред Булл" вложил деньги, и которые стучатся в двери "Формулы-1".
Sport.ru / Формула-1. Российский гонщик Даниил Квят не имеет преимуществ перед бразильцем Фелипе Массой и шотландцем Полом ди Рестой за место в команде "Уильямс" на следующий сезон, заявила агентству "Р-Спорт" бывший менеджер первого российского пилота "Формулы-1" Виталия Петрова Оксана Косаченко.
Консультант компании Red Bull по автоспорту Хельмут Марко объявил о прекращении сотрудничества с Квятом, в нынешнем сезоне выступавшим в "Формуле-1" за "Торо Россо". В свою очередь руководитель "Ред Булл" Кристиан Хорнер выразил надежду, что россиянин сможет найти другую команду в "Формуле-1", и он был бы хорошим кандидатом для "Уильямс".
"Если сам Хорнер говорит, что Квят неплохой кандидат для "Уильямс", значит, под этим есть какие-то основания. Вопрос только в том, что предпочтёт "Уильямс" – 23-летнего пилота без серьёзной спонсорской поддержки, либо контракт со своим титульным спонсором, где подразумеваются явно большие финансовые вливания", - сказала Косаченко по телефону.
"Но я не вижу никаких серьёзных преимуществ у Даниила перед ди Рестой, например, или Фелипе Массой. Прежде всего, потому что "Уильямс" получает серьёзные деньги от спонсора. Они важны для содержания команды. Даниилу только 23 года, а контракт со спонсором, представляющим алкогольную продукцию, подразумевает возраст не младше 25 лет", - добавила собеседница агентства.
По мнению Косаченко, преимуществом Квята может быть только то, что последние годы он выступал в "Формуле-1", но "вопрос в переговорах". "Даниил уже научен опытом, я бы сказала, безучастного контракта с "Ред Булл", - добавила собеседница агентства.
"Печально, что Квят лишился поддержки компании, которая многие годы его вела и привела в "Формулу-1". Но когда спортсмен становится свободным агентом, у него развязаны руки, он может вступать в переговоры с массой компаний, серий, команд, с которыми он ранее разговаривать не мог", - отметила она.
"Я бы сказала, что шансы Квята с ди Рестой примерно равны. Но "Уильямс" долгие годы является кузницей кадров для "Мерседеса". У них могут быть и другие кандидаты на рассмотрение из программы "Мерседеса", которые не упоминаются открыто. Там абсолютно точно идут и другие переговоры. Квят не является аутсайдером в этой борьбе, но, думаю, "Уильямс" ищет всё-таки возрастного пилота", - резюмировала Косаченко.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
Sport.ru / Формула-1. Российский пилот чемпионата мира по автогонкам в классе машин "Формула-1" Даниил Квят продолжает оставаться в системе "Ред Булл", потому что руководство гоночной программы верит в его возможности. Об этом ТАСС сообщил руководитель команды "Ред Булл" Кристиан Хорнер.
Квят дебютировал в "Формуле-1" в 2014 году в составе "Торо Россо". На следующий сезон он был переведён в команду "Ред Булл", однако после неудачного выступления на Гран-при России 2016 года россиянин был отправлен обратно в "Торо Россо", которая является младшей командой "Ред Булл".
"Квят прогрессирует, его уверенность растёт, - отметил Хорнер. - В этом сезоне Даниил проводит хорошие гонки".
"Получит ли он второй шанс в "Ред Булл"? Единственная причина, по которой мы сохраняем его в программе, - потому что верим в его возможности, - продолжил Хорнер. - Иначе не было бы причины держать его. Команда "Ред Булл" определилась с пилотами на этот и следующий сезоны, но потом - всё возможно, и шанс у Квята может появиться".
«Жизнь продолжается, есть не только «Формула-1». Должно оставаться и удовольствие», — приводит слова Ферстаппена NOS.
Гонщик также поделился впечатлениями от самой гонки и раскритиковал новый регламент, согласно которому мощность между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью болида распределяется примерно поровну.
«Я считал круги до финиша — пятнадцать, десять, пять. А потом все закончилось. Обгонять сложно: можешь пройти соперника, но на следующей прямой уже нет заряда батареи. Стараюсь относиться к этому с юмором, потому что постоянно расстраиваться — тоже не выход. Но так быть не должно», — сказал Ферстаппен, выразив надежду, что до Гран-при Майами «Ред Булл» улучшит управляемость болида.
Sport.ru / Формула-1. Руководитель "Торо Россо" Франц Тост прокомментировал увольнение из состава команды российского гонщика Даниила Квята.
"Сезон для Даниила сложился крайне неудачно, у него возникало много технических проблем, не зависящих от самого Квята, он ничего не мог поделать. Но и на его счету были ошибки. После Остина на его счету было пять очков, в то время как в активе Карлоса было 54 балла, хотя в США он уже выступал не в нашем составе.
Обе стороны утратили доверие друг к другу, в такой ситуации лучше прекратить сотрудничество. Это даст Даниилу шанс попробовать свои силы в другой команде и оценить своё будущее. Доверие между нами не на том уровне, чтобы мы продолжали успешную совместную работу", - приводит слова Тоста Motorsport.
Комментарии