Команда "Рено" представит новый болид 20 февраля . ФОТО

Команда могла сыграть с сильными соперниками.

Sport.ru / Футбол. Сборная России готовится 27 марта сыграть товарищеский поединок против Никарагуа. Пока получается так, что соперники для национальной команды подбираются волнообразно. В одну паузу для игр РФС привозит сильные команды, как это было в случае с Камеруном, Сербией, Ираном, Иорданией и Нигерией, а вот в других приходится играть с теми, кто согласился. Особняком стоит встреча с Парагваем, которая не состоялась в связи с трагическими событиями в марте 2024 года в Москве, но договорённость была, и южноамериканская команда была готова прилететь.

Однако по большей части мы вынуждены поднимать свои позиции в рейтинге ФИФА, благодаря победам над Гренадой, Кубой, Брунеем и прочими странами, о существовании большинства которых российские болельщики узнали только после того, как РФС подтверждал договорённости. Приходится изворачиваться и придумывать разнообразные сюжеты, благодаря которым эти матчи могут вызвать хоть какой-то интерес. Либо проводить их в Краснодаре, поскольку тамошняя публика ходит на всё подряд.

Кстати, места проведения игр сборной тоже иногда вызывают вопросы. Пока нет официальных соревнований, почему бы не реанимировать стадионы, к которым давно есть вопросы с точки зрения целесообразности? Каждый второй матч играется в Москве, Питере, Сочи и Краснодаре. Был задействован Волгоград, но там есть "Ротор". А вот арена в Саранске скоро зарастёт и повторит печальную судьбу ряда  бразильских стадионов, которые оказались брошенными после чемпионата мира 2014 года. А ведь там можно было бы собрать аншлаг на любом сопернике. К тому же, с точки зрения безопасности регион не вызывает никаких вопросов, да и туристическая инфраструктура развита неплохо.

В любом случае, все эти матчи объединяет одно: отсутствие непосредственно спортивной составляющей. Собраться и поиграть в футбол, разгромив немощного соперника (или получив по носу от сильного, как это случилось с Чили), это прекрасно. Но заработать очки в рейтинг - так себе мотивация для игроков, которые привыкли биться за плей-офф, кубки и медали. В 2025 году Россия наконец получила приглашение на турнир в Африку, среди участников которого был, в том числе, ЮАР. Впервые за долгое время сборная могла выступить на полноценном соревновании с не самыми слабыми соперниками, провести заграничный сбор и вернуться домой с победой. Но не срослось.

"По аналогии с азиатскими объединениями в рамках азиатской конфедерации есть подобное объединение стран и в Африке. Южноафриканское объединение национальных ассоциаций, куда входят ЮАР, Мозамбик и другие страны на юге африканского континента, предлагали нам участие в совместном турнире в июне на их территории. Но это было в другие сроки, и у нас уже были запланированные матчи", - рассказал тогда "Матч ТВ" генеральный секретарь РФС Максим Митрофанов.

Вторил ему и Валерий Карпин. Мол, и планы и другие, и играть хочется дома. Логика не совсем понятна. РФС испытывает очевидные трудности с поиском хоть каких-то соперников. Найдя их, тратит баснословные деньги на организацию матча в России. После оплаты перелёта, проживания и гонорара за игру, как правило, выясняется, что лидеры команд, выступающие в европейских клубах, не приедут в Россию "из-за повреждений". Понятно, каких. На этом фоне само прилетает приглашение, на которое стоит просто откликнуться. Но, как поётся в одной известной песне, "что-то его держало".

Sport.ru / Формула-1. В официальном твиттер-аккаунте команды Формулы-1 "Рено" появилось поздравление российского пилота Сергея Сироткина с подписанием контракта с командой "Уильямс".

Россиянин в 2018 году дебютирует в составе британского коллектива в качестве основного пилота чемпионата мира.

"От всей души поздравляем Сергея Сироткина с его контрактом с "Уильямсом". Мы очень рады видеть гонщика, который после двух лет совместной работы с "Рено" окажется на стартовой решётке. С нетерпением ждём этого!" — написала команда "Рено" в своём официальном "твиттере".

Напомним, два последних сезона россиянин работал с «Рено» и принимал участие в тестах и пятничных тренировках команды.

Sport.ru / Формула-1. Российский гонщик Артем Маркелов станет тест-пилотом команды "Формулы-1" "Рено", сообщает motorsport.com со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией.

Как отмечается в материале, 23-летний россиянин в ближайшее время заключит контракт с "Рено" и будет участвовать в нескольких пятничных сессиях свободных заездов в рамках этапов "Формулы-1".

Предполагается, что Маркелов заменит в составе "Рено" другого россиянина Сергея Сироткина, который, по данным СМИ, в ближайшее время будет назван основным гонщиком "Уильямса".

Маркелов последние годы выступал в серии "Формула-2" (ранее - GP2), в которой в 2017 году занял второе место.

В прошлом сезоне призовыми пилотами "Рено" являлись немец Нико Хюлькенберг, британец Джолион Палмер и испанец Карлос Сайнс-младший, команда заняла шестое место в Кубке конструкторов.

Sport.ru / Формула-1. Управляющий директор Renault Сириль Абитбуль заявил, что к моменту возвращения французского производителя в Ф-1 отставание команды из Энстоуна от лидеров было огромным.

Renault участвовала в Ф1 с заводской командой с 2001 по 2009 годы, после чего продала коллектив фонду Genii Capital. Однако перед сезоном-2016 Renault вернулась в Гран При, выкупив обратно команду из Энстоуна.

--- Информация: Специализированный ресурс предлагает услуги по замене катализаторов Citroen на новые. Кроме того, здесь представлены пламегасители, стронгеры, обманки, прошивки и многое другое от именитых производителей. Ассортимент удовлетворит как владельца Bmw x5, Porsche Cayenne, Range Rover Sport, так и владельца недорогого Ford Focus. Телефон для связи +7 (495) 142-09-55, г. Москва Филёвский бульвар, 1с1 ---

Абитбуль рассказал Motorsport.com о состоянии коллектива на тот момент: "Бывшие владельцы не оказывали достаточной финансовой поддержки. Но и мы [Renault] упустили возможность модернизировать базу в конце предыдущего периода владения командой.

Вернёмся на десять лет назад, в 2007-2009 годы – ситуация уже тогда была неидеальной. Именно тогда в Энстоуне началась нехватка средств. С тех пор мы вынуждены догонять конкурентов, ведь за десять лет "Формула 1" изменилась до неузнаваемости".

Renault начала расширять штат в 2016-м. Количество сотрудников команды увеличилась с 400 до 500. Технический директор Renault F1 Ник Честер заявил , что в Энстоуне рассчитывают увеличить число сотрудников до 700 человек к концу 2018 года.

"Необходимо следить за тем, что различные отделы хорошо взаимодействуют между собой, – сказал Честер. – По сравнению с концом 2015 года штат сотрудников сильно вырос.

Мы ни разу не столкнулись с серьёзными проблемами, касающимися взаимодействия между департаментами. Нужно соблюдать баланс между отделами, чтобы проектировщики не отставали от специалистов по аэродинамике, а люди, отвечающие за сборку машины не отставали от проектировщиков. Добиться правильного распределения ресурсов непросто. Однако мы относительно безболезненно это выполнили, учитывая расширение штата".

Отвечая на вопрос, догнала ли Renault соперников в плане ресурсов, Честер ответил: "Ещё нет. Но мы в процессе. Скоро будут построены новые здания – они будут готовы в феврале. Другие важные работы в области инфраструктуры уже завершены – работа в целом выполнена на 70 процентов".

Sport.ru / Формула-1. Пилот "Макларена" Стоффель Вандорн, впервые поработавший на симуляторе накануне нового сезона, высказал мнение, что переход команды на силовые установки "Рено" будет для неё отличным шагом.

"Я провёл первый день на симуляторе и с инженерами, мы смогли многое обсудить относительно нового болида. Мои первые впечатления? Переход на силовые установки "Рено" будет отличным шагом для нас. У всех высокая мотивация начать работу на тестах и посмотреть, что мы можем сделать на трассе. После тестов в Барселоне мы узнаем больше о том, как будет развиваться сезон", – приводит слова Вандорна AS.