Карякин стал третьим на третьем этапе ралли-марафона "Дакар" в зачёте квадроциклов

Одним из главных действующих лиц стал Александр Соболев.

Sport.ru / Футбол. Реформу Кубка России четыре года назад аргументировали тем, что чем больше матчей проведут между собой топ-команды в сезоне, тем интереснее будет зрителям. Примерно теми же принципами руководствовались и создатели Суперлиги, которая в итоге развалилась. На фоне отстранения российских клубов от еврокубков старый новый турнир был призван увеличить количество матчей в сезоне абсолютно для всех - даже для тех, кто в еврокубках никогда не играл и не стремился. Не все встретили новый формат с пониманием, а некоторые - откровенно враждебно.

Главной причиной недовольства аутсайдеров является то, что они как раз не просили увеличивать количество игр. Команды, которые бьются за сохранение прописки в РПЛ, привыкли выстраивать полноценный недельный цикл подготовки, и матчи два раза в неделю на протяжении как минимум 1,5 месяцев в их планы не входили. Что касается фаворитов, то они столкнулись с замкнутым кругом. Если играть на победу в турнире, то это отнимает много сил и времени, не даёт никаких гарантий и здорово отвлекает от чемпионата. При этом спустить участие в Кубке на тормозах нельзя, ибо можно столкнуться с негативом от болельщиков, а победа всё же позволяет умаслить их на некоторое время.

В результате и верхи, и низы решили проблему достаточно радикально - они просто стали выставлять на Кубок если не вторые, то полуторные составы. Мол, как пойдёт. А болельщикам - вы хотели видеть своих воспитанников - пожалуйста. И Fan ID сыграл на руку всем: многие до сих пор принципиально его не оформляют, поэтому могут ходить только на матчи Кубка. Тот случай, когда стал мил насильно.

Тем не менее, острых противостояний в турнире действительно хватало. И одно из них произошло в первом же розыгрыше на групповой стадии. В ноябре 2022 года, когда интерес к РПЛ и Кубку страны угас из-за проходившего в Катаре чемпионата мира, на финише группового этапа сошлись "Зенит" и "Спартак". Красно-белые гарантировали себе участие в плей-офф, а питерцы, как ни старались, всё равно уходили в Путь регионов. Отсутствие давления из-за необходимости добывать результат сказалось на действиях команд почему-то обратным образом. В основное время зрители голов так и не увидели. По идее, на закуску фанатам оставалась серия пенальти. Однако все самые интересные события произошли до неё.

В течение матча, несмотря на отсутствие голов, страсти на поле кипели и накалялись. Легионеры двух команд невзлюбили друг друга, а главный арбитр встречи Владимир Москалёв не смог вовремя погасить разгорающееся пламя. Вылилось всё это в масштабную драку и шесть красных карточек. Зачинщиками стали Родригао и Шамар Николсон. На помощь им поспешили партнёры, в частности - Александр Соболев, который тогда выступал за "Спартак". Было забавно наблюдать, как щуплый и маленький Гильермо Абаскаль, первый год работавший с красно-белыми, пытался оттащить гигантов Николсона и Соболева от соперников.

В результате Москалёв, терпевший весь матч, хотя как минимум два футболиста наиграли на удаление, достал целый букет различных карточек. По максимуму досталось Родригао, Николсону, Соболеву, Александру Селихову, Малкому и Вильмару Барриосу. Чудом избежал удаления Квинси Промес, принимавший активное участие в боевых действиях. Этот факт потом вызвал справедливое возмущение представителей "Зенита".

А что касается пенальти, то серия завершилась победой "Зенита". Но это уже мало кого интересовало. Разгорячённые зрители получили что-то намного большее и отправились домой смотреть чемпионат мира. А нас 7 апреля ждёт очередная серия принципиального противостояния и снова - в рамках Кубка. Сейчас на кону - выход в финал Пути регионов. Трофей нужен обеим командам позарез - в РПЛ одни могут остаться без титула, другие - вообще без медалей.

Sport.ru / Автоспорт. Экипаж Эдуарда Николаева из российской команды "КамАЗ-мастер" занял первое место на втором этапе ралли-марафона "Дакар" в зачете грузовиков. Спецучасток в перуанском городе Писко длиной 267 км российский экипаж преодолел за 3 часа 24 минуты 23 секунды.

Второе место занял экипаж аргентинца Федерико Вильягры на "Ивеко", который уступил лидеру 3 минуты 25 секунд. Третьим стал экипаж чеха Алеша Лопраиса на "Татре" (+6.07).

Экипаж Николаева лидирует в общем зачёте. Лопраис занимает второе место, проигрывая россиянину 5 минут 58 секунд. Экипаж Вильягры идёт третьим (+9.18).

Спустя пять лет маршрут "Дакара" вновь проходит по территории Перу, затем участники направятся в Боливию и Аргентину. Финиш "Дакара" запланирован на 20 января в аргентинской Кордове.

Sport.ru / Автоспорт. Пилот "КАМАЗ-мастер" Дмитрий Сотников прокомментировал результаты второго этапа "Дакара", по итогам которого он финишировал девятым.

"Начали этап – увидели, что экипаж Антона Шибалова "сидит". В этом месте был рыхлый склон, Он видимо задом сдавал и уперся. Подъехали, выдернули.

Затем начались так называемые тычки – острые неприятные дюннеты. Раза два вставали. Потом попали в огромную воронку, в диаметре нескольких километров. Выехать было очень непросто. Спускали колеса вплоть до 1,5 атмосфер. Несколько безуспешных попыток сделали, чтобы выехать.

Потом немного остудили мотор, это помогло набрать необходимую мощность, всё-таки выскочили. В конце не сразу взяли очередную контрольную точку, прошли-то всего несколько метров левее от трека – точка не взялась и пришлось возвращаться. Невидимая точка. Здесь все кружили – во многом дело везения.

С машиной в целом всё нормально. Мотора, конечно, немного не хватает в дюнах. Особенно, когда температура поднимается, поэтому приходится под него подстраиваться", - приводит слова Сотникова пресс-служба "КАМАЗ-мастер".

Sport.ru /Автоспорт. Российский гонщик Сергей Карякин поделился своим мнением относительно второго дня ралли-марафона "Дакар"-2018. По итогам двух спецучастков Карякин занимает вторую строчку в генеральной классификации.

"Я доволен, дюны действительно приятные, они похожи на американские горки, по которым мы едем то вверх, то вниз. День выдался неплохой, но это лишь второй день. Мы сражаемся с Игнасио Касале, повторяя прошлый год. Мне нужно сохранить силы и сосредоточиться на второй неделе ралли-марафона", - приводит слова Сергея Карякина официальный сайт "Дакара".

Sport.ru /Автоспорт. Пилот "КАМАЗ-мастер" Эдуард Николаев прокомментировал результаты второго этапа "Дакар", по итогам которого он финишировал первым.

"После старта догнали стоявшего Ван Ден Бринка. Непонятно из-за чего он стоял – возможно разбортировался. Почти до 100-го километра были пески. Не сказать, что непреодолимые. Скорее на бдительность.

Дюны кривые, косые: важно не допустить ошибку, вовремя давление отрегулировать, вовремя нужную передачу включить. Попали в большую воронку. Не заметили сразу – всё сливается в песках. Так что трудно было не попасть в неё. Выехали из неё с третьего раза. Структура песка своеобразная. Низина жёсткая, а отвесы воронки – надутый пухляк. Здесь мы около двух минут потеряли.

Потом нагнали Лопрайса. Как раз дюны начали чередоваться с жёсткими участками. В дюнах мы Лопрайса догоняли, а на жёстких дорогах он ехал быстро и подрезками-подрезками догонял нас. Перед финишем была небольшая заминка с взятием навигационной точки", - приводит слова Николаева пресс-служба "КАМАЗ-мастер".