Игорь Ермилин : "Результаты "Феррари" на тестах обнадёживают "
Sport.ru / Формула-1. Результаты предсезонных тестов, показанные пилотами команды "Феррари", обнадеживают перед стартом чемпионата "Формулы-1" и дают надежду на серьёзную конкуренцию с "Мерседесом", заявил агентству "Р-Спорт" советник президента Российской автомобильной федерации Игорь Ермилин.
Сезон-2017 "Формулы-1" стартует этапом в австралийском Мельбурне 26 марта. Пилот "Феррари" Кими Райкконен стал лучшим в заключительный день предсезонных тестов в Барселоне, прошедших с 7 по 10 марта, днём ранее на первой строчке расположился его партнёр по команде Себастьян Феттель.
"Скажем так: тесты были достаточно обнадёживающие, очень приличные результаты у "Феррари", надёжно провели и быстро, - сказал Ермилин. - По крайней мере, это говорит о том, что дела неплохо идут, хорошо подготовились. Хотя для тех, кто смотрит со стороны, тесты – это в некотором смысле лотерея, никто не знает реальной расстановки, кто с чем работал, какие программы, топливо, эти все моменты. Есть надежда, что будет не так легко и просто "Мерседесу" как в прошлые годы. "Ред Булл" тоже неплохо выступил".
"Плюс могут быть неожиданности, которые не были раскрыты во время тестов, - за счёт шасси какая-то из средних команд может вырваться вперёд. Очень хотелось бы борьбы, чтобы борьба была более интригующей, а не как в последние годы", - добавил эксперт.
Финн Вальттери Боттас, с 2013 года выступавший за "Уильямс", заменил в "Мерседесе" немца Нико Росберга, который в прошлом сезоне стал чемпионом "Формулы-1", после чего объявил об уходе из "Королевских гонок".
"Льюис (Хэмилтон) там старожил, у него всё под контролем, он все нюансы знает, поэтому будет легко и комфортно. Для Боттаса всё будет в новинку, ему придётся входить в новую систему взаимоотношений, в новый коллектив, плюс другая машина, которая для Льюиса довольна привычна. В связи с этим будут сложности, но он профессионал, быстрый гонщик. Причём его северная натура, спокойная, будет помогать ему справляться с ситуацией и не отвлекаться на внешние раздражители. Потенциал у него есть", - отметил собеседник агентства.
Sport.ru / Формула-1. Бывший гонщик "Формулы-1" Марк Уэббер считает, что пилот "Феррари" Себастьян Феттель одержит победу на Гран-при Австралии.
"Феррари" была очень хороша в предсезонке при пустых трибунах. А потом, когда сезон стартует, начинается итальянское влияние, они паникуют и делают глупости. Я думаю, Феттель победит. В предыдущих сезонах Льюису было комфортнее в машине, чем сейчас, а "Мерседес" сильнее доминировал. "Феррари" сработала выше ожиданий на тестах. "Ред Булл" тоже рядом, так что три топ-команды будут на примерно равном уровне.
Ферстаппен – тёмная лошадка. Он феноменален для своего возраста. У него высокомерный подход "победить любой ценой", и он хорош в любых условиях. Как будто он всё видит в замедленном повторе и успевает отреагировать. Весь вопрос в моторе "Рено". Это единственное, что меня волнует в "Ред Булл". И я не могу выбрать между "Феррари" и "Мерседесом", – цитирует Уэббера F1i.
Sport.ru / Формула-1. Бывший руководитель "Формулы-1" Берни Экклстоун заявил, что Росс Браун никогда по-настоящему не руководил "Феррари". Приобретя "Королевские гонки", компания Liberty уволила Экклстоуна и наняла Брауна на роль спортивного директора. Браун был техническим директором "Феррари" с 1997 по 2006 год.
"Людям стоит поинтересоваться, что Росс Браун делал в "Феррари". Я спрашивал Михаэля Шумахера, кто управляет командой, и он ответил: "Я". Михаэль и Жан Тодт управляли "Феррари", а не Браун. Он им помогал", - приводит слова Экклстоуна Autosport.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
«Жизнь продолжается, есть не только «Формула-1». Должно оставаться и удовольствие», — приводит слова Ферстаппена NOS.
Гонщик также поделился впечатлениями от самой гонки и раскритиковал новый регламент, согласно которому мощность между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью болида распределяется примерно поровну.
«Я считал круги до финиша — пятнадцать, десять, пять. А потом все закончилось. Обгонять сложно: можешь пройти соперника, но на следующей прямой уже нет заряда батареи. Стараюсь относиться к этому с юмором, потому что постоянно расстраиваться — тоже не выход. Но так быть не должно», — сказал Ферстаппен, выразив надежду, что до Гран-при Майами «Ред Булл» улучшит управляемость болида.
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
Комментарии