Хэмилтон выиграл Гран-при Австрии, Росберг – четвёртый, Квят сошёл с дистанции
Sport.ru / Формула-1. Льюис Хэмилтон на "Мерседесе" выиграл Гран-при Австрии "Формулы-1". Вторым стал Макс Ферстаппен из "Ред Булл". Третье место занял Кими Райкконен на "Феррари".
На последний круг лидером ушёл Нико Росберг, но в борьбе с Хэмилтоном он повредил машину и в итоге финишировал четвёртым. Отметим также, что Паскаль Верляйн стал десятым и принёс "Манору" первое очко в сезоне. Россиянин Даниил Квят сошёл в самом начале гонки из-за механических проблем.
Формула-1. Гран-при Австрии. Гонка
1. Льюис Хэмилтон ("Мерседес") — 1:27:38.107
2. Макс Ферстаппен ("Ред Булл") +5.719
3. Кими Райкконен ("Феррари") +6.024
4. Нико Росберг ("Мерседес") +16.710
5. Даниэль Риккардо ("Ред Булл") +30.981
6. Дженсон Баттон ("Макларен") +37.706
7. Ромен Грожан ("Хаас") +44.668
8. Карлос Сайнс-младший ("Торо Россо") +47.400
9. Валттери Боттас ("Уильямс") +1 круг
10. Паскаль Верляйн ("Манор") +1 круг
11. Эстебан Гутьеррес ("Хаас") +1 круг
12. Джолион Палмер ("Рено") +1 круг
13. Фелипе Наср ("Заубер") +1 круг
14. Кевин Магнуссен ("Рено") +1 круг
15. Маркус Эрикссон ("Заубер") +1 круг
16. Рио Харианто ("Манор") +1 круг
Серхио Перес ("Форс Индия") — не финишировал
Нико Хюлькенберг ("Форс Индия") — не финишировал
Фернандо Алонсо ("Макларен") — не финишировал
Фелипе Масса ("Уильямс") — не финишировал
Себастьян Феттель ("Феррари") — не финишировал
Даниил Квят ("Торо Россо") — не финишировал.
Поребрики трассы автодрома в Шпильберге, где проходит Гран-при Австрии - девятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе машин "Формула-1" - являются очень опасными.
Sport.ru / Формула-1. Поребрики трассы автодрома в Шпильберге, где проходит Гран-при Австрии - девятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе машин "Формула-1" - являются очень опасными.
Об этом заявил российский пилот команды "Торо Россо" Даниил Квят, которого цитирует британский телеканал Sky Sports.
В первом сегменте квалификации у россиянина после заезда на поребрик сломалась задняя подвеска, из-за чего машина потеряла управление и врезалась в заграждение. Квят не пострадал и на медицинской машине был доставлен в боксы.
"Я не понимаю, что произошло, - сказал Квят. - Сломалась подвеска, что очень странно. Организаторы гонки хотели как лучше, а получилось ещё хуже. Поребрики очень опасны и это является серьёзной проблемой".
По итогам квалификации лучшее время показал пилот "Мерседеса" британец Льис Хэмилтон, который будет стартовать в гонке с первого места. Вторым стал его партнёр по команде - немец Нико Росберг, третьим - немецкий гонщик Нико Хюлькенберг, представляющий команду "Форс Индия".
Sport.ru / Формула 1. Российский пилот "Торо Россо" Даниил Квят из-за механических проблем сошёл с дистанции уже на третьем круге гонки Гран-при Австрии - девятого этапа чемпионата мира по автогонкам в классе машин "Формула-1".
В субботу в первом сегменте квалификации у россиянина после заезда на поребрик сломалась задняя правая подвеска, из-за чего машина потеряла управление и врезалась в заграждение. Квят не пострадал и на медицинской машине был доставлен в боксы. Из-за инцидента машину Квята для гонки пришлось собирать вокруг запасного шасси, а россиянин в гонке стартовал с пит-лейна.
После возвращения в "Торо Россо" российский гонщик не смог финишировать уже в третей гонке из пяти. Ранее Квят также сошёл на Гран-при Монако и Гран-при Европы, который проходил на городской трассе в Баку. Единственный раз россиянин смог набрать очки в гонке Гран-при Испании, финишировав десятым.
Sport.ru / Формула-1. Льюис Хэмилтон на "Мерседесе" завоевал поул-позишн Гран-при Австрии Формулы-1. Вторым стал его партнёр по команде Нико Росберг. Третье время показал Нико Хюлькенберг на "Форс Индия".
Россиянин Даниил Квят попал в аварию по ходу первого сегмента и не смог продолжить борьбу, оставшись 20-м. Карлос Сайнс-младший и Серхио Перес из-за поломок болидов не участвовали во втором сегменте. Нико Росберг и Себастьян Феттель на старте будут оштрафованы на пять позиций относительно квалификационных результатов.
Формула-1. Гран-при Австрии. Квалификация
1. Льюис Хэмилтон (Мерседес) — 1:07.922
2. Нико Росберг (Мерседес) +0.543
3. Нико Хюлькенберг (Форс Индия) +1.363
4. Себастьян Феттель (Феррари) +1.859
5. Дженсон Баттон (Макларен) +1.978
6. Кими Райкконен (Феррари) +1.979
7. Даниэль Риккардо (Ред Булл) +2.058
8. Валттери Боттас (Уильямс) +2.518
9. Макс Ферстаппен (Ред Булл) +3.231
10. Фелипе Масса (Уильямс) +4.055
Не прошли в третий сегмент:
11. Эстебан Гутьеррес (Хаас)
12. Паскаль Верляйн (Манор)
13. Ромен Грожан (Хаас)
14. Фернандо Алонсо (Макларен)
15. Карлос Сайнс-младший (Торо Россо) — без времени
16. Серхио Перес (Форс Индия) — без времени
Не прошли во второй сегмент:
17. Кевин Магнуссен (Рено)
18. Джолион Палмер (Рено)
19. Рио Харианто (Манор)
20. Даниил Квят (Торо Россо)
21. Маркус Эрикссон (Заубер)
22. Фелипе Наср (Заубер)
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
«Жизнь продолжается, есть не только «Формула-1». Должно оставаться и удовольствие», — приводит слова Ферстаппена NOS.
Гонщик также поделился впечатлениями от самой гонки и раскритиковал новый регламент, согласно которому мощность между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью болида распределяется примерно поровну.
«Я считал круги до финиша — пятнадцать, десять, пять. А потом все закончилось. Обгонять сложно: можешь пройти соперника, но на следующей прямой уже нет заряда батареи. Стараюсь относиться к этому с юмором, потому что постоянно расстраиваться — тоже не выход. Но так быть не должно», — сказал Ферстаппен, выразив надежду, что до Гран-при Майами «Ред Булл» улучшит управляемость болида.
Комментарии