Хэмилтон: "Следующие несколько лет буду рад портить жизнь "Феррари"

Пилот "Мерседеса" Льюис Хэмилтон признался, что является фанатом бренда "Феррари", вместе с тем заявив, что до тех пор, пока Скудерия является его конкурентом, он будет стараться усложнять жизнь итальянской команде
Источник: F1Fanatic

Sport.ru / Формула-1. Пилот "Мерседеса" Льюис Хэмилтон признался, что является фанатом бренда "Феррари", вместе с тем заявив, что до тех пор, пока Скудерия является его конкурентом, он будет стараться усложнять жизнь итальянской команде.

"Я фанат этой компании и этого бренда. Для любого пилота было бы честью сесть за руль болида "Феррари". Но у меня не было такого варианта. Если бы они хотели видеть меня в команде, они бы сделали какой-то подход. Я хочу работать с людьми, которые хотят видеть меня в команде. Если у них нет такого желания, то это не проблема. Я буду рад портить жизнь "Феррари" на протяжении следующих нескольких лет.

Феттель продлил соглашение с "Феррари", потому в ближайшие три года моей целью и целью "Мерседеса" будет максимально усложнить жизнь "Феррари" и лишить их счастья", — приводит слова британца F1Fanatic.



Sport.ru

Материалы по теме:

Россию пригласили на международный турнир. Карпин отказался везти сборную26.03.2026 16:06:36

Льюис Хэмилтон: "Уважаю пилотов IndyCar, но у меня нет желания гоняться на овалах"21.10.2017 10:24:54

Льюис Хэмилтон: "Хотел, чтобы квалификация продолжалась дольше"22.10.2017 09:27:23

Хэмилтон выиграл квалификацию Гран-при США, Квят - 12-й22.10.2017 01:18:54

Хэмилтон стал лучшим в 3-й свободной практике Гран-при США "Ф-1", Квят – 20-й21.10.2017 21:20:17

Другие новости:

Украинцы и казахстанцы устроили бойню в самолёте из-за политики 18.02.2025 19:15:03

"Победа" полетит Армению, Черногорию и на Кипр27.02.2016 22:56:08

Поделиться:

Комментарии

Войти или зарегистрироваться.
Комментариев нет
26.03.2026 16:06
Россию пригласили на международный турнир. Карпин отказался везти сборную

Команда могла сыграть с сильными соперниками.

Sport.ru / Футбол. Сборная России готовится 27 марта сыграть товарищеский поединок против Никарагуа. Пока получается так, что соперники для национальной команды подбираются волнообразно. В одну паузу для игр РФС привозит сильные команды, как это было в случае с Камеруном, Сербией, Ираном, Иорданией и Нигерией, а вот в других приходится играть с теми, кто согласился. Особняком стоит встреча с Парагваем, которая не состоялась в связи с трагическими событиями в марте 2024 года в Москве, но договорённость была, и южноамериканская команда была готова прилететь.

Однако по большей части мы вынуждены поднимать свои позиции в рейтинге ФИФА, благодаря победам над Гренадой, Кубой, Брунеем и прочими странами, о существовании большинства которых российские болельщики узнали только после того, как РФС подтверждал договорённости. Приходится изворачиваться и придумывать разнообразные сюжеты, благодаря которым эти матчи могут вызвать хоть какой-то интерес. Либо проводить их в Краснодаре, поскольку тамошняя публика ходит на всё подряд.

Кстати, места проведения игр сборной тоже иногда вызывают вопросы. Пока нет официальных соревнований, почему бы не реанимировать стадионы, к которым давно есть вопросы с точки зрения целесообразности? Каждый второй матч играется в Москве, Питере, Сочи и Краснодаре. Был задействован Волгоград, но там есть "Ротор". А вот арена в Саранске скоро зарастёт и повторит печальную судьбу ряда  бразильских стадионов, которые оказались брошенными после чемпионата мира 2014 года. А ведь там можно было бы собрать аншлаг на любом сопернике. К тому же, с точки зрения безопасности регион не вызывает никаких вопросов, да и туристическая инфраструктура развита неплохо.

В любом случае, все эти матчи объединяет одно: отсутствие непосредственно спортивной составляющей. Собраться и поиграть в футбол, разгромив немощного соперника (или получив по носу от сильного, как это случилось с Чили), это прекрасно. Но заработать очки в рейтинг - так себе мотивация для игроков, которые привыкли биться за плей-офф, кубки и медали. В 2025 году Россия наконец получила приглашение на турнир в Африку, среди участников которого был, в том числе, ЮАР. Впервые за долгое время сборная могла выступить на полноценном соревновании с не самыми слабыми соперниками, провести заграничный сбор и вернуться домой с победой. Но не срослось.

"По аналогии с азиатскими объединениями в рамках азиатской конфедерации есть подобное объединение стран и в Африке. Южноафриканское объединение национальных ассоциаций, куда входят ЮАР, Мозамбик и другие страны на юге африканского континента, предлагали нам участие в совместном турнире в июне на их территории. Но это было в другие сроки, и у нас уже были запланированные матчи", - рассказал тогда "Матч ТВ" генеральный секретарь РФС Максим Митрофанов.

Вторил ему и Валерий Карпин. Мол, и планы и другие, и играть хочется дома. Логика не совсем понятна. РФС испытывает очевидные трудности с поиском хоть каких-то соперников. Найдя их, тратит баснословные деньги на организацию матча в России. После оплаты перелёта, проживания и гонорара за игру, как правило, выясняется, что лидеры команд, выступающие в европейских клубах, не приедут в Россию "из-за повреждений". Понятно, каких. На этом фоне само прилетает приглашение, на которое стоит просто откликнуться. Но, как поётся в одной известной песне, "что-то его держало".

Взять хотя бы март этого года. Сначала должен был приехать соперник посильнее, но вместо него оказалась Никарагуа. А накануне малийцы выступили с пресловутым заявлением о "травмах" у лидеров. Договориться на лето с участниками чемпионата мира не получилось. Придётся снова радовать краснодарскую публику рекордами по забитым мячам, концертами местными самодеятельности и прочими находками, чтобы непосредственно футбол остался на втором плане. Ждём лета. Там хотя бы должна быть традиционная встреча с Белоруссией. А к осени, глядишь, что-то изменится. На предпосылок к этому пока совсем немного.

Александр Шульгин, Sport.ru
Поделиться:
21.10.2017 10:24
Льюис Хэмилтон: "Уважаю пилотов IndyCar, но у меня нет желания гоняться на овалах"
Пилот "Мерседеса" Льюис Хэмилтон признался, что очень уважает гонщиков IndyCar. При этом он отметил, что сам не хотел бы выступать в этой серии

Sport.ru / Формула-1. Пилот "Мерседеса" Льюис Хэмилтон признался, что очень уважает гонщиков IndyCar. При этом он отметил, что сам не хотел бы выступать в этой серии.

– Мне не очень это нравится, – цитирует F1i Хэмилтона. – Я всегда уважал и ценил тех, кто этим занимается. В этом году смотрел "500 миль Индианаполиса", чтобы последить за Алонсо. Было очень любопытно посмотреть. Мне на днях довелось поуправлять машиной "Формулы-1" на овале. Это был интересный опыт. Очень уважаю этих пилотов ещё и потому, что очень страшно на такой скорости пилотировать рядом с отбойниками. Но у меня лично нет желания гоняться на овалах.

Поделиться:
22.10.2017 09:27
Льюис Хэмилтон: "Хотел, чтобы квалификация продолжалась дольше"
Пилот "Мерседеса" Льюис Хэмилтон после победы в квалификации Гран-при США остался доволен своим выступлением и отметил, что условия на трассе были непростыми из-за встречного ветра

Sport.ru / Формула-1. Пилот "Мерседеса" Льюис Хэмилтон после победы в квалификации Гран-при США остался доволен своим выступлением и отметил, что условия на трассе были непростыми из-за встречного ветра.

– Из-за ветра условия на трассе были очень непростыми, – цитирует Autosport.com Хэмилтона. – Встречный ветер существенно мешал в первом вираже. Направление ветра по ходу круга постоянно менялось. Но именно поэтому мы обожаем эту трассу. Чувствую себя великолепно, свежо и здорово. Честно говоря, я хотел, чтобы квалификация продолжалась дольше. Последний круг в моём исполнении был не самым лучшим, но до этого момента всё было отлично.

Поделиться:
22.10.2017 01:18
Хэмилтон выиграл квалификацию Гран-при США, Квят - 12-й
В Остине состоялась квалификация Гран-при США Формулы-1, по итогам которой право стартовать с поул-позиции завоевал пилот "Мерседеса" Льюис Хэмилтон
Sport.ru / Формула-1. В Остине состоялась квалификация Гран-при США Формулы-1, по итогам которой право стартовать с поул-позиции завоевал пилот "Мерседеса" Льюис Хэмилтон. Вторым стал гонщик "Феррари" Себастьян Феттель, а третий результат показал Валттери Боттас из "Мерседеса".

Российский пилот "Торо Россо" Даниил Квят по итогам квалификации показал 12-й результат.

Формула-1. Гран-при США. 21 октября. Квалификация

1. Льюис Хэмилтон (Mercedes AMG F1) — 1:33.108
2.Себастьян Феттель (Scuderia Ferrari) +0.239
3. Валттери Боттас (Mercedes AMG F1) +0.460
4. Даниэль Риккардо (Red Bull Racing)+0.469
5. Кими Райкконен (Scuderia Ferrari) +0.469
6. Макс Ферстаппен (Red Bull Racing) +0.550
7. Эстебан Окон (Force India) +1.539
8. Карлос Сайнс-младший (Renault Sport F1) +1.744
9. Фернандо Алонсо (McLaren) +1.899
10. Серхио Перес (Force India) +2.040

После второго сегмента выбыли

11. Фелипе Масса (Williams) +2.047
12. Даниил Квят (Scuderia Toro Rosso) +2.421
13. Стоффель Вандорн (McLaren) +2.533
14. Ромен Грожан (Haas) +2.762
15. Нико Хюлькенберг (Renault Sport F1) — без времени (не выезжал)

После первого сегмента выбыли

16. Маркус Эрикссон (Sauber) +3.734
17. Лэнс Стролл (Williams) +3.760
18. Брендон Хартли (Scuderia Toro Rosso) +3.781
19. Паскаль Верляйн (Sauber) +4.071
20. Кевин Магнуссен (Haas) +4.286
Поделиться:
21.10.2017 21:20
Хэмилтон стал лучшим в 3-й свободной практике Гран-при США "Ф-1", Квят – 20-й
Пилот команды "Мерседес" Льюис Хэмилтон стал лучшим в 3-й свободной практике 17-го этапа чемпионата "Формулы-1" Гран-при США
Sport.ru / Формула-1. Пилот команды "Мерседес" Льюис Хэмилтон стал лучшим в 3-й свободной практике 17-го этапа чемпионата "Формулы-1" Гран-при США.

Британец прошёл по трассе 15 кругов, лучший из которых – за 1 минуту 34,478 секунды. Вторым стал немец Себастьян Феттель из "Феррари" (+0,092 секунды; 19 кругов), третьим – другой гонщик "Мерседеса" финн Вальттери Боттас (+0,214; 17).

Российский пилот "Торо Россо" Даниил Квят из-за технических проблем проехал лишь 6 кругов и показал худшее время сессии (+4,022), его партнер новозеландец Брендон Хартли – 15-й (+2,340; 26).

В ночь с субботы на воскресенье по московскому времени пройдет квалификация. Гран-при США проходит на трассе в Остине.
Поделиться:

НОВОСТИ ПАРТНЁРОВ

Последние новости раздела