Гран-при Мексики. Гонка. Хэмилтон снова побеждает, сокращая отставание от Росберга
PROVISIONAL CLASSIFICATION (LAP 71/71): VET promoted to third after VES pen #MexicoGP 🇲🇽 #F1 pic.twitter.com/jkVRWOHm0k
— Formula 1 (@F1) 30 октября 2016 г.
BREAKING: @LewisHamilton wins the #MexicoGP
— Formula 1 (@F1) 30 октября 2016 г.
Cuts Rosberg's (P2) championship lead to 19 points
VES P3*
(*under investigation, VET P4) pic.twitter.com/485yeEVDa7
Timing
| 1 | Хэмилтон | LAP 64 |
| 2 | Росберг | +8.914 |
| 3 | Ферстаппен | +12.415 |
| 4 | Феттель | +14.111 |
| 5 | Риккардо | +20.299 |
| 6 | Хюлькенберг | +44.000 |
| 7 | Райкконен | +44.710 |
| 8 | Боттас | +58.609 |
| 9 | Масса | +69.345 |
| 10 | Перес | +70.789 |
| 11 | Эрикссен | +1L |
| 12 | Баттон | +1L |
| 13 | Палмер | +1L |
| 14 | Алонсо | +1L |
| 15 | Сайнс | +1L |
| 16 | Наср | +1L |
| 17 | Квят | +1L |
| 18 | Магнкссен | +1L |
| 19 | Гутьеррес | +1L |
| 20 | Грожан | +1L |
| 21 | Окон | +2L |
| Верляйн |
FASTEST SECTORS (LAP 54/71)
— Formula 1 (@F1) 30 октября 2016 г.
"Anyone seen RIC?"
"He's that blue and orange blur over there..." ⏱ 💪#MexicoGP 🇲🇽 pic.twitter.com/jNdEJy3Sbt
GAINS AND LOSSES (LAP 51/71): Nip and tuck... #MexicoGP 🇲🇽 #F1 pic.twitter.com/LutCBQa9lG
— Formula 1 (@F1) 30 октября 2016 г.
LAP 50/71: DRAMA! VES dives past ROS at turn 4 but can't make the pass stick #MexicoGP 🇲🇽 #F1 pic.twitter.com/WJtxnktxhn
— Formula 1 (@F1) 30 октября 2016 г.
PROVISIONAL CLASSIFICATION (LAP 38/71): VES is hunting down ROS #MexicoGP 🇲🇽 #F1 pic.twitter.com/IKUvPqH4Bi
— Formula 1 (@F1) 30 октября 2016 г.
FASTEST SECTORS (LAP 38/71): VET pushing hard #MexicoGP 🇲🇽 #F1 pic.twitter.com/MRdF4gNczV
— Formula 1 (@F1) 30 октября 2016 г.
WATCH: Re-live the chaotic start to the #MexicoGP, which saw WEH crash out
— Formula 1 (@F1) 30 октября 2016 г.
VIDEO >> https://t.co/M2MQaoIw8D 🇲🇽 pic.twitter.com/xhMkPRPFdh
SPEED TRAP: Bottas just 0.1km/h behind the highest speed ever recorded in an F1 race 😮 🚀🚀🚀#MexicoGP 🇲🇽 #F1ESTA #F1FastFact pic.twitter.com/81Nc0kTip0
— Formula 1 (@F1) 30 октября 2016 г.
FASTEST PIT STOPS (LAP 24/71): @MercedesAMGF1 crew on their A-game as they match perennial ⏱ kings @WilliamsRacing #MexicoGP pic.twitter.com/o5pQecmW8I
— Formula 1 (@F1) 30 октября 2016 г.
FASTEST SECTORS (LAP 17/71)
— Formula 1 (@F1) 30 октября 2016 г.
❄🇲🇦🇳 getting amongst the Mercedes drivers...#MexicoGP #F1ESTA 🇲🇽 pic.twitter.com/bQ1s18lQHZ
Лучшие круги в гонке.#F1 #Формула1 #MexicanGP pic.twitter.com/uTBk7NwWon
— Simply Formula (@simply_formula) 30 октября 2016 г.
REPLAY: ROS and VES colliding at first corner on lap one. Stewards have investigated and will take no further action #MexicoGP 🇲🇽 #F1 pic.twitter.com/lUqikFVzIl
— Formula 1 (@F1) 30 октября 2016 г.
SPEED TRAP: RIC down in P15 but he's on a mission... 🚀#MexicoGP #F1ESTA 🇲🇽 pic.twitter.com/qCSybcYZkN
— Formula 1 (@F1) 30 октября 2016 г.
Timing
| 1 | Хэмилтон | LAP 4 |
| 2 | Росберг | +1.366 |
| 3 | Ферстаппен | +1.935 |
| 4 | Хюлькенберг | +3.175 |
| 5 | Райкконен | +4.313 |
| 6 | Масса | +5.549 |
| 7 | Феттель | +6.415 |
| 8 | Боттас | +7.513 |
| 9 | Перес | +8.226 |
| 10 | Сайнс | +9.160 |
| 11 | Алонсо | +10.177 |
| 12 | Магнуссен | +12.542 |
| 13 | Баттон | +13.142 |
| 14 | Гутьеррес | +14.472 |
| 15 | Риккардо | +14.870 |
| 16 | Наср | +15.225 |
| 17 | Квят | +16.201 |
| 18 | Окон | +16.480 |
| 19 | Грожан | +16.735 |
| 20 | Эрикссен | +17.588 |
| 21 | Палмер | +18.208 |
| 22 | Верляйн |
Верляйн и Эрикссон - столкновение.
— Simply Formula (@simply_formula) 30 октября 2016 г.
Паскаль все.#F1 #Формула1 #MexicanGP pic.twitter.com/1nUeUpU4JM
10 минут до старта.
— Simply Formula (@simply_formula) 30 октября 2016 г.
Комплекты резины на гонку.#F1 #Формула1 #MexicanGP pic.twitter.com/RLvE8465zk
PROVISIONAL CLASSIFICATION (END OF QUALIFYING): @MercedesAMGF1 title rivals set for front row duel at the #MexicoGP 🇲🇽 pic.twitter.com/pqiKugF8VN
— Formula 1 (@F1) 29 октября 2016 г.
Трансляцию проведёт Вячеслав Горбачёв.
Команда могла сыграть с сильными соперниками.
Sport.ru / Футбол. Сборная России готовится 27 марта сыграть товарищеский поединок против Никарагуа. Пока получается так, что соперники для национальной команды подбираются волнообразно. В одну паузу для игр РФС привозит сильные команды, как это было в случае с Камеруном, Сербией, Ираном, Иорданией и Нигерией, а вот в других приходится играть с теми, кто согласился. Особняком стоит встреча с Парагваем, которая не состоялась в связи с трагическими событиями в марте 2024 года в Москве, но договорённость была, и южноамериканская команда была готова прилететь.
Однако по большей части мы вынуждены поднимать свои позиции в рейтинге ФИФА, благодаря победам над Гренадой, Кубой, Брунеем и прочими странами, о существовании большинства которых российские болельщики узнали только после того, как РФС подтверждал договорённости. Приходится изворачиваться и придумывать разнообразные сюжеты, благодаря которым эти матчи могут вызвать хоть какой-то интерес. Либо проводить их в Краснодаре, поскольку тамошняя публика ходит на всё подряд.
Кстати, места проведения игр сборной тоже иногда вызывают вопросы. Пока нет официальных соревнований, почему бы не реанимировать стадионы, к которым давно есть вопросы с точки зрения целесообразности? Каждый второй матч играется в Москве, Питере, Сочи и Краснодаре. Был задействован Волгоград, но там есть "Ротор". А вот арена в Саранске скоро зарастёт и повторит печальную судьбу ряда бразильских стадионов, которые оказались брошенными после чемпионата мира 2014 года. А ведь там можно было бы собрать аншлаг на любом сопернике. К тому же, с точки зрения безопасности регион не вызывает никаких вопросов, да и туристическая инфраструктура развита неплохо.
В любом случае, все эти матчи объединяет одно: отсутствие непосредственно спортивной составляющей. Собраться и поиграть в футбол, разгромив немощного соперника (или получив по носу от сильного, как это случилось с Чили), это прекрасно. Но заработать очки в рейтинг - так себе мотивация для игроков, которые привыкли биться за плей-офф, кубки и медали. В 2025 году Россия наконец получила приглашение на турнир в Африку, среди участников которого был, в том числе, ЮАР. Впервые за долгое время сборная могла выступить на полноценном соревновании с не самыми слабыми соперниками, провести заграничный сбор и вернуться домой с победой. Но не срослось.
"По аналогии с азиатскими объединениями в рамках азиатской конфедерации есть подобное объединение стран и в Африке. Южноафриканское объединение национальных ассоциаций, куда входят ЮАР, Мозамбик и другие страны на юге африканского континента, предлагали нам участие в совместном турнире в июне на их территории. Но это было в другие сроки, и у нас уже были запланированные матчи", - рассказал тогда "Матч ТВ" генеральный секретарь РФС Максим Митрофанов.
Вторил ему и Валерий Карпин. Мол, и планы и другие, и играть хочется дома. Логика не совсем понятна. РФС испытывает очевидные трудности с поиском хоть каких-то соперников. Найдя их, тратит баснословные деньги на организацию матча в России. После оплаты перелёта, проживания и гонорара за игру, как правило, выясняется, что лидеры команд, выступающие в европейских клубах, не приедут в Россию "из-за повреждений". Понятно, каких. На этом фоне само прилетает приглашение, на которое стоит просто откликнуться. Но, как поётся в одной известной песне, "что-то его держало".
Взять хотя бы март этого года. Сначала должен был приехать соперник посильнее, но вместо него оказалась Никарагуа. А накануне малийцы выступили с пресловутым заявлением о "травмах" у лидеров. Договориться на лето с участниками чемпионата мира не получилось. Придётся снова радовать краснодарскую публику рекордами по забитым мячам, концертами местными самодеятельности и прочими находками, чтобы непосредственно футбол остался на втором плане. Ждём лета. Там хотя бы должна быть традиционная встреча с Белоруссией. А к осени, глядишь, что-то изменится. На предпосылок к этому пока совсем немного.Александр Шульгин, Sport.ru
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
Всё дело в том, что, согласно законодательству страны восходящего солнца, мужчины могут употреблять алкоголь лишь с 20 лет. Антонелии выиграл гонку в 19-летнем возрасте.
Напомним, что итальянец одержал в Японии вторую победу подряд и стал самым юным лидером общего зачёта "королевских гонок" в истории.
Следующий этап пройдёт только 1 мая в США в связи с отменой соревнований в Бахрейне и Саудовской Аравии.
Неприятный инцидент произошёл на 22-м круге, когда Бёрман пытался обогнать аргентинского пилота команды "Альпин" Франко Колапинто. Оливер выехал за пределы трассы, потерял управление и на высокой скорости влетел в барьеры.
Бёрман самостоятельно покинул автомобиль, но сделал это хромая на правую ногу. Трассу британсцу помогли покинуть стюарды.
Начало гонки на этапе Гран-при Японии было отложено на 10 минут из-за технических проблем с трассой. Сутками ранее победителем квалификации стал итальянец Андреа Кими Антонелли из "Мерседеса".
«Жизнь продолжается, есть не только «Формула-1». Должно оставаться и удовольствие», — приводит слова Ферстаппена NOS.
Гонщик также поделился впечатлениями от самой гонки и раскритиковал новый регламент, согласно которому мощность между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью болида распределяется примерно поровну.
«Я считал круги до финиша — пятнадцать, десять, пять. А потом все закончилось. Обгонять сложно: можешь пройти соперника, но на следующей прямой уже нет заряда батареи. Стараюсь относиться к этому с юмором, потому что постоянно расстраиваться — тоже не выход. Но так быть не должно», — сказал Ферстаппен, выразив надежду, что до Гран-при Майами «Ред Булл» улучшит управляемость болида.
Комментарии