05.10.2013, 09:07
Гран-при Кореи. Всё о квалификации
Квалификация на трассе Йонам в Южной Корее в рамках очередного этапа чемпионата Формулы-1 получилась достаточно предсказуемой, но от того не менее интересной. @Sport.ru вёл текстовый онлайн квалификации и предлагает вам ознакомиться с хроникой событий...
Гран-При Кореи. Квалификация
Завершена
Счета в квалификации:
Red Bull:: Феттель 13:0 Уэббер
Ferrari: Алонсо 8:5 Масса
McLaren: Баттон 8:5 Перес
Lotus: Райкконен 9:4 Грожан
Mercedes: Хэмилтон 8:5 Росберг
Sauber: Хюлькенберг 12:1 Гутьеррес
Force India: Сутил 7:6 ди Реста
Williams: Боттас 7:6 Мальдонадо
Toro Rosso: Риккиардо 9:4 Вернь
Caterham: ван дер Гарде 5:8 Пик
Marussia: Бьянки 12:1 Чилтон
Red Bull:: Феттель 13:0 Уэббер
Ferrari: Алонсо 8:5 Масса
McLaren: Баттон 8:5 Перес
Lotus: Райкконен 9:4 Грожан
Mercedes: Хэмилтон 8:5 Росберг
Sauber: Хюлькенберг 12:1 Гутьеррес
Force India: Сутил 7:6 ди Реста
Williams: Боттас 7:6 Мальдонадо
Toro Rosso: Риккиардо 9:4 Вернь
Caterham: ван дер Гарде 5:8 Пик
Marussia: Бьянки 12:1 Чилтон
Обновлено: 27.04.2026 17:59:29
Трансляция закончилась 05.10.2013 в 10:08.
Эксперт:
Ну кто бы сомневался? Себастьян Феттель как на прогулке показал лучшее время и оставил без единого шанса Льюиса Хэмилтона, который остался на второй строчке. Третье время осталось за Марком Уэббером, однако австралиец будет стартовать только тринадцатым. С третьего же места завтра в бой уйдёт Роман Грожан. Росберг показал только шестое время, а третий ряд завтра оккупируют пилоты Ferrari. Отметим и попадание в полном составе в десятку пилотов Sauber. Вместе с вами сегодня Формулу-1 смотре Александр Кожевников. Следите за Формулой-1, любите Формулу-1, читайте о Формуле-1 на @Sport.ru. До свидания и удачи!
Феттель одержал победу в этой квалификации. Для него это 42-й поул в карьере и 6-й в сезоне.
А Кими то только десятый!.. Ошибка была у финна?
Алонсо шестой, а Масса - седьмой.
Грожан показал четвёртое время.
Льюис две десятые уступил Феттелю. Без шансов.
Росберг без улучшения, а Марк в боксы вернулся. Вот так вот.
У Хюлькенберга был лучший первый сектор! Ох-хо-хо!
У Гутьерреса шестое время.
Все пилоты успели на финальную попытку.
Первым на свой боевой круг должен уйти Эстебан Гутьеррес. А вот из претендентов на поул - Нико Росберг.
А вот и все остальные! Все десять пилотов сейчас отправляются покорять Йонам!
Уэббер, Грожан, Росберг, Алонсо, Хэмилтон и Хюлкенберг выходят на трассу.
Гутьеррес выезжает - начинается вторая часть третьего сегмента, если можно так это назвать.
В обксы все пилоты, которые избрали вариант с ранней попыткой возвращаются.
1:37.202 - невероятное время Себастьяна Феттеля! Четверть секунды снова отделяет его и Уэббера.
Грожан и Хэмилтон быстрее Росберга, но медленнее Марка.
Ля-ля-ля, а Уэббер быстрее! На две десятые быстрее!! Да, Марк явно вознамерился стартовать сегодня в худшем случае 12-м.
1:37.679 время немца.
Физически первым сейчас Нико Росберг идёт по трассе.
Уэббер, Росберг, Хэмилтон, Грожан, Феттель на трассе. В боксах пока Кими, оба Sauber и обе Ferrari в боксах.
Начинается третий сегмент!
Эксперт:
Что же можно сказать по итогам второго сегмента? Во-первых отметим невероятное, огромнейшее преимущество Себастьяна Феттеля. Четверть секунды немец выиграл у своего ближайшего преследователя, Льюиса Хэмилтона.А вот провал пилотов McLaren вводит в небольшой ступор - если в Сингапуре Баттон и Перес хотя бы боролись за проход в третий сегмент, то сегодня их борьба закончилась на хороших секундах пилотов Sauber. Отличная квалификация Гутьерреса и Хюлькенберга не позволила уокингцам пройти дальше. Помимо же Переса и Баттона дальше не прошли Риккиардо, Сутиль, ди Реста и Вернь. Интересная ситуация - пять команд в полном составе примут участие в решающей борьбе за поул. Red Bull, Mercedes, Ferrari. Lotus и Sauber.
И Масса Переса выбивает. Баттону же не удалось улучшить. Оба, повторяю, оба McLaren не проходят в третий сегмент!
Гутьеррес улучшает! Риккиардо вне Q3.
Вернь только одиннадцатый. Перес и Риккиардо на грани.
И Нико четвёртый!
Хюлькенберг с опережением идёт, причём с лучшим первым сектором!
А Алонсо четвёртый и выбивает сейчас Баттона из десятки.
Райкконен только шестой. Грожан же тем временем в боксы вернулся.
Феттель-Хэмилтон-Уэббер-Росберг возглавляют протокол. И все они в боксах.
Роман Грожан только пятое время поставил. На полсекунды медленнее Феттеля.
ФЕТТЕЛЬ! Какие секунды у немца! 1:37.569!
И Марку 16 тысячных до Хэмилтона не хватает!
Все в боксах, кроме Уэббера, Феттеля и Грожана.
А вот и Грожан! Вышел на трассу француз.
Феттель и Уэббер на трассе, а Грожан по-прежнему в боксах.
Росберг показал второе время.
Лучшее время уик-энда у Льюиса! 1:37.824.
Масса и Хюлькенберг расположились за Алонсо.
А вот Алонсо намного быстрее - 1:38.504!
Чуть быстрее Райкконен. На две сотые секунды.
1:39.254 - время Риккиардо.
Баттон появляется на трассе.
Хюлькенбергу сообщили, что все пилоты на мягком составе шин.
Оба Red Bull, Роман Грожан - по-прежнему в боксах. повторяется ситуация первого сегмента. С ними и Дженсон Баттон.
А за ними и другие пилоты в лице Верня, Хюлькенберга, Массы, Сутиля и Хэмилтона. Продолжается праздник!
Риккиардо, а за ним и Кими Райкконен выходят на трассу.
Пока никого нет на трассе. Интересная ситуация первых двух минут квалификации.
Стартует второй сегмент квалификации!
Эксперт:
М-да, если с точки зрения борьбы за поул первый сегмент не имеет особого значения, то для команд вроде Williams первый сегмент имеет невероятно важное значение. не знаю, стоит ли говорить о вновь посетившем британскую команду кризисе, но факт остаётся фактом - оба пилота команды сэра Френка не прошли дальше. В итоге три команды в полном составе остались за бортом Q2 - Williams, Marussia и Caterham. Отметим и тот факт, что SuperSoft невероятно быстрее Medium'a. Что же, немного отдыхаем и возвращаемся в Корею, на второй сегмент квалификации!
В Формуле 1,5 же выиграл Шарль Пик - он 19-й. За ним ван дер Гарде и две Marussia с Бьянки впереди Чилтона.
И не удаётся улучшить ни Боттасу, ни Мальдонадо. Оба Williams вылетели. Не совсем ожидаемый результат, откровенно говоря.
Масса улучшает, он 10-й. Улучшает и Фернандо Алонсо. Williams пока вне второго сегмента.
Помимо традиционной четвёрки, в Q2 пока не проходят Масса и Мальдонадо. Боттас и Алонсо на грани.
Кими ещё быстрее - тоже на красных ободках.
А Росберг ещё быстрее! Все эти пилоты на сверхмягкой сейчас.
1:38.427 - время Хюлькенберга. Немец возглавляет протокол первого сегмента.
Баттон и Перес поочерёдно улучшают!
Грожан сходу четвёртое время, Феттель - второе.
Один за другим пилоты выходят на трассу на SuperSoft.
Грожан всё-таки выходит на трассу. Протянули, конечно, со временем выезда в Lotus.
Уэббер быстрее своего напарника. Правда, стоит отметить, что Феттель ошибку допустил в 10-м повороте.
Феттель ставит свои секунды - третье время.
1:38.725 - время Гутьерреса. не пугайтесь, это не Sauber так прибавил, это Эстебан круг на SuperSoft проехал. Вот атк вот быстры более мягкие.
А время Хэмилтона тем временем для средних шин просто невероятные секунды ставит - 1:38.574. Очень быстр Льюис в Q1.
Отметим, что в большинстве своём пилоты сейчас показывают результаты на шинах Medium. SuperSoft пока не используется основными претендентами.
А вот Алонсо до Росберга не дотянулся - на 89 тысячных медленнее испанец.
Пока на трассе не побывали оба Red Bull и Роман Грожан.
Хэмилтон на три десятки медленнее напарника.
1:39.415 - время Росберга. Немец ставит первые неплохие секунды этой квалификации.
Кими промазал в первый поворот и запорол круг.
Баттон и Перес почти секунду снимают со времени Эстебана - причём британец быстрее мексиканца.
Кими, обе Ferrari и оба Williams также на трассе.
1:41.058 - время Гутьерреса.
А вот и пилоты Mercedes - решили не откладывать в долгий ящик это грязное дело. Почему грязное, спросите вы? Потому что по уровню держака этот трек всегда уступает европейским автодромам. Проблема вся в том, что здесь нет гонок поддержки - ни GP2, ни GP3, ни Суперкубка Porsche.
Хюлькенберг, ди Реста, Баттон, Перес, Сутил и Риккиардо вышли на трассу.
Традиционно для первого сегмента квалификации - лидеры не особо торопятся. Феттель вальяжно готовится к выходу на трассу.
Гутьеррес первым выходит на трассу.
Зелёные огни - квалификация стартовала!
Доброе утро! Приветствуем всех поклонников Королевских гонок, которые рискнули проснуться в столь ранний субботний час! Квалификация Гран-При Южной Кореи начнётся буквально через несколько минут.
Сегодняшняя утренняя предквалификационная практика продемонстрировала нам тот факт, что пилоты Red Bull и Mercedes, практически наверняка, разыграют поул. Однако кому именно он достанется? И как высоко сможет квалифицироваться Марк Уэббер, получивший наказание в виде десяти мест на стартовой решётке? Смогут ли навязать борьбу Феттелю Льюис Хэмилтон и Нико Росберг? Ответы на эти вопросы начнём узанавать совсем скоро.
Помогать же вам в этом буду я, Александр Кожевников. Ну, и, по традиции - приготовьтесь к битве!
Сегодняшняя утренняя предквалификационная практика продемонстрировала нам тот факт, что пилоты Red Bull и Mercedes, практически наверняка, разыграют поул. Однако кому именно он достанется? И как высоко сможет квалифицироваться Марк Уэббер, получивший наказание в виде десяти мест на стартовой решётке? Смогут ли навязать борьбу Феттелю Льюис Хэмилтон и Нико Росберг? Ответы на эти вопросы начнём узанавать совсем скоро.
Помогать же вам в этом буду я, Александр Кожевников. Ну, и, по традиции - приготовьтесь к битве!
31.03.2026 17:59
Ферстаппен может уйти из Формулы-1 в 2027 году
Ферстаппен провалил старт сезона.
Sport.ru/Формула-1. Руководство «Ред Булл» рассматривает вариант выплаты Максу Ферстаппену полной зарплаты по контракту, если четырёхкратный чемпион мира решит приостановить карьеру в Формуле-1 после сезона-2026, сообщает The Telegraph. По информации источника, речь идёт о сумме около £60 млн (примерно $79,2 млн) в год.
Для сравнения, в 2025 году нидерландский пилот заработал $76 млн, из которых $65 млн составила базовая зарплата, а ещё $11 млн — бонусы. Таким образом, даже в случае паузы в карьере его доход может сохраниться на прежнем уровне.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
29.03.2026 21:05
Ферстаппен намекнул на уход из "Формулы-1"
Ферстаппен провалил старт сезона.
Sport.ru/Формула-1. Четырёхкратный чемпион мира Макс Ферстаппен заявил, что в жизни существует не только «Формула-1», отвечая на вопрос о своих планах на будущее.
В воскресенье на трассе в Судзуке прошёл Гран-при Японии «Формулы-1». Победу одержал итальянский гонщик «Мерседеса» Кими Антонелли, Ферстаппен же финишировал восьмым. Лучший результат нидерландца в сезоне — шестое место на Гран-при Австралии.
«Жизнь продолжается, есть не только «Формула-1». Должно оставаться и удовольствие», — приводит слова Ферстаппена NOS.
Гонщик также поделился впечатлениями от самой гонки и раскритиковал новый регламент, согласно которому мощность между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью болида распределяется примерно поровну.
«Я считал круги до финиша — пятнадцать, десять, пять. А потом все закончилось. Обгонять сложно: можешь пройти соперника, но на следующей прямой уже нет заряда батареи. Стараюсь относиться к этому с юмором, потому что постоянно расстраиваться — тоже не выход. Но так быть не должно», — сказал Ферстаппен, выразив надежду, что до Гран-при Майами «Ред Булл» улучшит управляемость болида.
«Жизнь продолжается, есть не только «Формула-1». Должно оставаться и удовольствие», — приводит слова Ферстаппена NOS.
Гонщик также поделился впечатлениями от самой гонки и раскритиковал новый регламент, согласно которому мощность между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью болида распределяется примерно поровну.
«Я считал круги до финиша — пятнадцать, десять, пять. А потом все закончилось. Обгонять сложно: можешь пройти соперника, но на следующей прямой уже нет заряда батареи. Стараюсь относиться к этому с юмором, потому что постоянно расстраиваться — тоже не выход. Но так быть не должно», — сказал Ферстаппен, выразив надежду, что до Гран-при Майами «Ред Булл» улучшит управляемость болида.
14.04.2026 10:23
"Шумахер несёт полный бред". Ферстаппен резко раскритиковал немца
Виной всему слова эксперта о лидере "Ред Булл".
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
30.03.2026 15:08
Самого юного лидера "Формулы-1" в истории поздравили детским шампанским
Андреа Кими Антонелли стал победителем двух Гран-при подряд в 19 лет.
Sport.ru / Формула-1. Организаторы Гран-при "Формулы-1" в Японии поздравили победителя гонки Андреа Кими Антонелли детским шампанским.
Всё дело в том, что, согласно законодательству страны восходящего солнца, мужчины могут употреблять алкоголь лишь с 20 лет. Антонелии выиграл гонку в 19-летнем возрасте.
Напомним, что итальянец одержал в Японии вторую победу подряд и стал самым юным лидером общего зачёта "королевских гонок" в истории.
Следующий этап пройдёт только 1 мая в США в связи с отменой соревнований в Бахрейне и Саудовской Аравии.
Всё дело в том, что, согласно законодательству страны восходящего солнца, мужчины могут употреблять алкоголь лишь с 20 лет. Антонелии выиграл гонку в 19-летнем возрасте.
Напомним, что итальянец одержал в Японии вторую победу подряд и стал самым юным лидером общего зачёта "королевских гонок" в истории.
Следующий этап пройдёт только 1 мая в США в связи с отменой соревнований в Бахрейне и Саудовской Аравии.
29.03.2026 13:47
Бёрман попал в серьёзную аварию на Гран-при Японии Формулы-1
Британец через боль и с помощью стюардов покинул трассу "Сузука".
Sport.ru / Формула-1. Британский пилот команды "Хаас" Оливер Бёрман попал в серьёзную аварию на Гран-при Японии. На трассе "Сузука" проходит третий этап Формулы-1 сезона-2026.
Неприятный инцидент произошёл на 22-м круге, когда Бёрман пытался обогнать аргентинского пилота команды "Альпин" Франко Колапинто. Оливер выехал за пределы трассы, потерял управление и на высокой скорости влетел в барьеры.
Бёрман самостоятельно покинул автомобиль, но сделал это хромая на правую ногу. Трассу британсцу помогли покинуть стюарды.
Начало гонки на этапе Гран-при Японии было отложено на 10 минут из-за технических проблем с трассой. Сутками ранее победителем квалификации стал итальянец Андреа Кими Антонелли из "Мерседеса".
Неприятный инцидент произошёл на 22-м круге, когда Бёрман пытался обогнать аргентинского пилота команды "Альпин" Франко Колапинто. Оливер выехал за пределы трассы, потерял управление и на высокой скорости влетел в барьеры.
Бёрман самостоятельно покинул автомобиль, но сделал это хромая на правую ногу. Трассу британсцу помогли покинуть стюарды.
Начало гонки на этапе Гран-при Японии было отложено на 10 минут из-за технических проблем с трассой. Сутками ранее победителем квалификации стал итальянец Андреа Кими Антонелли из "Мерседеса".
Комментарии