Гран-При Венгрии. Квалификационный сюрприз
Сегодняшняя квалификация Гран-При Венгрии, прошедшая на трассе Хунгароринг, не обошлась без сюрприза – несмотря на не самые выдающиеся результаты по ходу тренировок, поул остался за пилотом Mercedes Льюисом Хэмилтоном. @Sport.ru рассказывает о том, как проходила венгерская квалификация...
Пятничные и субботняя тренировки на трассе Хунгароринг, в рамках десятого этапа чемпионата мира по автогонкам в классе “Формула-
И действительно, в субботу с утра балом правил уже Роман Грожан. В целом, во многом великолепные результаты Грожана в Венгрии были предсказуемы – именно на этой трассе в прошлом году Роману удалось великолепно квалифицироваться на первом ряду стартового поля.
Продолжилась тенденция хороших времен француза и в первом сегменте самой квалификации – Роман по ходу первых двадцати минут уступил только паре пилотов Mercedes, традиционно сильно выглядевших на единственном круге.
Не обошлось в первом сегменте и без неожиданностей – во-первых, стоит отметить технические проблемы на болиде Марка Уэббера, вынудившие австралийца бороться не за первые места, а за попадание в 16 лучших. Во-вторых – проблемы, очевидно, возникли не только у Red Bull – Пол ди Реста и вовсе не сумел пройти во вторую часть квалификации, опередив только “песочницу” Marussia и Caterham, причем в этой самой “песочнице” лучшими безоговорочно оказались “зеленые”. Позади ди Ресты остался и Эстебан Гутьеррес, однако, это-то как раз неожиданностью и не стало.
Что до высоких результатов Mercedes, то, как бы то ни было, но их нельзя назвать ожидаемыми – если вспомнить результаты тренировок, но все же, команда из Брэкли еще с первого сегмента показала свои притязания на высокие места по итогам квалификации.
Во втором же сегменте продолжилось неожиданное доминирование пилотов Mercedes – Росберг и Хэмилтон сохранили за собой первые две строчки протокола, разменяв время 1:20. За парой гонщиков “Серебряных стрел” расположились Феттель и Грожан. Кроме этой четверки в “суперпоул” прошли Алонсо, Райкконен, Масса, многострадальный Уэббер, Даниэль Риккиардо и Серхио Перес, в последний момент выбивший из десятки Адриана Сутиля.
В целом, борьба на последних секундах второй сессии квалификации получилась очень напряженной – по очереди пилоты оказывались то в ТОП-10, то покидали столь вожделенную десятку. В какой-то момент в третий сегмент проходили даже пилоты Williams, причем в полном составе, но “злые” Риккиардо, Масса, Перес и Хюлькенберг сначала выбили обоих из десятки, а затем улучшить время смогли и все остальные. Как итог – Williams по своей печальной традиции этого сезона, замкнул протокол второго сегмента.
В целом, некоторые пилоты совершили маленький подвиг – Серхио Перес все-таки сумел опередить напарника по команде и пройти в третью квалификационную сессию, Марк Уэббер попал в десятку без KERS, в очередной раз приказавшей долго жить на Red Bull, да и 11-е место Адриана Сутиля выглядит очень неплохо, особенно, учитывая проблемы Force India в первом сегменте…
Не обошлось без “вкусного” и в третьем сегменте квалификации – ни Себастьяну Феттелю, ни Роману Грожану так и не удалось победить Льюиса Хэмилтона, в третий раз в карьере завевавшему первое место на старте гонки в Венгрии. Второй ряд стартовой решетки замкнул его напарник Нико Росберг, уступивший Льюису треть секунды.
На третьем ряду остались Фернандо Алонсо и Кими Райкконен, квалификация которого явно пошла не по идеальному сценарию. Четвертую линию оставили за собой Фелипе Масса и Даниэль Риккиардо, а замкнули десятку сильнейших Чеко Перес и Марк Уэббер. Причем, очевидно, от Уэббера, завершающего свою карьеру после этого сезона, после этой квалификации можно будет услышать много интересного – австралиец выглядел очень рассерженным тем фактом, что в команде ему не дали и вовсе выйти на боевой круг в третьей сессии, за счет чего он продолжает “в сухую” проигрывать Феттелю – между двумя напарниками счет в квалификационной борьбе 10:0.
Завтрашняя гонка обещает быть очень интересной – не только тем, что многим не удалось добиться высоких результатов, несмотря на свои ожидания, но и тактикой. И именно из-за шин на этот раз Льюис может не суметь реализовать свой поул в победу – болиды Mercedes не очень хорошо себя чувствуют по жаркой погоде...
Александр Кожевников, @Sport.ru
Материалы по теме:
Формула 1. Гран-При. Кубок конструкторов, зачёт пилотов, календарь 2013
Гран-При Венгрии. Будапештская жара...
1. Льюис Хэмилтон (Mercedes) — 1:19.388.
2. Себастьян Феттель (Red Bull) +0.038.
3. Ромен Грожан (Lotus) +0.207.
4. Нико Росберг (Mecedes) +0.332.
5. Фернандо Алонсо (Ferrari) +0.403.
6. Кими Райкконен (Lotus) +0.463.
7. Фелипе Масса (Ferrari) +0.541.
8. Даниэль Риккиардо (Toro Rosso) +1.253.
9. Серхио Перес (McLaren) +3.010.
10. Марк Уэббер "(Red Bull) не показал времени в третьем сегменте.
Выбыли после второго сегмента:
11. Адриан Сутиль (Force India) — 1:20.569.
12. Нико Хюлькенберг (Sauber) — 1:20.580.
13. Дженсон Баттон (McLaren) — 1:20.777.
14. Жан-Эрик Вернь (Scuderia Toro Rosso) — 1:21.029.
15. Пастор Мальдонадо (Williams) — 1:21.133.
16. Валттери Боттас (Williams) — 1:21.219.
Выбыли после третьего сегмента:
17. Эстебан Гутьеррес (Sauber) — 1:21.724.
18. Пол ди Реста (Force India) — 1:22.043.
19. Шарль Пик (Caterham) — 1:23.007.
20. Гидо ван дер Гарде (Caterham) — 1:23.333.
21. Жюль Бьянки (Marussia) — 1:23.787.
22. Макс Чилтон (Marussia) — 1:23.997.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
«Жизнь продолжается, есть не только «Формула-1». Должно оставаться и удовольствие», — приводит слова Ферстаппена NOS.
Гонщик также поделился впечатлениями от самой гонки и раскритиковал новый регламент, согласно которому мощность между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью болида распределяется примерно поровну.
«Я считал круги до финиша — пятнадцать, десять, пять. А потом все закончилось. Обгонять сложно: можешь пройти соперника, но на следующей прямой уже нет заряда батареи. Стараюсь относиться к этому с юмором, потому что постоянно расстраиваться — тоже не выход. Но так быть не должно», — сказал Ферстаппен, выразив надежду, что до Гран-при Майами «Ред Булл» улучшит управляемость болида.
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
Всё дело в том, что, согласно законодательству страны восходящего солнца, мужчины могут употреблять алкоголь лишь с 20 лет. Антонелии выиграл гонку в 19-летнем возрасте.
Напомним, что итальянец одержал в Японии вторую победу подряд и стал самым юным лидером общего зачёта "королевских гонок" в истории.
Следующий этап пройдёт только 1 мая в США в связи с отменой соревнований в Бахрейне и Саудовской Аравии.
Неприятный инцидент произошёл на 22-м круге, когда Бёрман пытался обогнать аргентинского пилота команды "Альпин" Франко Колапинто. Оливер выехал за пределы трассы, потерял управление и на высокой скорости влетел в барьеры.
Бёрман самостоятельно покинул автомобиль, но сделал это хромая на правую ногу. Трассу британсцу помогли покинуть стюарды.
Начало гонки на этапе Гран-при Японии было отложено на 10 минут из-за технических проблем с трассой. Сутками ранее победителем квалификации стал итальянец Андреа Кими Антонелли из "Мерседеса".
Комментарии