Формула-2011. Постскриптум. Часть пятая, заключительная
@Sport.ru заканчивает подведение итогов сезона-2011 в Формуле 1 рассуждениями о двух главных фаворитах. И "Ред Булл", и "Макларен" выступали крайне противоречиво, но одним обломилось всё, а другим практически ничего…
@Sport.ru заканчивает подведение итогов сезона-2011 в Формуле 1 рассуждениями о двух главных фаворитах. И "Ред Булл", и "Макларен" выступали крайне противоречиво, но одним обломилось всё, а другим практически ничего…
Макларен
От "Серебряных стрел" весной ждали многого, особенно та часть автогоночного бомонда, которая приписывает все заслуги в триумфе "Ред Булла" Адриану Ньюи. Дуэт Баттон – Хэмилтон интриговал хотя бы тем, что никого из пилотов руководство команды не собиралось по умолчанию загонять за Можай и превращать в балласт, отбирающий очки у конкурентов. Впрочем, легче от этого не стало.
И Дженсон, и Льюис неизменно финишировали в очках, если финишировали вообще. Некоторые гонки вроде Гран-при Канады вообще стали украшением сезона. Но чего-то для реальной борьбы за чемпионство не хватало. Баттона преследовали досадные случайности вроде стартовых завалов или не реагирующего на синие флаги кругового пилота, а Хэмилтон…
"Хельмут Марко подложил свинью совсем в другом месте, обновив на сто процентов состав пилотов в "Торо Россо". Да-да, нельзя забывать, что немного сумасшедший австриец имеет в бывшей дочерней команде куда большую власть, нежели её номинальное руководство"
Чемпион мира-2008 как будто стал для кого-то костью в горле. Хотя всем прекрасно понятно, для кого именно. Медленно
превращающаяся в брюзжащего середняка "Скудерия" использовала любую возможность, дабы поддеть конкурентов. "Красным Быкам" итальянские штучки были как слону дробина, а вот Хэм несколько раз получил по полной. "Охота" на Массу уже стала притчей во языцех, хотя выбить Фелипе с трассы в нынешнем сезоне не пытался разве что размахивающий клетчатым флагом стюард.
А вот жалобы Алонсо откровенно повеселили. Так, после гонки в Монте-Карло испанец на пару со Стефано Доменикали буквально выпросил для бывшего партнёра по "Макларен" и вечного недруга двадцатисекундный штраф. За что? Да просто Льюис, идущий впереди, отказался пропустить пилота "Феррари" в повороте, и тот недолго думая с разгону влетел носовым обтекателем в заднее колесо британца. Любой водитель скажет, что виноват тот, кто был сзади, но в ФИА приняли соломоново решение, дабы заставить распустившего сопли по поводу очередного заговора Алонсо и его горе-босса замолчать.
Можно, конечно, пафосно заявить, что против "Стрел" были обстоятельства. Но ведь помимо пикировок с "Феррари" Льюис сам наделал много глупостей, а отца, способного принять на себя весь негатив и одолеть обидчика/пострадавшего в "боксе по переписке", уже нет рядом – папаша трудится на благо Виджея Малльи в "Форс Индии". А Мартин Уитмарш весь год вёл себя крайне апатично, выдавая лишь интервью в духе "когда-нибудь всё изменится к лучшему".
Оценка за сезон – 8. Исключительно за то, что не пропустили вперёд "Жеребцов" в командном зачёте
Ред Булл
Для Себастьяна Феттеля уходящий год навсегда останется историческим. Масса побитых рекордов вроде количества поулов за сезон, несколько побед в гонках, которые должен был выиграть кто угодно, но только не наследник славы Шумахера (в командных видах спорта в таких случаях принято говорить "на классе").… Но добавить пару ложек дёгтя в бочку мёда придётся – Себ непозволительно часто как для фаворита отдавал первое место из-за собственных ошибок, а не форс-мажора (победа Хэмилтона в Китае "на флажке" – один из лучших тому примеров). А о том, что без гения Ньюи, который не сумели побороть даже горе-реформаторы из ФИА, всё закончилось бы борьбой с "Заубером" и "Мерседесом", не стоит и вспоминать – это лежит на поверхности.
"От "Серебряных стрел" весной ждали многого, особенно та часть автогоночного бомонда, которая приписывает все заслуги в триумфе "Ред Булла" Адриану Ньюи"
История с напарником чемпиона тоже рискует обрести интересное продолжение. Уэббер неожиданно получил новый контракт, а Хельмут Марко подложил свинью совсем в другом месте, обновив на сто процентов состав пилотов в "Торо Россо". Да-да, нельзя забывать, что немного сумасшедший австриец имеет в бывшей дочерней команде куда большую власть, нежели её номинальное руководство. Прелесть же в том, что как минимум Хайме Альгерсуари вполне может получить место призового пилота в другой команде, и немецкая пресса уже сделал предположение в духе "а почему бы не в "Ред Булл"?". В самом деле, почему?
Впрочем, Кристиану Хорнеру будет не до молодёжи – с первого января вступает в силу запрет на выдувные диффузоры и прочую аэродинамическую прелесть, которая последние два сезона давала детищу Дитриха Маттешица недурственное преимущество перед конкурентами. Машины, берущие на трассе не скоростью, а мощностью, никогда не были визитной карточки Ньюи. А за пару месяцев велосипед не изобрести. Вот тут, кстати, и проявятся истинные качества Феттеля-пилота, порождающие массу споров.
Ясно одно – такой феерии уже не будет, и интрига вернётся в Королевские автогонки по-настоящему, как бы ни казалось при этом, что ФИА снова пошла на уступки товарищам, обретающимся где-то в Маранелло. Кормящую бомонд телеаудиторию возвращать ведь как-то надо…
Оценка за сезон – 10
Иван Манчев, @Sport.ru
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
-
«Феррари» — $7,1 млрд
-
«Мерседес» — $6,4 млрд
-
«Макларен» — $5,2 млрд
-
«Ред Булл» — $4,9 млрд
-
«Астон Мартин» — $3,3 млрд
-
«Уильямс» — $2,6 млрд
-
«Альпин» — $2,6 млрд
-
«Ауди» — $2,6 млрд
-
«Рейсинг Буллз» — $2,4 млрд
-
«Хаас» — $1,9 млрд
-
«Кадиллак» — $1,6 млрд
При этом ещё в 2020 году многие из этих команд оценивались значительно ниже. Например, «Феррари» стоила около $2 млрд, «Макларен» — примерно $740 млн, а «Уильямс» — всего $120 млн.
Рост стоимости объясняется системными изменениями в чемпионате. Подписание Concorde Agreement и введение потолка бюджетов обеспечили командам финансовую стабильность и предсказуемость, что сделало их более привлекательными для инвесторов.
При этом потенциал дальнейшего роста сохраняется: Формула-1 ещё не полностью раскрыла коммерческие возможности на ряде рынков, включая США, и при текущей динамике стоимость команд в будущем может приблизиться к $10 млрд.
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
Сообщается, что стороны подписали пятилетнее соглашение. Гонка будет проходить на автодроме «Истанбул Парк», который уже принимал этапы Формулы-1 ранее. При этом турецкий Гран-при не будет включён в систему ротации и станет ежегодным.
Впервые этап в Турции появился в календаре Формулы-1 в 2005 году и проводился до 2011-го. Позднее он дважды возвращался в чемпионат - в 2020 и 2021 годах, во время пандемии коронавируса.
Sport.ru / Хоккей. "Миннесота Уайлд" находится в шаге от выхода во второй раунд Кубка Стэнли – 2026. Минувшей ночью "дикари" в гостях со счётом 4:2 обыграли "Даллас Старз".
В составе победителей точными бросками отметились Матс Цуккарелло, Мэтт Болди, Майкл Маккэррон и Кирилл Капризов, поразивший уже пустые ворота "шерифов".
Капризов на этот раз отметился 3 (1+2) очками по системе "гол+пас". По разу ассистировали партнёрам Владимир Тарасенко и Яков Тренин. В составе "Далласа" голы на свой счёт записали Миро Хейсканен и Джейсон Робертсон.
Счёт в серии до четырёх побед стал 3-2 в пользу "Миннесоты". Шестой матч противостояния пройдёт 1 мая в Сент-Поле (штат Миннесота, США).
Комментарии