Формула-1, Гран-при Австрии, квалификация, прямая текстовая трансляция
Начало трансляции - в 15.00.
Гран-при Австрии проводится с тремя значительными перерывами с 1963 года. Гонка на трассе, проложенной по живописной гористой местности, состоится уже в 30-й раз в своей истории. Австрийское кольцо считается одним из старейших в "Формуле-1», только восемь прочих трасс календаря текущего сезона могут похвастать ещё более почтенным возрастом. Больше всего, три раза, победу в Австрии одерживал француз Ален Прост. В 2016-м году победителем был Льюис Хэмильтон, до этого дважды подряд победу одерживал Нико Росберг.
Взоры российских болельщиков будут прикованы к выступлению россиянина Даниила Квята, для которого эта трасса является в некотором роде родной. Напомним, свою карьеру пилота "Формулы" уфимец начинал в команде “Red Bull”, а ныне он выступает за её "младшего брата" - “Scuderia Toro Rosso”.
На текущий момент с 4 набранными очками Квят занимает 15-е место в зачёте пилотов Формулы-1. Уверенно лидирует после этапа в Азербайджане со 153 очками немец Себастьян Феттель (Ferrari), второе-третье места делят Льюис Хэмилтон и Валттери Боттас из Mercedes, отставая, соответственно, на 14 и 42 очка. В Кубке Конструкторов "Мерседес", в свою очередь, опережает "Феррари" на 24 очка.
Основная гонка Гран-при Австрии состоится в воскресенье, 9 июля. Sport.ru также будет транслировать эту гонку, которая начнётся тоже в 15:00 по московскому времени.
Sport.ru / Формула-1. Британский пилот "Мерседеса" Льюис Хэмилтон из-за смены коробки передач на своём болиде будет оштрафован на пять позиций на стартовой решётке Гран-при Австрии, информирует BBC. По правилам нельзя менять коробку передач в течении шести этапов подряд, однако у "Мерседеса" случилась поломка.
Напомним, на Гран-при Азербайджана Хэмилтон столкнулся с немецким пилотом "Феррари" Себастьяном Феттелем. Сегодня британец продемонстрировал лучший результат во второй практике перед Гран-при Австрии.
Sport.ru / Формула-1. Российский гонщик "Торо Россо" Даниил Квят прокомментировал итоги пятничных свободных заездов Гран-при Австрии. Россиянин стал во второй сессии 13-м, при этом он завершил работу примерно за 10 минут до конца сессии из-за проблем с задними тормозами, которые в боксах буквально загорелись.
"У нас были проблемы с тормозами, поэтому пришлось свернуть программу. Хотя мы всё же многое смогли сделать. В целом ощущения были позитивными. Мы первый раз использовали "ультрасофт“ на второй тренировке - я думаю, мы ещё можем прибавить с этим составом резины. Нужно сделать свою домашнюю работу на завтра. В целом я доволен машиной, но есть что улучшить", - заявил Квят в эфире "Матч ТВ".
Sport.ru / Формула-1. Пилот "Феррари" Кими Райкконен прокомментировал итоги пятничных свободных практик на Гран-при Австрии, заявив, что к завтрашнему дню команде необходимо прибавить.
"Это был нормальный день. Мы пробовали разные решения и смотрели, как они работают. Мы боролись с некоторыми проблемами, но мы знаем, что это за сложности, и знаем, как их исправить. Это одна из тех пятниц, которую нельзя назвать хорошей или плохой.
Конечно, она могла пройти и лучше, но это только первый день практики. Не думаю, что здесь возникнут проблемы с шинами. Сейчас нам нужно работать над прогрессом и прибавить к завтрашнему дню", - приводит слова финна официальный сайт "Феррари".
-
«Феррари» — $7,1 млрд
-
«Мерседес» — $6,4 млрд
-
«Макларен» — $5,2 млрд
-
«Ред Булл» — $4,9 млрд
-
«Астон Мартин» — $3,3 млрд
-
«Уильямс» — $2,6 млрд
-
«Альпин» — $2,6 млрд
-
«Ауди» — $2,6 млрд
-
«Рейсинг Буллз» — $2,4 млрд
-
«Хаас» — $1,9 млрд
-
«Кадиллак» — $1,6 млрд
При этом ещё в 2020 году многие из этих команд оценивались значительно ниже. Например, «Феррари» стоила около $2 млрд, «Макларен» — примерно $740 млн, а «Уильямс» — всего $120 млн.
Рост стоимости объясняется системными изменениями в чемпионате. Подписание Concorde Agreement и введение потолка бюджетов обеспечили командам финансовую стабильность и предсказуемость, что сделало их более привлекательными для инвесторов.
При этом потенциал дальнейшего роста сохраняется: Формула-1 ещё не полностью раскрыла коммерческие возможности на ряде рынков, включая США, и при текущей динамике стоимость команд в будущем может приблизиться к $10 млрд.
Сообщается, что стороны подписали пятилетнее соглашение. Гонка будет проходить на автодроме «Истанбул Парк», который уже принимал этапы Формулы-1 ранее. При этом турецкий Гран-при не будет включён в систему ротации и станет ежегодным.
Впервые этап в Турции появился в календаре Формулы-1 в 2005 году и проводился до 2011-го. Позднее он дважды возвращался в чемпионат - в 2020 и 2021 годах, во время пандемии коронавируса.
Комментарии