Феттель - лучший в третьей практике Гран-при Венгрии, Квят - 13-й

Пилот "Уильямса" Фелипе Масса может пропустить Гран-при Венгрии из-за болезни. Бразилец испытывал проблемы со здоровьем по ходу пятничных тренировок и после них отправился в госпиталь

Sport.ru / Формула-1. Пилот "Уильямса" Фелипе Масса может пропустить Гран-при Венгрии из-за болезни. Бразилец испытывал проблемы со здоровьем по ходу пятничных тренировок и после них отправился в госпиталь.

В субботу Масса также посетил больницу. Проблемы бразильца связаны с заражением неким вирусом, сообщает Crash.

Решение об участии Массы в Гран-при будет принято перед третьей тренировкой. В случае, если бразилец не сможет выйти на старт в Венгрии, его заменит резервный пилот "Уильямса" Пол ди Реста. Он не выступал в Формуле-1 с 2013 года.

У лидера стоимость более 7 миллиардов долларов.

Sport.ru/Формула-1. За последние годы стоимость команд Формулы-1 значительно выросла и теперь составляет не менее $1 млрд, сообщает PlanetF1. При оценке учитывались финансовые показатели, последние сделки, аналитические отчёты и данные источников внутри индустрии.

• Уход Ферстаппена из "Ред Булла" становится всё ближе: гоночный инженер Макса согласился перейти в "Макларен"

1. «Феррари» — $7,1 млрд

2. «Мерседес» — $6,4 млрд

3. «Макларен» — $5,2 млрд

4. «Ред Булл» — $4,9 млрд

5. «Астон Мартин» — $3,3 млрд

6. «Уильямс» — $2,6 млрд

7. «Альпин» — $2,6 млрд

8. «Ауди» — $2,6 млрд

9. «Рейсинг Буллз» — $2,4 млрд

10. «Хаас» — $1,9 млрд

11. «Кадиллак» — $1,6 млрд

При этом ещё в 2020 году многие из этих команд оценивались значительно ниже. Например, «Феррари» стоила около $2 млрд, «Макларен» — примерно $740 млн, а «Уильямс» — всего $120 млн.

Рост стоимости объясняется системными изменениями в чемпионате. Подписание Concorde Agreement и введение потолка бюджетов обеспечили командам финансовую стабильность и предсказуемость, что сделало их более привлекательными для инвесторов.

При этом потенциал дальнейшего роста сохраняется: Формула-1 ещё не полностью раскрыла коммерческие возможности на ряде рынков, включая США, и при текущей динамике стоимость команд в будущем может приблизиться к $10 млрд.

Виной всему слова эксперта о лидере "Ред Булл".

Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.

Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.

"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.

Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.

Последний Гран-при состоялся в 2021 году.

Sport.ru/Формула-1. Гран-при Турции вновь включён в календарь Формулы-1 - этап состоится в 2027 году, сообщает пресс-служба чемпионата.

• Власти Италии угрожают пилотам Формулы-1 уголовным преследованием

Официальное подтверждение возвращения гонки было дано в пятницу на презентации в Стамбуле. В мероприятии приняли участие президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган, глава Формулы-1 Стефано Доменикали и руководитель Международной автомобильной федерации (ФИА) Мохаммед бен Сулайем.

Сообщается, что стороны подписали пятилетнее соглашение. Гонка будет проходить на автодроме «Истанбул Парк», который уже принимал этапы Формулы-1 ранее. При этом турецкий Гран-при не будет включён в систему ротации и станет ежегодным.

Впервые этап в Турции появился в календаре Формулы-1 в 2005 году и проводился до 2011-го. Позднее он дважды возвращался в чемпионат - в 2020 и 2021 годах, во время пандемии коронавируса.

"Феррари" могла потерять в боеспособности и начать проигрывать "Мерседесу" из-за изменений, внесённых в болид по требованию FIA. "Скудерия" не побеждала на Гран-при со времён этапа в Монако, и причиной этому стало устранение нарушений в болиде, уверяет Auto Motor und Sport

Sport.ru / Формула-1. "Феррари" могла потерять в боеспособности и начать проигрывать "Мерседесу" из-за изменений, внесённых в болид по требованию FIA. "Скудерия" не побеждала на Гран-при со времён этапа в Монако, и причиной этому стало устранение нарушений в болиде, уверяет Auto Motor und Sport.

Сильнее всего по "Феррари" ударило ограничение по затратам масла по ходу гонки. Из-за этого "Скудерия" не может использовать масло в процессах сгорания, что помогало ей набирать скорость в квалификации. Также "Феррари" вынуждена была изменить днище, после того, как FIA определила, что оно изгибается сверх допустимой меры.