"Феррари" заменила силовую установку на болиде Феттеля

Команда могла сыграть с сильными соперниками.

Sport.ru / Футбол. Сборная России готовится 27 марта сыграть товарищеский поединок против Никарагуа. Пока получается так, что соперники для национальной команды подбираются волнообразно. В одну паузу для игр РФС привозит сильные команды, как это было в случае с Камеруном, Сербией, Ираном, Иорданией и Нигерией, а вот в других приходится играть с теми, кто согласился. Особняком стоит встреча с Парагваем, которая не состоялась в связи с трагическими событиями в марте 2024 года в Москве, но договорённость была, и южноамериканская команда была готова прилететь.

Однако по большей части мы вынуждены поднимать свои позиции в рейтинге ФИФА, благодаря победам над Гренадой, Кубой, Брунеем и прочими странами, о существовании большинства которых российские болельщики узнали только после того, как РФС подтверждал договорённости. Приходится изворачиваться и придумывать разнообразные сюжеты, благодаря которым эти матчи могут вызвать хоть какой-то интерес. Либо проводить их в Краснодаре, поскольку тамошняя публика ходит на всё подряд.

Кстати, места проведения игр сборной тоже иногда вызывают вопросы. Пока нет официальных соревнований, почему бы не реанимировать стадионы, к которым давно есть вопросы с точки зрения целесообразности? Каждый второй матч играется в Москве, Питере, Сочи и Краснодаре. Был задействован Волгоград, но там есть "Ротор". А вот арена в Саранске скоро зарастёт и повторит печальную судьбу ряда  бразильских стадионов, которые оказались брошенными после чемпионата мира 2014 года. А ведь там можно было бы собрать аншлаг на любом сопернике. К тому же, с точки зрения безопасности регион не вызывает никаких вопросов, да и туристическая инфраструктура развита неплохо.

В любом случае, все эти матчи объединяет одно: отсутствие непосредственно спортивной составляющей. Собраться и поиграть в футбол, разгромив немощного соперника (или получив по носу от сильного, как это случилось с Чили), это прекрасно. Но заработать очки в рейтинг - так себе мотивация для игроков, которые привыкли биться за плей-офф, кубки и медали. В 2025 году Россия наконец получила приглашение на турнир в Африку, среди участников которого был, в том числе, ЮАР. Впервые за долгое время сборная могла выступить на полноценном соревновании с не самыми слабыми соперниками, провести заграничный сбор и вернуться домой с победой. Но не срослось.

"По аналогии с азиатскими объединениями в рамках азиатской конфедерации есть подобное объединение стран и в Африке. Южноафриканское объединение национальных ассоциаций, куда входят ЮАР, Мозамбик и другие страны на юге африканского континента, предлагали нам участие в совместном турнире в июне на их территории. Но это было в другие сроки, и у нас уже были запланированные матчи", - рассказал тогда "Матч ТВ" генеральный секретарь РФС Максим Митрофанов.

Вторил ему и Валерий Карпин. Мол, и планы и другие, и играть хочется дома. Логика не совсем понятна. РФС испытывает очевидные трудности с поиском хоть каких-то соперников. Найдя их, тратит баснословные деньги на организацию матча в России. После оплаты перелёта, проживания и гонорара за игру, как правило, выясняется, что лидеры команд, выступающие в европейских клубах, не приедут в Россию "из-за повреждений". Понятно, каких. На этом фоне само прилетает приглашение, на которое стоит просто откликнуться. Но, как поётся в одной известной песне, "что-то его держало".

Sport.ru / Формула-1. Экс-пилот Формулы-1 Тимо Глок считает, что Себастьян Феттель не виноват в аварии на старте Гран-при Сингапура.

"В случившемся нет вины Себастьяна. Он защищал свою позицию, но при этом он не знал, что Райкконен хорошо стартовал. Ферстаппен реагировал только на Феттеля, а увидев в зеркалах Кими, он попытался захлопнуть калитку перед ним. В этот момент три машины ехали рядом и контакт был практически неизбежен. Есть только один вопрос: почему Кими не ехал левее? Ведь там было место", - цитирует Speedweek Глока.

Sport.ru / Формула – 1. Гонщик "Феррари" Себастьян Феттель в интервью Motorsport-Total выразил разочарование квалификацией "Гран-при Малайзии". Из-за проблем с турбиной четырехкратный чемпион мира не проехал ни одного быстрого круга и завтра в гонке будет стартовать последним.

– Внезапно упало давление турбонаддува, после чего силовая установка потеряла мощность. Конечно, очень обидно, но ничего не поделаешь, – цитирует Autosport Феттеля. – В любом случае гонка завтра. Да, при старте с последней позиции будет тяжело, но я уверен в скорости машины. Так что шансы на хороший результат остаются.

Пилот "Феррари" Себастьян Феттель подвел итоги квалификации к Гран-при Малайзии, рассказав о проблеме, из-за которой немец не сумел проехать ни одного быстрого круга

Sport.ru / Автоспорт. Пилот "Феррари" Себастьян Феттель подвел итоги квалификации к Гран-при Малайзии, рассказав о проблеме, из-за которой немец не сумел проехать ни одного быстрого круга.

«Утром у нас возникла проблема и мы решили заменить двигатель. В квалификации я выехал на трассу и все было нормально, но на быстром круге машина внезапно лишилась мощности в пятом повороте. Мне повезло, что я смог вернуться в боксы, но у нас не было возможности решить проблему на треке. Проблема была в том, что в турбине упало давление, так что машина просто лишилась мощности. Мы пока не знаем, почему это случилось».

Команда попыталась устранить проблему и выпустить Феттеля на трассу за две минуты до конца первого сегмента, но в итоге пилот «Феррари» остался в боксах.

«Мы постарались все подготовить, надели шины обратно, потому что знали, что нужно будет выезжать на трассу чуть меньше чем за две минуты до конца времени. Мы завели двигатель и проверили все системы. Сначала мы сняли кожух двигателя, чтобы постараться найти проблему. Но мы ничего не нашли и поэтому решили снова завести мотор. Как только мы завели двигатель, то увидели данные телеметрии и поняли, что проблема никуда не исчезла».

При этом Феттель уверен, что сможет заработать хорошие очки даже стартуя с последнего места.

«Тяжело чувствовать горечь разочарования, но таковы гонки. Досадно, что так вышло, ведь у нас очень быстрая машина. Я думаю, что в гонке мы сможем вернуться в группу лидеров. Не могу назвать вам конкретное место, у меня нет подобных ожиданий, но случиться может все что угодно.