Ferrari начнёт сезон с моторами меньшей мощности
В субботу команда Ferrari отправляет в Австралию машины и оборудование, а также в ближайшие дни в Мельбурне высадится первый десант из Маранелло, где состоится боевое крещение новой машины SF15-T.
Sport.ru / Формула 1. В субботу команда Ferrari отправляет в Австралию машины и оборудование, а также в ближайшие дни в Мельбурне высадится первый десант из Маранелло, где состоится боевое крещение новой машины SF15-T.
По словам Маурицио Арривабене, руководителя команды, сейчас важно работать планомерно, решать задачи одну за другой и сохранять реалистичный подход: "Я не собираюсь обещать, что мы будем уже в этом году бороться за победу в чемпионате. Я не витаю в облаках, но при этом вижу, что команда прогрессирует, все подразделения работают слаженно, и очень важно, что у всех сотрудников боевой настрой".
По информации итальянского издания Omnicorse, двигатели, установленные на машинах Ferrari в Мельбурне, будут не столь мощными, чем те, что использовались на тестах в Барселоне, поскольку в Скудерии решили подстраховаться и избежать возможных проблем с технической надёжностью. К началу сезона команда предпочла израсходовать лишь относительно немного условных баллов, которыми ограничена программа модернизации силовых установок, чтобы продолжить их доводку по ходу сезона.
Команда могла сыграть с сильными соперниками.
Sport.ru / Футбол. Сборная России готовится 27 марта сыграть товарищеский поединок против Никарагуа. Пока получается так, что соперники для национальной команды подбираются волнообразно. В одну паузу для игр РФС привозит сильные команды, как это было в случае с Камеруном, Сербией, Ираном, Иорданией и Нигерией, а вот в других приходится играть с теми, кто согласился. Особняком стоит встреча с Парагваем, которая не состоялась в связи с трагическими событиями в марте 2024 года в Москве, но договорённость была, и южноамериканская команда была готова прилететь.
Однако по большей части мы вынуждены поднимать свои позиции в рейтинге ФИФА, благодаря победам над Гренадой, Кубой, Брунеем и прочими странами, о существовании большинства которых российские болельщики узнали только после того, как РФС подтверждал договорённости. Приходится изворачиваться и придумывать разнообразные сюжеты, благодаря которым эти матчи могут вызвать хоть какой-то интерес. Либо проводить их в Краснодаре, поскольку тамошняя публика ходит на всё подряд.
Кстати, места проведения игр сборной тоже иногда вызывают вопросы. Пока нет официальных соревнований, почему бы не реанимировать стадионы, к которым давно есть вопросы с точки зрения целесообразности? Каждый второй матч играется в Москве, Питере, Сочи и Краснодаре. Был задействован Волгоград, но там есть "Ротор". А вот арена в Саранске скоро зарастёт и повторит печальную судьбу ряда бразильских стадионов, которые оказались брошенными после чемпионата мира 2014 года. А ведь там можно было бы собрать аншлаг на любом сопернике. К тому же, с точки зрения безопасности регион не вызывает никаких вопросов, да и туристическая инфраструктура развита неплохо.
В любом случае, все эти матчи объединяет одно: отсутствие непосредственно спортивной составляющей. Собраться и поиграть в футбол, разгромив немощного соперника (или получив по носу от сильного, как это случилось с Чили), это прекрасно. Но заработать очки в рейтинг - так себе мотивация для игроков, которые привыкли биться за плей-офф, кубки и медали. В 2025 году Россия наконец получила приглашение на турнир в Африку, среди участников которого был, в том числе, ЮАР. Впервые за долгое время сборная могла выступить на полноценном соревновании с не самыми слабыми соперниками, провести заграничный сбор и вернуться домой с победой. Но не срослось.
"По аналогии с азиатскими объединениями в рамках азиатской конфедерации есть подобное объединение стран и в Африке. Южноафриканское объединение национальных ассоциаций, куда входят ЮАР, Мозамбик и другие страны на юге африканского континента, предлагали нам участие в совместном турнире в июне на их территории. Но это было в другие сроки, и у нас уже были запланированные матчи", - рассказал тогда "Матч ТВ" генеральный секретарь РФС Максим Митрофанов.
Вторил ему и Валерий Карпин. Мол, и планы и другие, и играть хочется дома. Логика не совсем понятна. РФС испытывает очевидные трудности с поиском хоть каких-то соперников. Найдя их, тратит баснословные деньги на организацию матча в России. После оплаты перелёта, проживания и гонорара за игру, как правило, выясняется, что лидеры команд, выступающие в европейских клубах, не приедут в Россию "из-за повреждений". Понятно, каких. На этом фоне само прилетает приглашение, на которое стоит просто откликнуться. Но, как поётся в одной известной песне, "что-то его держало".
Взять хотя бы март этого года. Сначала должен был приехать соперник посильнее, но вместо него оказалась Никарагуа. А накануне малийцы выступили с пресловутым заявлением о "травмах" у лидеров. Договориться на лето с участниками чемпионата мира не получилось. Придётся снова радовать краснодарскую публику рекордами по забитым мячам, концертами местными самодеятельности и прочими находками, чтобы непосредственно футбол остался на втором плане. Ждём лета. Там хотя бы должна быть традиционная встреча с Белоруссией. А к осени, глядишь, что-то изменится. На предпосылок к этому пока совсем немного.Александр Шульгин, Sport.ru
Sport.ru / Формула 1. Руководитель Ferrari Маурицио Арривабене признался, что его команда в этом году не сможет бороться за титул чемпиона.
Маурицио Арривабене: "Не стоит питать ложных иллюзий, я не привык этим заниматься и вам не советую. Давайте рассуждать здраво - борьба за титул в этом году нам не светит, но всё равно, сразу присуждать корону чемпиона, ещё перед стартом сезона, Mercedes я бы тоже не стал.
Мы не рассчитываем, что сможем оказаться быстрее всех, но при этом верю в стойкий прогресс. У нас в команде работают два сильных пилота, у нас отличный состав инженеров, у нас есть свои цели. И пока мы достигаем поставленных планок. Посмотрим, как всё будет складываться дальше".
Sport.ru / Формула-1. Ряд команд, в том числе "Мерседес" и "Феррари", обязаны изменить конструкцию крепления камер в преддверии "Гран-при Австралии", информирует "СЭ" со ссылкой на Auto Motor und Sport. Текущий вариант не отвечает правилам.
В FIA заявили, что крепление не может выступать более, чем на 15 сантиметров. Гоночный директор FIA Чарли Уайтинг нправил разъяснения конюшням. Отмечается, что на тестах равила нарушил и "Торо Россо", однако команда устранила недочёт, расположив крепление горизонтально.
Sport.ru / Формула-1. По итогам первой половины третьего дня предсезонных тестов Формулы-1 в Барселоне лучшее время на круге показал пилот "Уильямса" Фелипе Масса. Второй результат продемонстрировал гонщик "Феррари" Кими Райкконен, а замкнул первую тройку пилот 'Заубера" Маркус Эрикссон, - уточняет "Чемпионат сом".
Формула-1. Барселона. 28 февраля. Тесты
1. Фелипе Масса (Williams) — 1:23.262 (43 круга)
2. Кими Райкконен (Scuderia Ferrari) +0.014 (50)
3. Маркус Эрикссон (Sauber) +1.215 (50)
4. Нико Хюлькенберг (Force India) +1.677 (74)
5. Кевин Магнуссен (McLaren) +1.963 (38)
6. Льюис Хэмилтон (Mercedes AMG F1) +2.209 (36)
7. Даниэль Риккардо (Red Bull Racing) +2.480 (59)
8. Карлос Сайнс-младший (Scuderia Toro Rosso) +3.068 (52)
9. Ромен Грожан (Lotus) +4.688 (44).
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
Комментарии