Sport.ru / Формула 1. До сих пор для контроля за расходом топлива использовался всего один датчик. ФИА планирует усилить контроль за расходом топлива, для чего с Гран-при Китая будут использоваться дополнительные датчики.

Как пишет издание Omniscore, ФИА подозревает, что некоторые мотористы и команды нашли способ обойти ограничение 100 кг/ч за счёт увеличения давления в системе питания там, где оно не контролируется датчиками. Под подозрение попали клиенты Mercedes и Ferrari, добившиеся наибольшего прогресса за межсезонье.

Итальянские журналисты утверждают, что вышеуказанным мотористам удалось разработать новую системы впрыска, которая работает под давлением в 500 бар, в то время как у Renault давление осталось на уровне 250 бар. Кроме того, двигатель Honda также способен работать с давлением в 500 бар, но пока его мощность искусственно ограничивают в интересах надежности.